【有车以后 导购】房、车，无疑是压在我国年轻人肩上的两座大山。房子嘛，小编就不那么了解了（买房暂时还不是刚需），不在这指（瞎）点（说）江（八）山（道）了；车呢，倒是可以给大家推荐几款性价比超高的国产轿车，自己开着上下班，或者是周末带家里人短途自驾游，其实轿车的空间也是可以胜任的。如果不太在意品牌的话，这几款紧凑轿车真的可以考虑！

  吉利帝豪

指导价：6.28-9.88万元

优惠幅度：1.15-1.2万元

终端参考价：5.13-8.68万元

国产两大神车，SUV有哈弗H6，轿车就是吉利帝豪，都是10多年来经久不衰的老牌国产车型，销量坚挺，但帝豪的价格似乎并不算坚挺。毕竟帝豪今年内将完成换代，全新帝豪产品力必定大增，也许是受到这个消息的影响，不少消费者成为了“等等党”，催生了如此之大的终端优惠。

现款帝豪于2018年改款上市，外观内饰造型中规中矩，可能和主流竞品相比稍有点过时，但偏稳重的设计风格还是有相当大的市场。

配置方面，LED大灯仅出现在顶配车型（向上版），其余版本均为卤素大灯，考虑到价位，还是可以接受；除最低配车型未配备车联网，高配两个版本均有车联网和语音交互功能，8英寸中控触摸屏还是能满足常规需求，听歌、看视频、导航、显示倒车影像都OK。

动力方面，“祖传”1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱（低配、中配可选5速手动变速箱），最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米，并不亮眼，悬架为前麦弗逊+后扭力梁的组合，日常驾驶轻松省力，对于城市驾驶来说动力也够用了，只是悬架稍硬了点，后排乘客有点难顶。

  长安逸动PLUS

官方指导价：7.29-10.39万元

优惠幅度：8000元

终端参考价：6.49-9.59万元

如果说在国产SUV市场，对哈弗H6销冠位置造成最大“威胁”的是长安CS75 PLUS，那国产轿车市场也有两款车型销量“断层”领先，除了上文提到的吉利帝豪，就是长安逸动PLUS。

逸动PLUS于去年3月正式上市，赶上了国产紧凑级家轿扎堆出现的“潮流”，但它其实脱胎于逸动，说它是全新车型，总还是怪怪的，毕竟看见它的第一眼，脑海中总有似曾相识的感觉。

外观方面，逸动PLUS和CS75 PLUS一样，配备“PLUS”家族前脸，大尺寸倒梯形熏黑格栅配合红色的“S”标识，带来运动气息。车尾略微有些鸭尾的模样，层次感分明；车顶曲线流畅，有点掀背的感觉。

内饰也比帝豪更跟得上时代，全液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，两块10.25英寸大屏带来一定的科技感，当然这个配置只出现在顶配车型，其余版本均不含全液晶仪表，但10.25英寸中控屏基本上是标配（除最低配外）。此外，次顶配和顶配的黑红配色也更加年轻化一些。虽然帝豪和逸动的销量都很不错，但为它们买单的大概率是两批用户，重合率不大。

动力方面，逸动PLUS推出两款动力配置，分别为1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱和1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，最大功率分别为128和160马力，峰值扭矩分别为161和260牛·米，悬架为前麦弗逊式后扭力梁式。

  吉利缤瑞

官方指导价：8.68-10.48万元

终端优惠：6500-7000元

终端参考价：8.03-9.78万元

近两年的国产紧凑级轿车有个明显的特点——运动化。逸动PLUS在这方面已经算是比较“收敛”的，下面这三款车就比较张扬了。

吉利缤瑞在小改款之后运动氛围更浓厚了，外观上基本找不到一根镀铬条，这也是国产运动小车的共性，全部用熏黑饰条代替，前脸造型也是尽可能地凶，上图为F-type版缤瑞，大灯上挑，分体式中网采用熏黑蜂窝状格栅填充，前包围加入C字形黑色饰条，车侧腰线凌厉，车顶采用掀背设计，车尾的黑色鸭尾尾翼除了提升车尾的视觉效果外，更能在一定程度上增加整车下压力，提升行驶稳定性。

内饰同样是红黑搭配，运动风的营造似乎就靠撞色，再就是一体式赛车座椅，吉利缤瑞F-type版上这两个元素确实是齐活了。为什么重点介绍F-type版本呢，因为它其实更能代表缤瑞的风格，亚运版会有些定位不明确的感觉。

