捷豹E-PACE28.88-39.58万

从之前的奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA到现在的奥迪Q2、凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE，豪华入门SUV的选择是越来越多了。今天给大家介绍的这款是来自捷豹家族的第二款SUV，捷豹E-PACE。第一眼看到它的时候，很多人都会被它的外貌所吸引，凶悍的大型猫科动物，但有时候也有呆萌可爱的一面，它的颜值没有任何问题。

长宽高：4411×1900×1649mm

轴距：2681mm

捷豹E-PACE定位为紧凑型SUV，身材方面属于同级车中的中等水平，跟奔驰GLA差不多。不过，它饱满的造型，让人看起来力量感十足，也有不少女粉丝觉得这是可爱呆萌，不管怎么都好，它的颜值确实很有魅力。

后排空间方面，176cm的体验者坐在后排（前排座椅调节至自己合适的坐姿），头部和腿部剩余的空间都是比较可观的。至于后备厢空间，就属于够用但不充裕的情况了。

车内整体布局跟F-PACE基本一致，档位、空调控制区等这些地方都如出一辙。车内用料，它不会丢了豪华品牌的脸，大量的软质材料和真皮材质的应用，豪华感和档次感都能给到你。值得一提的是，英国之宝音响也出现在E-PACE身上，并没有因为它是入门级SUV而缺失。这么运动的小豹子，再来上一首动感的音乐，想必也是有一件不可多得的乐事。

发动机：2.0T  200Ps  320 N·m

发动机：2.0T  249Ps 365 N·m

变速箱：9挡手自一体

捷豹E-PACE全系搭载2.0T发动机，分为P200和P250高低功率两种版本，搭配9速手自一体变速箱。就我们之前试驾的高功版车型来看，如果你正常油门起步的话，无论在哪种驾驶模式下（节能、舒适、运动三种驾驶模式），都没有感到它比较躁动，动力输出比较线性。

但你千万别小看它，深踩油门之后，它经过稍微明显的涡轮迟滞之后，随之而来的是强烈的推背感。灵敏的转向结合短悬设计，这台小豹子给人的感觉很是灵动。另外说一点大家比较关心的问题，这台9AT的9挡利用率相当高，手动模式下时速在70公里时变速箱就可以挂上9挡，而自动模式下时速在90公里左右时也可以挂上9挡。

前悬挂：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂：多连杆式独立悬挂

转向类型：电动助力

制动器类型：通风盘式

驱动方式：前置四驱

底盘方面，E-PACE采用的是前麦弗逊+后连杆的悬挂组合，调校偏运动，过弯时能给车身有力的支撑，侧倾幅度较小。当然了，舒适性方面并不会成问题，在过减速带时颠簸程度完全可以接受。

整车质保：3年或10万公里

保养周期：首保5000公里（免费）

保养间隔：5000公里/次

保养费用：小保养1600元左右，大保养2300元左右