【有车以后 调查】2021年2月1日，对于大多数人来说这是新年前普通的一天，但对南宁的颜先生来说，这一天实在有点糟心，因为他刚买回来1个多月的上汽乘用车生产的名爵领航SUV，居然在自家楼下停放状态下起火了。爱车整个车尾被烧毁，过年没了车用，更让他犯愁的是事件发生1个多月后，他与名爵关于火灾发生的原因一直存在巨大分歧，赔偿也没有谈妥。为此，颜先生在有车以后App平台发帖求助，我们也专程赴广西南宁对此次事故进行了调查。

  起火原因各执一词

发生起火事故的名爵领航购置于2020年12月，12月15日上牌，新车落地价15万多元。据颜先生回忆，起火事故发生当天，家人驾车回家，将车辆停放在家楼下，大约3小时后接到邻居反馈，得知车辆冒烟。颜先生迅速前往查看，此时车尾已经起火，前后不过5分钟时间。

（车辆行驶证显示注册日期为2020年12月15日）

火灾发生后，颜先生组织家人、邻居进行了扑救并向消防队、保险公司报警，消防队彻底扑灭火灾后对车辆进行了勘察。

（火灾扑灭后消防人员对车辆进行勘察）

  消防部门：电气线路故障引燃

2月10日，参与火灾扑救的南宁市邕宁区消防救援大队出具的“火灾事故认定书”显示，起火位置位于车尾右侧区域，过火面积约1平米，火灾造成车尾烧损，起火原因为“名爵牌汽车尾部电气线路故障引燃周边可燃物，造成火灾。”也就是说车辆因为自身异常而发生了自燃。

（消防部门出具的火灾事故认定书）

  车主：车子存在质量问题

一般而言，车辆在行驶过程中的自燃事故更为常见，因为行驶过程中车辆电路、油路都在正常工作，如果缺乏妥善保养、存在故障或质量问题都可能引发自燃。但是，本次发生起火事故的名爵领航刚刚购买1个多月，车况几乎是全新的，颜先生也表示没有进行过其它改装，而且停放状态下车辆并未启动，这种情况下发生自燃，结合消防部门的报告，颜先生认为车辆存在质量问题。

（火灾现场的名爵领航，车尾被烧毁，右后尾灯、保险杠完全融化）

  厂家：不认可“自燃”的认定结果

那么名爵方面是如何看待此次起火事故的呢？2021年3月11日，有车以后电话采访了上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司的公关人员，对方介绍事故发生当天颜先生购车的广西桂爵4S店就到现场查看了情况，年后名爵官方的技术人员也从上海专程前往南宁进行勘察，勘察发现几个现象：
1.起火车辆行李厢外部比内部烧得严重，右侧比左侧烧得严重。
2.勘察未发现电路短路情况。

（车辆上广西桂爵4S店的封条）

新年后名爵派出的工作人员也与颜先生进行了沟通，沟通中出具了名爵官方关于此次事故原因初步结论的文件。名爵这份报告的主要内容是：车辆起火位置为右后侧外部区域，车辆未发现油液泄漏或机械故障，车辆右后部过火区域未发现短路和异常烧蚀情况，无证据表明车辆存在质量缺陷。在排除了各种自燃可能后，官方给出的结论是“不排除其他外界原因导致了此次火灾”。

颜先生对于该文件将车辆起火原因全部撇清的做法无法认可，最终此次沟通不欢而散。

（官方拒绝向车主提供该证明文件，图片由车主抓拍）

可以看出，该名爵官方文件给出的事故原因分析和消防救援部门出具的报告完全相悖，有车以后采访名爵官方工作人员，得到的回复也是“名爵不认可消防救援大队所出具报告中对起火原因的判断。”在第一次沟通后，事件陷入僵局，关于起火原因，双方始终各执一词。

(车辆目前仍封存在4S店内，车门、发动机舱盖等全部粘贴了封条)

