美国《消费者报告》说,买了这7款车的人都很绝望

原创 | 01-04

  维权不止天朝,老美也有今天。

  一大群美国车主现身说法:“我能怎么办呀,我也很绝望啊。”

  

  日前,美国权威杂志《消费者报告》就公布了一份在对30万辆车型的评测下而作出的,2016年消费者满意度调查报告

  

  报告显示,在购买了2014-2017年款的车型之中,有70%的受访车主表示:如果有机会再选一次,他们依旧是从一而终。

  而剩下的那30%的受访车主则表示:啊~给我一杯忘情水,换我一夜不流泪。

  

  其中,下面这7款车型更是被他们评为:宁愿自残也不会再买的这些车。

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  紧凑型SUV:Jeep指南者

  

  就在不久前,Jeep指南者刚于中国上市,售价为15.98-24.18万元。如果你正好想购买它,不妨先看看美国车主都是怎么评价这款车型之后,再决定吧。

  

  《消费者报告》指出,受笨重车身的影响,指南者的加速性能并不乐观。此外,狭窄的车内空间、前排座椅,以及视野不佳的后视镜,都是车主吐槽的地方。

  

  只有42%的车主表示,他们愿意再次购买指南者。

  车主的愤怒留言:

  

  “压根没有推背感,反倒是油耗令我冒冷汗。”

  “座椅无法升高,身材矮小的人务必小心驾驶。”

  “空调开关按钮喜欢跟人玩躲猫猫。”

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  中型SUV:日产Pathfinder

  

  除了名字(Pathfinder译为探险者)容易令人联想起卡车的壮汉形象外,全新一代日产Pathfinder的温和表现实在难以与其SUV的外形相称。

  

  坦率地说,Pathfinder缺乏越野性能,驾驶乐趣也少之又少。调查显示,车主对Pathfinder的任何方面都没有过高评价,只有50%的车主愿意再次购买。

  车主的愤怒留言:

  

  “刚出娘胎,Pathfinder的小问题就多得吓人。”

  “失望透顶,前保险的装饰板经常弹出,油耗也大大高于广告宣传。”

  “座椅不仅舒适性差,就连人体工学也一塌糊涂。我与另外3个朋友,都无法调整到合适的坐姿。”

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  小型轿车:道奇Dart

  

  绝大多数的道奇Dart车主都已经被虐得失去了爱的能力。这辆不精湛的轿车不仅是同级别中评分最低,同时它更是在综合排名中倒数第三名的车型。

  

  引起车主恼火的原因从乏力的加速,到怠工的空调。车主表示,空调开关一经按下,仿佛就能将发动机置之死地。除此之外,诸多的机械故障,也令车主三天两头就得去光顾4S店。

  车主的愤怒留言:

  

  “难以找到合适坐姿;方向盘可调节的范围不足。”

  “空调收了钱不干活啊,悬挂还硬邦邦的。”

  “天啊太多问题了,而且很多目前都没修好。”

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  中型轿车:克莱斯勒200

  

  用“平庸”来形容克莱斯勒200,那已经算是很体面的说法了。操控手感粗糙,路感虚无缥缈,以及动力匮乏的四缸发动机,这些缺点让克莱斯勒200显得非常过时。

  

  车主表示,乘坐体验远不及预期,路噪也得不到良好抑制,最无法接受的问题是后排过于狭窄,每次上下车都得磕磕碰碰。

  车主的愤怒留言:

  

  “进出车内极其不便。定速巡航状态下的车辆在下坡时,真把我吓尿了”

  “在过去的25年里,我从未遇过一辆车的换挡动静是如此巨大。”

  “路噪之大超乎想象,尤其是在高速路上。”

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  MPV:道奇Grand Caravan

  

  与大获好评的全新克莱斯勒Pacifica相比,道奇Grand Caravan就像一只迷途小羔羊,全然不懂如何取悦消费者。确实,道奇为Grand Caravan定了一个诱惑力十足的价格,但以它这副尊容,要想吸引消费者挑剔的目光?难啊。

  

  车主表示,变速箱变换齿比的手法简直胡来,第二排座椅乘坐不适,内饰感觉廉价,音响系统也糟糕透顶。

  车主的愤怒留言:

  

  “原厂的地毯就像某宝买回来的便宜货,用了一年之后已有破损。”

  “变速器一直在‘酒驾’,永远不在正确的时间换挡。”

  “这车长途驾驶,简直是个灾难。”

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  皮卡:日产Frontier

  

  当驾驶着日产Frontier时,你会嗅到一股“老人味”,这并不奇怪。皆因,这款皮卡的基础机械设计可追溯至2005年。也正因Frontier那些理应被淘汰,却仍在使用的技术,令它成为所有皮卡中,最令人嫌弃的一款。

  

  超高分贝的噪音,转向笨拙,以及停车不便,都是车主反感这款车的原因。车主表示,由于座椅不舒服,底盘生硬,所以这款车型极不适合长途驾驶。

  车主的愤怒留言:

  

  “噪音嘈到你怀疑人生,车门密封性不好,令噪音可以肆意攻击你双耳。”

  “卫星收音机是我见过最好用,并且是车内唯一有用的配置。”

  “内饰与车门的用料应该得更好才行。”

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  综合满意度最低:讴歌ILX

  

  在美国,讴歌ILX就是一个笑话。无论是在《消费者报告》的测试中,抑或是消费者眼中,ILX的表现都是在给讴歌这个品牌蒙羞。

  与同级别的奔驰GLA相比,ILX的满意度足足差了10个百分点。而在与所有车型的比拼下,ILX的车主满意度更是最低。紧随其后的是Jeep指南者与道奇Dart。

  

  面世之初,ILX就被美国的消费者认定为是一款价格更贵的本田思域换装版,虽然讴歌极尽所能为ILX作出了几项重点更新,但与旧款相比,最新款的ILX也不见得相差很远。

  车主的愤怒留言:

  

  “缺乏加速性能,噪音大,劣质的车漆,以及不靠谱的质量,都与高昂的售价极不相符。”

  “变速箱过快升挡,以致加速缓慢。”

  “路噪非常明显。我将尽快出手ILX,然后买一辆更安静的车型。”