从B8迈腾上市以来，就凭借大气的外观设计斩获拥趸无数，全新的MQB平台取代了原先的PQ46平台，让新车的行驶质感有了很大进步，如今B8迈腾已经上市数年了，在电气架构上还不及第八代数字高尔夫先进，这一点取决于更先进的平台，比如高尔夫是基于MQB Evo平台打造的，支持5G Car2X车载安全通信系统和ravel Assist巡航辅助系统，而MQB平台诞生的B8迈腾就不支持，因此，为了顺应时代发展的潮流，德国大众最近又推出“B9帕萨特”项目。

可能有的朋友要问了：前面说的是迈腾，怎么到后面却变成了帕萨特？其实欧洲版帕萨特就是国产版迈腾，国产版帕萨特只是一辆“中国特供车”，因此，一汽-大众迈腾才是货真价实的“帕萨特”，而德国大众的“B9帕萨特”项目就是以后的B9迈腾，也就是全新一代迈腾。那么，新车会有怎样的改变呢？通过上面的渲染图可以看出，新车采用了贯穿式LED日间行车灯，在外观设计上更接近国产帕萨特。

除了三厢版车型外，还会推出帕萨特旅行车，其实这就是现款蔚揽的换代车型，通过渲染图可以看出，新车采用了贯穿式尾灯设计，预计三厢版车型也会是贯穿式尾灯。可能大家比较关心的是，帕萨特旅行车会不会引进国内的问题，笔者个人觉得引进的可能性很大，因为之前一汽-大众引进了CC猎装车（旅行车），此次再引进欧版帕萨特的旅行车也是顺理成章的事情。

“万年不变”的套娃内饰这一次终于被摒弃了，两块并排的10.25英寸的“双联屏”提升了新车的科技感，连传统的换挡手柄也换成了类似保时捷的小巧换挡拨杆，整个内饰设计和第八代高尔夫有着异曲同工之妙，也让人联想到奥迪的某车型，而现款奥迪A6L也是主打科技感，但是却没有保时捷换挡拨杆，从科技感方面来说，B9帕萨特的内饰可媲美奥迪A6L，新车虽然不是“电焊工”，还是能够让人眼前一亮的。

动力上，新车不再提供1.4T发动机，只保留了2.0T发动机，并且配备了48V轻混系统。据悉，新车将于2022年正式发布，一汽-大众有可能会同步引进这款B9车型，那么，对于这款新车，你期待吗？