  现场看车：自燃可能性更大

3月4日，有车以后前往南宁，与颜先生一起查看了封存状态下的爱车，并拍摄了车辆细节图，咨询相关专家，希望从事故车辆上寻找一些能够还原事故真相的细节。

（名爵广西桂爵4S店）

现场查看起火车辆，车辆车尾过火，对比车尾两侧的过火情况，其中右后侧受损较左侧更为严重，可以确认起火位置位于车辆右后侧，这一点和消防部门及名爵官方出具的报告一致。

（车辆尾部已用报纸包裹）

关于车辆是内部起火还是被外部因素引燃？名爵官方和消防部门的两份报告分歧明显，采访中名爵表示：“起火车辆的行李厢外部烧得比内部更严重”，这是名爵判断车辆被外部引燃的主要依据。

目前，车辆起火部位被报纸包裹，编辑在车外C柱和车尾内侧等位置拍摄了多张图片，可见车辆内部烧蚀较车体表面更加严重。

（右后侧车体表面，油漆过火但基本未脱落）

（右后侧叶子板下方内部，油漆大面积脱落）

通过上面两张图片的对比可以看出，车辆内部较外部受损更加严重，油漆在高温下被烧蚀，脱落，透过报纸的缝隙也可以拍摄到后备厢右侧的内部被完全烧毁。依据以上细节，专家认为火灾更有可能是自车内而起，名爵给出的车辆外部起火的说法恐怕难以立足。

（车辆后备厢右侧内部情况，内饰材料完全烧毁）

在现场，有车以后还检查了车辆的油箱和底盘，目视可见情况均完全正常，火灾原因基本可以排除燃油或其它可燃油液泄露的可能。

（车辆油箱位于中后部，情况完好）

那么，我们回到这次自燃事故消防部门给出的原因，即内部电路异常导致起火。那么这个区域有哪些电路可能存在呢？

（起火位置附近的一段车内电路）

（店内展示的名爵领航）

发生自燃的名爵领航配置较丰富，配备有全景影像、倒车雷达等配置，这些配置所需的摄像头、雷达探头，加上尾灯、后雨刷等用电器都需要连接电路，具体是哪个部分的线路导致了火灾，这至今是个迷。

  善后方案双方难达成一致

在调查中，有车以后发现，从车辆自燃起，名爵官方和车主颜先生实际只进行过一次面对面沟通，其它时候则都由广西桂爵4S店的工作人员作为中间方，转达双方的想法和诉求，在陪同车主与4S店方面沟通时，4S店工作人员多次表示“此事无法做主，需向上反馈”，实际的沟通效率确实比较低，以至于事故发生40多天后，依然没能得到妥善解决。

（4S店工作人员与车主颜先生沟通）

  车主要求：找出原因，赔偿损失

针对此次起火事故，颜先生表示，除了寻求车辆整体落地价格、误工费、交通费、精神损失费等各项赔偿外，还要求名爵给出事故的调查结论，如果车辆有设计缺陷或质量问题，必须予以召回整改，对其它消费者负责，另外事故车也不应再流向市场。提及该事故，颜先生多次表示后怕：“如果当时我们家人在车上，能不能逃出来都不知道，万一其他消费者的车起火，他们不一定有我这么幸运。”

（发生起火事故的名爵领航）

  厂家最新回应：将找第三方鉴定

为了解名爵官方对此事的态度，2021年3月11日，有车以后采访了名爵汽车相关负责人。关于起火原因的分歧，该负责人表示：将找第三方权威机构对事故车进行鉴定，如果是我们的原因，我们一定去承担。

关于第三方鉴定，车主颜先生表示：不反对进行第三方鉴定，但该鉴定应该由名爵官方承担费用。

目前来看，想要得到一个双方都能认可的结论，第三方鉴定可能是唯一渠道。此外，有车以后呼吁名爵应该更加重视此事，安排相关负责人亲自与车主沟通，颜先生需要事件最终得到妥善解决，广大名爵车主更需要一份真实诚恳的事故调查报告。

  总结

截至发稿前，关于起火原因和赔偿方案，车主颜先生和名爵仍未达成共识。就一辆新车而言，在停放状态下起火实属离奇，无论起火原因是什么，目前此起事件已经给名爵品牌造成了负面的影响。有车以后建议名爵汽车本着用户安全第一和对用户负责的态度，尽快就此起事件进行详尽调查，并及时公布调查结果。
有车以后将对此事件进行跟踪报道，敬请关注！