我们都清楚不同的汽车品牌，甚至是不同的车型，都会有一个侧重点或者是重点偏向的地方。比如MPV车型，主打舒适性或商务性；SUV车型，主打通过性或实用性；轿车车型，主打舒适性或操控性等等。可以说整个汽车市场在分化得非常细致的同时，还具有多元化的特性，而作为消费者的我们，选择也自然多了起来。

随着消费者群体的日趋年轻化，这群年轻人对于汽车的追求，早已经不同于以往的70后及80后。对于很多年轻人而言，他们已经把老一辈人买车时所注意的“大空间”、“实用性”、“舒适性”、“顾家性”等统统抛之脑后，唯有颜值和驾驶乐趣，才是他们这个年纪应该追求的东西。

在轿车市场中，总有那么几款车既生得一副好面孔，又有一颗大心脏，还拥有一身好本事，让其他车型羡慕不已。而这其中尤以昂克赛拉和十代思域最为扎眼，两款车型都是日系车中，出了名主打操控的车型，能带给我们非同一般的驾驶乐趣。那到底这两款车型实力如何？我们又该如何选择呢？

外观：昂克赛拉更魂动，思域更激进

运动、高颜值一直就是昂克赛拉的代名词，马自达的魂动设计理念使它成为了同级车型中的高颜值代表，再加上这抹标志性的“魂动红”，更是深得年轻消费者欢心。再者，昂克赛拉提供三厢版和两厢版可选，两个版本车型整车线条都非常地协调、流畅且极具运动感。相比昂克赛拉十分“魂动、妖娆”的外观，思域就显得更为凌厉凶悍了，大尺寸的前镀铬，溜背式设计、更加低矮、贴地的车身，都令整车更加突显动感，而且把运动范做得更加极致。整体的造型设计较昂克赛拉而言，会更加吸引追求个性的年轻人。

内饰：昂克赛拉趁手，思域设计感强

相比外观的“妖艳”，昂克赛拉的内饰就显得有点老成了，不过在设计上也并不逊色，中控面板上较少的按键布局让整个内饰看上去更为简洁。再加之中控部分采用了大面积搪塑工艺软材质，视觉效果非常不错，能够营造出一定的档次感。再者，内饰部分的人机工程学设计非常到位，所有按键可以说是伸手既有，盲操毫无压力，用起来很趁手。而思域的内饰在整体设计上较昂克赛拉而言，会显得年轻得多，中控台层次分明，嵌入式的中控屏样式也很新颖。不过在做工用料方面就稍显逊色了，内饰的质感很难让人觉得有档次感，但胜在科技氛围营造得比较到位，属于年轻人比较喜欢的风格。

配置：均达同级较高水准，思域更黑科技

昂克赛拉在配置方面的表现还是可圈可点的，配备有倒车影像、7英寸中控大屏、定速巡航、换挡拨片、HUD抬头显示、导航系统、自动空调、温度分区控制等。而且最主要的是，除最低配车型外，其余车型的配置都十分丰富，基本可以满足绝大多数消费者日常所需。而思域的配置表现相比昂克赛拉会更黑科技一点，比如全系标配的液晶仪表以及支持互联/映射等，高配车型更是搭载了本田看家的Honda CONNECT系统，科技配置非常抢眼。虽然两者配置表现均达同级较高水准，但就整体配置下放来说，思域不如昂克赛拉厚道。

空间：思域略胜于昂克赛拉

就空间表现来论，昂克赛拉的弱势就显露出来了，两者开始显示出不一样的脾性。昂克赛拉的后排空间表现确实中规中规，不论是腿部空间还是头部空间，又或者是中间地台隆起，都难以让要求空间的消费者满意，再加之后车窗的尺寸太小，长时间确实容易产生压抑感。反观被誉为“5万内最强买菜车”的思域，其整体空间表现确实很不错，基本能满足大部分消费者对于空间的要求。不过对于尚未成家的年轻人而言，他们未必会在乎这点空间上的差距。

动力：“人马一体”VS“涡轮杀器”

如果以参数的角度去衡量动力表现，那无疑思域会是最大赢家，尤其是其搭载的1.5T L15B8涡轮增压发动机，一上市便引起了参数党的注意，毕竟177匹马力的最大输出在同级中可谓是名列前茅。而昂克赛拉搭载的1.5L和2.0L创驰蓝天发动机，虽然在参数上会逊色几分，但是其全系加入了特有的GVC加速度矢量控制系统，让整车变得更具操控乐趣，同时也凸显了马自达注重驾驶的品牌调性。

简单来说，两者间的动力体验可以说是各有千秋，马自达想方设法让车与人能够进一步结合，希望通过细腻的油门响应使车成为人的延伸，致力于给家用车主圆车手梦，让他们体验到马自达一直秉承的“人马一体”理念；而思域则在操控与家用中，找到了一个很好的平衡点，会更易于被广大消费者所接受，同时思域的涡轮大杀器，又能给到广大消费者很好的加速体验。

对于年轻人而言，选择昂克赛拉还是思域，其实并不难分辨。首先从品牌定调上，马自达一直都是秉承“人马一体”理念来造车，驾驶乐趣才是它们最为注重的东西；而本田更多的是“以人为本”，应对大部分消费者的需求去造车，力求满足每一位消费者的需求。如果你追求的是人车合一的境界，那毫无疑问，昂克赛拉会是你的不二之选。若你喜欢涡轮的加速，以及注重科技、空间，那思域则是你更好的选择。