【有车以后 新车】法拉利的首款量产插电式混合动力超跑、首款中置四驱超跑、首款达到千匹马力的量产超跑SF90 Stradale已经在2019年正式发布。而近日，其敞篷版本SF90 Spider也正式公布售价，仅需比前者多花11万元，也即是499.8万元就可以获得这款超拉风的高性能法拉利。

SF90 Spider最大的亮点就是采用硬顶敞篷机构，14秒内完成开合动作，而选装的配置不同其价格还会有变化，也就是说，你很难只花499.8万元就开走这款量产法拉利，选装的价格也不菲，所以其售价应该在499.8万元后面加一个“起”字。

关于车名，SF90中的“SF”代表“Scuderia Ferrari”，即法拉利车队，合起来“SF90”是代表着向法拉利90年的赛车历史致敬，而意大利语后缀Stradale，意为街道，SF90 Stradale表示这是一辆“可以在街道开的赛车”；而Spider我们已经非常熟悉，意指敞篷，SF90 Spider将作为SF90系列的补充。

动力系统方面，SF90 Spider搭载3.9T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率780马力，加上前二后一总共三台电动机输出的220马力，SF90 Spider实现了混合动力四驱，系统综合功率达到1000马力，0-100km/h加速时间仅2.5秒，0-200km/h加速时间也仅需7.0秒。

SF90的性能可一点都不输家族其他成员，触电之后威力无比，它曾经在法拉利自家的测试赛道上，与前代“马王”LaFerrari同时起步，并领先这款旗舰车型64米率先到达终点，性能之强悍由此可见。

造型方面，敞篷版与硬顶版在整体设计上看大同小异，区别仅是在敞篷的车顶结构。战斧式的前脸搭配造型犀利的空气动力学设计，再加上两侧狭长的大灯组，让新车整体呈现出前卫气息且富有战斗感。

看看内饰，全新设计的多功能方向盘更进一步贯彻“眼观路面，手握方向盘”这一从赛道衍生而来的驾驶准则，方向盘三九点新增触控面板，能够完成对车辆更多功能的控制，车辆启动按钮也移动到方向盘六点位置。

为了配合多功能方向盘，仪表也进行了彻底的升级，16英寸曲面液晶仪表代替以往的机械式仪表，显示内容更加丰富且可以根据驾驶员的需求进行调整。

换挡拨杆的设计也独树一帜，三片拨杆分别负责车辆的倒挡、自动挡和手动换挡、弹射起步功能，使用简便又富有科技感。

除了这些外表看得到的变化外，SF90 Spider还在eManettino控制旋钮上新增了“eDrive纯电模式”，在这个模式下，车辆满电状态下可以行驶大约25km，极速依然高达135km/h。

最后，从实用性出发，让我们在本文中，找一张图片作为壁纸吧。