配置方面，缤瑞全系标配10.25英寸中控屏，高配车型配备LED大灯，如果购买顶配车型能够享受较为完备的L2级辅助驾驶功能以及360度全景影像，座椅加热、手机无线充电也有配备，裸车价10万内能有这样的配置还是很不错的。

动力方面，新款缤瑞全系都将搭载1.4T发动机，最大马力141Ps，最大扭矩235N·m，并匹配CVT变速箱。

  名爵5

官方指导价：6.79-10.49万元

终端优惠：3000元

终端参考价：6.49-10.19万元

超越妹妹这个代言人可是选对了，有18.75%的车友是因为她关注到名爵5这款车型；名爵也找对了年轻化的转型方向，和B站的合作可以说是一次成功的破圈，真正吸引到了年轻人。

名爵5标志性的“核能黄”涂装非常显眼，官方还提供赛博灰、赤焰红、冲浪蓝、雪山白、曜石黑这些颜色可选，可选的颜色更多，也是车型满足年轻消费者的一大“法宝”，本就众口难调嘛，年轻人的口味就更个性了。

名爵5前脸看起来似乎比缤瑞更“不好惹”，三角形大灯组沿引擎盖上扬，很像动漫里奶凶奶凶的角色；中网也是看不到任何一点镀铬，大尺寸的进气格栅占据了前脸的主要部分，格栅采用了向内凹的设计，内部采用类似“火种”的元素。

溜背造型是全新名爵5的关键所在，流畅的车顶线条从A柱一直延伸到了C柱，难得的镀铬饰条也用来修饰这条曲线，视觉上既运动又优雅。

内饰不出意外，又是红黑配色，但红色的面积相对少一些，没有缤瑞那么激进。中控台很有层次，全系标配10.25英寸悬浮式中控屏，但要从中配车型开始才有车联网，12.3英寸全液晶仪表也是如此，所以建议想入手的朋友选中高配。

动力方面，名爵5提供1.5T和1.5L两种动力配置，其中1.5T发动机最大功率172Ps，最大扭矩275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱；而1.5L发动机最大功率120Ps，最大扭矩150N·m，匹配8速智能iCVT变速箱。

  艾瑞泽5 PLUS

官方指导价：6.99-9.99万元

终端优惠：500订金可抵5500元，相当于5000元优惠

终端参考价：6.49-9.49万元

去年上市的又一款国产紧凑轿车，推出小艾和小泽两个版本，代言人请的是在创造营2020上刚刚“出道”的硬糖少女303，紧跟潮流，和名爵5走的是一个路线。由于艾瑞泽5 PLUS刚上市不久，现金优惠暂无，但销售表示付500元订金可抵扣5500元车款，就相当于优惠5000元了。

（左边小泽，右边小艾）

新车小泽、小艾两个版本主要是前脸中网的造型不同，一个稍微稳重一点，另一个更凌厉一点，相同的是中网面积都非常大，这也是外观营造运动感的一种方式。

新车侧面的造型是比较夸张的，窗线倾斜角度之明显，差点以为是拍图编辑的相机没放平，腰线从前翼子板位置起始，和窗线基本平行，延伸至尾灯处，车尾的重心看起来非常高，形成蓄势待发的姿态。车尾大量加入熏黑元素，双出排气口增加了一些气势。

内饰设计比较时尚，中控的烤漆饰板提升质感，在配色上官方还是给出了三个选项的——黑色/金色（小艾）、黑色/红色（小泽）和纯黑色（入门版车型），不再是单一的红黑。

10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏为全系标配，车机采用雄狮智云3.0系统，UI设计也较为简洁，整体来说使用体验不错。不过最值得点赞的还是全系标配苹果Carplay和百度Carlife手机互联，很实用！甚至可以原谅它只有顶配和次顶配配备车联网。

动力方面，艾瑞泽5 PLUS将搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率85kW，最大扭矩143N·m；1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，两款发动机均匹配5挡手动或CVT变速箱。

  编辑总结

5款车型，有老将，也有新秀，国产紧凑轿车市场虽然是帝豪、逸动“两家独大”，但有越来越多的新车加入竞争行列，对于消费者来说，多一个选择总不是坏事。而且新产品的产品力相对要高不少，设计见仁见智，配置、动力的确有实打实的提升，这也促使老产品大幅降价和换代。6-10万级轿车市场，在越来越多年轻首购人群的加入之下，必定越来越红火。