这个国家的人买车竟然喜欢越小越好？福特嘉年华还是销量冠军？

前两天给大家分享过我在英国学车、驾车时的一些所见所闻，简单对比了下中国和英国的司机在驾驶习惯上的不同。今天就再来给大家聊聊，英国人的购车倾向与我们的喜好有多少不同。 

  两厢小车为主，燃油车仍占主导地位

有看过Top Gear的朋友估计都发现，英国的道路大多数都非常狭窄，除了M级公路外（类似我国的高速公路），基本都是双向两车道或者四车道通行，在偏远的地区，更有双向单车道出现，所以一台小巧易开的两厢小型车便成为了最佳选择，只要能满足日常通勤就够了。

根据2020年英国汽车总销量报告显示，夺得去年销量冠军的是福特的，也就是已经在国内停售多年的嘉年华。Fiesta真的深得英国人的喜爱，实用、空间大以及有足够的驾驶乐趣，使它已经连续两年成为英国销量冠军，全年共有46439台Fiesta新车注册。

另外的第2-10名分别是，Vauxhall Corsa（Vauxhall相当于在英国换标的欧宝，隶属通用集团）、大众高尔夫、福特福克斯、奔驰A级、日产逍客、MINI、大众Polo、福特Puma、沃尔沃XC40，全都是小型或紧凑型的两厢车，而且上榜的SUV仅有三款。可见英国人在买车时真的希望越小越好。

而且销量榜上，除了日产属于海外品牌外，其余都属于欧洲品牌。这边需要详细说明一下，福特虽然是美国汽车厂商，但嘉年华和福克斯等车型，从研发到生产都完全在德国或者英国的工厂完成，是百分百的“国产车”，所以在英国人的心目中，福特更多是属于欧洲品牌。

为什么日本品牌在英国的销量会不及欧洲品牌？原因很简单，就是内饰廉价而且售价更高。就拿大家最熟悉的本田思域和大众高尔夫相比吧，本田思域在英国的售价是19,500 – 27,500镑，约合人民币17.7-25万元。而大众高尔夫仅售18,325-25,865，约合人民币16.7-23.5万元，思域整体比高尔夫贵上1-2万元。虽说价格差别不算很大，但是总的来说买日本车的价格足够让英国人选到配置更高的德国车了，所以与我国不太一样，欧洲品牌的市场占有量相对日本品牌更大。

另外，相比于目前国内满大街的新能源汽车，英国的燃油车仍然占着难以颠覆的地位。尽管英国政府已经下令2030年前仅售汽油和柴油汽车，但从目前的销售数据来看，2020年传统燃油车（不包含任何混合动力）共占市场份额的71.4%（汽油车占55.4%，柴油车占16%），假如算上搭载轻混系统的汽车，那么其共占据市场的82.4%的份额，纯电动车型（BEV）仅有可怜的6.6%，尽管这个数据已经比2019年的1.6%上升了不少，但仍然微不足道，证明英国人一时间还是很难接受新能源车。

（图为英国各类型车辆2020年和2019年总销量）

总的来说，英国人在购车方面还是以实用为主，像柴油车有着便宜、耐用、加油费用低、续航更长等优点，放在今天依旧是他们的首要选择，因为他们并不太关心柴油发动机的噪音大、抖动明显的问题，汽车作为代步工具，能解决日常的通勤问题就足够了。

  二手车市场成熟透明，消费者更愿意购买二手车

根据英国汽车制造商与交易协会数据显示，2020年英国全年共交易二手车6,752,959辆，受到新冠疫情的影响，全年同比交易量减少了14.9%。而新车上牌数仅有1,631,064辆，同比上牌量下降了29.4%。

二手车交易量远大于新车的上牌量，可见英国消费者是更愿意购买二手车的。为何英国二手车如此发达？主要有以下的原因：

二手车价格便宜，车况透明不作假

《Top Gear》曾经就做过一期节目，证明了买二手车从伦敦开去曼彻斯特比坐火车去还便宜，虽然这里面包含了夸张的节目效果，但英国二手车是真的便宜，拿着1000-2000镑（人民币9000-18000左右）就能淘到车况不错的小车。

而且在国内买二手车，最怕买到有隐瞒缺陷的汽车，但在英国，对于打击此类诈骗行为的法律规定是非常严厉的，所以大家对于车况的说明都非常透明，也从来不做假。在英国最大的二手车交易平台之一的Autotrader里，所有在售车的车况信息一目了然，当你看中了某一款车以后就能马上联系店主或个人卖家试车。

种类繁多、流程方便简单

另外，英国的二手车市场几乎什么品牌型号、什么年份的车都能找到，主要是因为英国法律规定，只要能通过MOT检测（类似于年检）的汽车，都能合法上路。所以在二手车市场上，二三十年的老车比比皆是。另外，英国大多数的汽车修理厂都能做MOT检测，价格也是固定的，并不需要跑到政府机构做检测，所以不少二手车交易的车行还提供修理、检测、贷款金融等一条龙服务。再加上过户流程也十分简单，基本上你走到店里选好了你喜欢的车，给了钱就能马上开走。

  车险分级明确，上路更有保障

英国的保险种类和分级都十分的明确，在开车上路前必须要保证你有第三方险，这和国内的情况也是类似的就不多细说了，不过保险的价格会根据你个人以及汽车的情况会有所变化。首先最主要的一个影响因素就是年龄了，25周岁以下的保险会非常贵，而且保费也很低，或者有很多别的限制条件。另外，影响价格的因素还包括驾龄和安全驾驶记录、车况（品牌、排量等）、车价、工作类型、预计一年里程数、是否加装跟踪器、驾驶员身份等（如国籍等）。

（图为英国三类汽车保险年均费用）

以我自己为例子，我是以留学生的身份在英国逗留的，而且我的年龄低于25周岁，国籍为非欧盟国家，也没有英国当地驾照，那么就算我买的是2000镑的车，那么我一年的保险有可能会达到5000-9000镑不等，真的是保险比车贵的地步，如果我买的是大排量的豪华车，保险费用可能还会加倍。

（图为英国新手司机年均保险费用）

当然了，这么明细和严格的保险分级，使得驾驶员上路有所保障，也是提高道路安全的一个重要因素之一，同时也因为车辆保险价格的不同，影响了人们在购车时的选择倾向。