不知道什么车是可靠的？这个榜单或许对你有用
可靠耐用一直都是我们评判一台家用车品质高低最最最重要的一个指标（没有之一），但可惜的是这个指标也是我们这些汽车媒体最最最难察觉出来的。这时候，认品牌就显得十分重要了，如果一个品牌的品质口碑是好的，那他家的产品自然也不会差。
怎么知道一个品牌的口碑是好是坏？这就需要通过多种途径去获知了。其中我比较喜欢的就是国外一个二手车网站的调研。
最近，iseecars.com分析了在1981~2003年生产销售的75万台车辆的所有数据，看看哪些车有比较大概率留在车主手里超过15年的。调查的那些车其实很多都已经不在路上跑了，但也可以间接知道哪些品牌的车型口碑最好。
不出我所料，又是日系车霸榜，而且无一德美韩，要知道这可是美国的一家二手车网站啊，调查的是美国市场！
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10.9%的丰田亚洲龙车主会将车保留15年以上的时间，比业内平均水平高出了1.4倍。很快，亚洲龙也会经一汽丰田国产销售，估计又是一爆款车型。
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11.2％的丰田4Runner车主会将车保留15年以上的时间，比业内平均水平高出了1.5倍。
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11.4％的讴歌MDX车主会将车保留15年以上的时间，比行业平均水平高1.5倍。目前讴歌MDX在中国是以进口方式销售，而且优惠幅度也比较大，从汽车之家获知，其终端降价幅度都超过10万了，最便宜的只要55.8万就有交易。
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11.5％的丰田凯美瑞车主会将车保留15年以上的时间，比行业平均水平高1.5倍。凯美瑞的品质向来毋庸置疑，特别是八代凯美瑞出来之后，它不仅保持了原有的品质，同时也把性能追赶到了欧系车的水平，既好开又耐用，怪不得凯美瑞现在还供不应求。
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12.1％的丰田RAV4车主会将车保留15年以上的时间，比行业平均水平高1.6倍。基于TNGA的RAV4马上就要来中国了，如果不着急换车，要不先等等？相信基于TNGA架构的RAV4会和凯美瑞一样会有脱胎换骨的感觉。
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12.1％的斯巴鲁森林人车主将车保留15年以上的时间，比行业平均水平高1.6倍。这是我万万没想到的，不是说水平对置的发动机都容易坏吗？为什么就它的那么坚挺？
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12.4％的本田CR-V车主将车保留15年以上的时间，比行业平均水平高1.7倍。CR-V还真是CR-V，虽然去年年初受机油门困扰，一度暂停销售，但它很快就恢复过来，12月份以3.2万辆的销量挤进了SUV排行榜的前三名，这可是它痛失已久的合资第一名啊！
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12.6％的本田奥德赛车主将车保留15年以上的时间，比行业平均水平高1.8倍。依我看来，MPV绝对是一个蓝海市场，而奥德赛也绝对是家用MPV的首选。
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13.4％的丰田Tacoma车主将车保留15年以上的时间，比行业平均水平高1.8倍。
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13.5％的丰田Sequoia车主将车保留15年以上的时间，比行业平均水平高1.8倍。
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14.1％的丰田Tundra车主将车保留15年以上的时间，比行业平均水平高1.9倍。
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15.3％的本田Pilot车主将车保留15年以上的时间，比行业平均水平高出2倍。有人说本田Pilot是丰田汉兰达最有力的竞争对手，可惜的是它还没国产。
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16.1％的丰田Sienna车主将车保留15年以上的时间，比行业平均水平高出2.2倍。
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16.2％的丰田普锐斯车主将车保留15年以上的时间，比行业平均水平高出2.2倍。
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18.5％的丰田汉兰达车主将车保留15年以上的时间，比行业平均水平高出2.5倍。冠军总是千呼万唤始出来，估计很多人在滑动屏幕的时候一直好奇怎么汉兰达还没出来，难道汉兰达不上榜吗？错了，人家可是第一啊！
汉兰达在中国市场一直都是神话般存在，虽然它销量不算特别多，2018年全年才卖出去了10.13万台。可是它是唯一一台上市好几年也不见优惠，也一直供不应求的车型。很多竞争对手一直向它发起挑战，我空间碾压你啊，我加速时间秒杀你啊，我配置比你丰富啊……可你知道汉兰达真正厉害之处吗？
