【有车以后 新车】近日，比亚迪全新纯电动MPV车型——比亚迪D1正式上市，补贴后售价为15.18万元。D1是比亚迪汽车和滴滴出行联合打造的定制车型，未来将主攻B端企业方向市场，也即是网约车、租赁领域，即对网约车营运司机，而不对普通用户销售。

比亚迪D1的车名有一定含义，D1意指“ALWAYS DAY 1”，是滴滴新征程开始的里程碑，而未来还将会有D3、DX等等。

  为共享出行而生

D1可归入紧凑型MPV范畴，官方宣称其达到“A级车的整车尺寸，B级车的轴距，C级车的后排空间”。参考它的车身数据（长宽高4390×1850×1650mm，轴距为2800mm），确实有一定道理。车长短，但轴距长，由于专有的设计，后排相对宽敞。作为一款网约营运车辆，后排的乘坐舒适度相当重要，后期若有机会，我们将对车辆进行实测。

由于其特殊身份定位，比亚迪对它进行了创新设计，D1将会成为首款单侧侧滑门网约车型（一侧侧滑门是为了方便乘客上下车，一侧常规门是为了节省成本），同时，新车还有迎宾灯、彩虹接驾灯（6种颜色随机）等等专为客户服务的设计。

  司机、乘客都有优待

·对乘客

这款联名网约车的后排“移动头等舱”还为乘客配备了双屏幕娱乐、USB接口、便携挂钩、独立杯托等。

·对司机

而滴滴司机也可以享受到一些定制化的操作，例如，在方向盘上设置有“一键接单”、“司机安全求助”，以及司机接单智能车机系统等等。

D1的外观颇有辨识度，除了上面提到的单侧侧滑门之外，前后大灯都采用贯穿式处理，且车顶和车身并不同色，预计绿色会是D1的主打色，便于在路上进行区分。

  内饰简洁，注重实用

内饰采用十分简洁的设计风格，是典型的比亚迪风格，为了节约成本，新车并未配备仪表盘，其行驶有关的信息应该会集成在中控屏幕上，有些类似于特斯拉Model 3。另外，D1应用了不少纯电动车型常用的旋钮式换挡设计。

有意思的是，作为一款网约车，在副驾驶位置上，D1提供了一个接驾指示灯，用户可以自己选择灯光颜色，让自己更容易找到应召车辆。

  续航够用，搭载刀片电池

动力方面，D1将搭载最大功率为136马力，峰值扭矩180牛米的永磁同步电机，并匹配比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，容量为53.6kWh，NEDC综合续航里程为418公里。

  编辑点评

15.18万的比亚迪D1，看似售价不低，但它是首款为网约车行业专门设计生产车型。从设计之初就考虑到运营时更加实际的问题，包括如何营造更大更舒适的后排，更方便乘客上下车，如何保证司机安全，如何打造个性化、高辨识度标签等等。总体看来，它还是非常符合网约车司机及乘客的需求的，期待在路面上见到更多D1。