比R36还稀有的德系大瓦罐，感受帕萨特B5.5旅行车

瓦罐，学名：旅行车，三厢兄弟车型近亲。宜聚会、远行，常出没于汽车爱好者车库及小资调性广告画面中。

今天的这辆帕萨特5.5旅行版，在本就小众的瓦罐车型亦属小众。如果只看前脸，您可能会觉得：这改装帕萨特整挺好啊。

的确不同，但这可是地道的美规原装设计，它的前机盖、前中网、前大灯形状与我们常见的B5三厢帕萨特有着些许不同，车头侧面还有着标志性的黄色示廓灯。

侧颜是旅行车的高光设计，B5代帕萨特的设计本就显得格外圆润饱满，旅行车的平直线条则让他的力量感得到了更多的延长。

车顶行李架在我看来是一个秀出车主生活方式的平台，滑雪板、独木舟、自行车、帐篷等等配件，可甜可咸。

旅行车的另外一个好处就是C柱区域多出了两扇规整的侧窗，虽然它没有第三排座椅，但是让第二排乘客拥有了更通透的乘坐体验，开着它去自驾游可以收获更多窗外风光。

旅行车宽大的后备箱空间可以满足车主的各种载物需求，在出游时它还可以变成卧室、棋牌室。

它有一个少见的配置，后备箱提供了两个12V电源接口，看来它的能力绝不是一个车载冰箱就能满足的。

后备箱里还有很多隐藏的储物空间，气泵、千斤顶这些小物件都不再花销，后备箱盖板下还能收纳下一桶锦上添花的机油。

相比外观的猎奇心态，内饰则熟悉很多。熟悉的表台、方向盘、档杆，经过时间的烘焙渗透出一股浓厚的德味儿。

后排虽然没有国产B5帕萨特那般夸张的腿部空间，但也足以满足如今大长腿们的需求。

绒布座椅令人体感舒适，更加令人愉悦的是这辆车的驾驶质感。引用一句广告“60岁的人30岁的心脏”来形容它再合适不过，尤其是涡轮起压后的发力，犹如一招马步冲拳，声势俱佳。

在没有360度环视摄像头的年代，视野就是驾驶安全最直接的保障，盲区范围很小，在狭窄路段掉头毫无压力，视野之内所见即所得。

虽然它已经有19年的车龄，但是此时此刻这辆车底盘的体验依然充满厚重的质感，这份调校的功力在19年后的今天依然会令许多新车汗颜。

许多这种稀有车都是外商或外交人员自带到国内，这辆车同样如此，一手车主是外交人员，后来由现任车主接手后一直使用到现在，这辆车算是漂洋过海后最终找到了一个好归宿。

如今，持有这样一辆车的成本并不低，除了一年两次验车还要面对许多限行要求。对于车迷朋友而言，这种稀有老车是至宝。对于这些老车们而言，能够遇到懂它、善待它的车主更是难能可贵。

对于这辆车来说，它算是过上了退休生活，不用应付周一到周五的早晚高峰，只需要周末和主人一起郊游兜风就可以了，这份不为生活而奔走的惬意也许就是车主眼中的爱车时光！

感谢大家观看这期节目，咱们下期见。