作为一个年轻的品牌，斯威汽车名气虽然不大，但是却一直“闷声发财”，去年上半年，也是疫情最严重的时候，斯威汽车累计销量为26658辆，同比增长约29%。

虽然疫情对经济造成了很大的冲击，但根据权威机构预测，2025年中国汽车市场的主销量有望达到三千万辆，按照这个数据推算，鑫源集团·SWM斯威汽车总裁姜君认为斯威汽车的机会还是很大。另外中国的汽车千人保有量跟发达国家相比差距巨大，虽然中国的人口密度大，不能完全按照千人保有量来衡量，但是刚需市场依然存在。此外，随着国家在新能源政策上的推动，以及疫情之后人们消费习惯的改变，给商用车提供了很大的机会。

某些地方率先实施了国六政策，给行业带来了一定影响，但是斯威汽车随即出台了很多应对措施，在2020年还取得了不错的成绩，虽然未达到预期，但姜君认为，2020年下半年的恢复性增长会延续到2021年。

“乘用车领域依然是最大的增长点”，虽然目前有两千万的基盘，但是中国目前没有车的人群依然还有很大一部分，随着生活水平的提高，“第一台车”依然有很大的空间。

斯威汽车在积极稳固扎实的做好国内市场的同时，海外市场同样不能放弃。2019年，斯威汽车全资收购了一家越南工厂，可以承接国内车辆在越南的组装。姜君也透露，“目标是在东南亚市场卖出5万辆”，另外在全球其他国家，斯威汽车还推出了SKT建厂和合作建厂，并且取得了不错的成绩，“在2020年海外市场销量已经突破了两万辆”。