十多年前，开启国产化的豪华品牌只有零星几家，但现如今，几乎所有豪华品牌都开启了国产化进程，其中，以凯迪拉克的表现最为突出，目前在售的车型全部为国产车型。

豪华品牌车型国产化所带来的最大优势就是——更为亲民的价格。或许你会觉得，能买得起豪华车型的人，还会在意这些吗？还处在“打工”阶层的我其实也不太清楚，但当我看到进口车和国产车的价差后，我觉得还是会在意的，毕竟那可是大几万、十几万的价差，说不在意的，那是真有钱。接下来，我们就为大家介绍几款即将国产的豪华SUV，等等党可得接好这波福利哦！

厂商指导价：63.89-78.19万元

经销商参考价：53.89-68.19万元

其实早在2014年，沃尔沃就将第一代XC90国产了，当时还是以“XC Classic”之名进行销售，但随着第二代XC90引入，XC Classic也就停产了。然而就是这样曾有过一段国产经历的车型，现如今却还未推出相对应的国产版车型。不过好在这样的局面即将得到改变，沃尔沃计划在2021年推出第三代XC90，预计XC90实现国产的时间就在今年。

现款XC90的官方指导价格区间为63.89-78.19万元，而其在终端市场上还有着10万元左右的优惠，然而即便如此，在面对凯迪拉克XT6、林肯飞行家等对手时，它的价格依旧没啥优势。但当它实现国产后，这样的局面就会发生改变。新车将从材料、人工、关税、运输等各个方面降低成本，而这也预示其指导价将会出现调整，起售价有望逼近50万元左右，如果按照这个价格来，XC90的优势还是比较明显的。不过，随着宝马X5的国产，势必会给XC90带来新的压力。

厂商指导价：69.99-86.39万元

经销商参考价：暂无优惠

在豪华中大型SUV领域中，不仅沃尔沃在寻求国产化，作为一线豪华品牌的宝马也在追求国产化，“宝马X5将国产”的话题早已不是什么新鲜事。此前就有消息显示，华晨宝马正在对大东厂南车身车间进行改扩建，用于生产BMW新款车型的后车身、上尾门和下尾门总成，从时间和生产车型来看，预计华晨宝马大东工厂的技术改造是宝马X5生产的前期准备。

宝马X5在国产后，华晨宝马将带来80%以上的国产化率，同时，随着运输以及关税成本的降低，其价格势必也会有所调整。参考华晨宝马SUV的价格体系，国产宝马X5的价格区间或许会在50-55万元左右。如果真是这般售价，奥迪Q7、奔驰GLE将会受到沉重的打击，而其他二线豪华品牌车型也不得不在终端市场上做出更大的让步。

厂商指导价：69.28-82.86万元

经销商参考价：55.42-66.29万元

与前两款车型相比，奥迪e-tron的车型历史要更为年轻，2018年9月才在旧金山亮相的它，至今不过两年半的时间而已。然而，作为奥迪家族电气化“开山之作”的e-tron却率先开启了国产化进程，其国产版车型早在去年北京车展上就以正式亮相，并已确定将在本月内正式上市，国产后新车的价格预计会低于50万元。

奥迪e-tron定位为纯电中大型SUV，其尺寸为4901*1935*1628mm，轴距达到2928mm，电池组的加入令整车重量高达2.63吨，然而即便如此，在前后双电机，以及300kW的最大功率以及664N·m的最大扭矩的推动下，新车0-100km/h的加速时间仅需5.7秒。95kWh的电池能量保证了其NEDC续航里程能达到470km，在快充模式下仅需40分钟就能充满80%的电量，而在慢充模式下则需要8.5小时才能充满电。

以上三款即将国产的车型你更期待哪款？欢迎来评论区留言讨论！