【有车以后 长测】不知不觉，我们对一汽-大众ID.4 CROZZ的长测已经进行半个月了。作为大众全新研发的电动汽车，ID.4 CROZZ的亮点实在太多。

在第一篇长测文章中，我同事对ID.4 CROZZ的整体产品力赞赏有加。这一期长测，我们来深入聊一下ID.4 CROZZ在科技智能方面的表现，毕竟对于当下的纯电动车来讲，足够的科技感才是吸引主流消费群体的撒手锏。废话不多说，下面我们直接上干货。

  NO.1：IQ. Light 智能LED大灯

一套聪明的灯光系统，会让一台车的科技体验增色不少。ID.4 CROZZ搭载的IQ. Light 矩阵式智能LED大灯，可以依据车速和转向角度，自动调节灯光高度及宽度，以实现最合适的照明视野。

ID.4 CROZZ每只大灯内拥有呈矩阵式排列、可独立控制的11颗远光LED光源，通过调节各组LED的明暗、亮灭，能够在保证照明的前提下，打开尽量多的“通道”，从而避免远光炫目。不夸张地讲，ID.4 CROZZ实现了为每一条路定制一束光，将科技感和安全性相结合。

不仅如此，ID.4 CROZZ的大灯系统还带有灯光交互功能，可以叫它ID. Welcome智能迎宾系统——一套极具仪式感的灯光系统。当你出发或者回家时，前大灯会通过迎宾（Welcome）和再见（Goodbye）模式与你亲密互动，通过LED灯珠顺次渐亮及渐暗，配合远近光模组的运动，使得整车仿佛拥有了灵动的双眸，提升了人车交互感及仪式感。

尾灯同样具有离/回家动画模式，通过花式的动态效果，顺次渐亮及渐暗。与此同时，当你靠近解锁车辆时，亮起的智能迎宾照地灯与隐藏式电动门把手氛围灯，同样会迎接你的到来，直接将上下车的仪式感拉满。

  NO.2：人性化直观IU智能座舱

ID.4 CROZZ的全新数字驾驶舱，大大提升了驾驶者和车辆间的互动——驾驶者通过触屏和自然语音对车辆进行控制，达到一目了然和直观易用的效果。下面，我挑几个重点来给大家展示一下。

AR HUD增强现实平视显示——它将增强现实技术与传统抬头显示进行融合，直观鲜活地将驾驶辅助及导航指引信息显示出来。实际体验下来，这套系统不仅显示效果十分立体，可以显示的信息也更加直观丰富，安全性跟科技体验都很赞。

The ID. Light智能交互灯光——全新互动式灯带ID.Light，横跨整个仪表台，位于仪表台末端，通过灯光及颜色变换实现车辆和驾驶员的智能交互。灯带可与导航联动，例如导航显示你需要左转时，灯带也会同步指引驾驶者左转；跟车距离过近时会闪烁红灯提示驾驶者刹车；充电式会有呼吸灯效果的提示等等。

全触控操作——ID.4 CROZZ的内鲜有实体按键，多功能方向盘、空调、车灯、空调、中控、天窗等功能，全部采用触控操作。这不仅使得内饰的视觉效果更加干练而高级，各种新奇的操作方式也很好地提升了整车的科技范儿。

比如调节空调温度时，你只需要在它的触控面板上左右滑动手指，就可以实现温度的增减；当你想打开天窗时，也只需要在触控区前后滑动食指即可，盲操起来比起传统的按键更加方便。

  NO.3：IQ. Drive L2+级驾驶辅助

在自动驾驶技术不断推进的今天，一台标榜科技的新车如果不能拿出一套先进的辅助驾驶系统，是不好意思跟智能或者科技这类词汇沾边的。

作为大众在电气化道路上的拳头产品，ID.4 CROZZ搭载了相当先进的L2+高级辅助驾驶系统，包括以下组成部分：

• Travel Assist全速域驾驶辅助系统
• Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统
• Front Assist前部防碰撞主动刹车系统
• ACC自适应巡航系统
• Lane Assist车道保持系统
• Side Assist变道辅助
• Road Sign Recognition交通标志识别系统
• Rear Traffic Alert 后侧来车预警功能

集成了如此之多的先进技术之后，这套L2+驾驶辅助系统能够在0-160km/h车速时自动调节车速、车距和方向盘，让车辆处于L2级自动驾驶状态，你只要轻扶方向盘就可以了。

值得一提的是，ID.4 CROZZ的驾驶辅助系统工作起来相当“拟人化”，加减速时的动作十分自然，除紧急情况外不会出现急刹或者急加速的情况。或许正是因为这种特性，即便是坐电动车爱晕车的朋友，在ID.4 CROZZ上也能舒舒服服地小憩一会。

  NO.4：时时在线的ID.4车联网

随着车联网技术的不断进步，汽车早已由过去单纯的出行工具转变为一个智能空间的角色，远程操控以及在线管理等都大大方便了我们的用车生活。

ID.4 CROZZ在这方面同样给到了我们众多惊喜，它的车机操作逻辑与我们日常使用手机的习惯极为相似，例如当你需要调整应用图标的位置时，只需要长按图标拖动即可，使用起来得心应手。下面我还是挑几个比较有代表性的功能给大家展示一下。

远程空调、远程充电——可远程开启/关闭空调、除霜除雾、后视镜加热。炎炎夏日，你可以在办公室用手机提前预约空调温度，当你走进停车场时车内已然达到了舒适凉爽的温度；你还可以在私人专属桩上远程启动/停止充电、预约充电，随时随地掌控充电状态，不再焦虑；还可在智手表上控制远程空调、远程充电。

E-call（Emergency call，紧急救援呼叫）——碰撞后，可由用户手动或由车机自动地连接到呼叫中心（7*24h全天候在线），及时为用户提供救援服务。这套系统的存在，让车主在远行时感觉身边犹如多了一位在线安全员，多一分安心。

智能交互——ID.4 CROZZ提供多种交互方式，包括手势识别、语音唤醒等。以往大家常常吐槽合资车的语音功能不够给力，相信这种情况轻易不会出现在ID.4 CROZZ的身上。在我与它相处的这段时间里，经常利用语音进行导航、打电话等等，识别率整体还是挺不错的。另外，这套车机系统可OTA在线升级，常用常新。

  不得不说，姜还是老的辣

可能在很多人的印象里，大众这样的老牌车企，很少能在电动汽车领域给我们带来新鲜感。但ID.4 CROZZ的出现，还是能让人们眼前一亮，不愧是目前最特别也最“聪明”的大众车。

即便在同价位的电动车里，ID.4 CROZZ的科技感也是妥妥的顶流水准，让人不得不感叹“姜还是老的辣”。我可以负责任地说，它是20万元级别电动车里不容错过的那一个。我们的长测仍在进行中，下一篇文章我们将带来ID.4 CROZZ在驾驶、续航、智能安全方面的表现，敬请期待。

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