2021年，最值得期待的吉利品牌车型是哪一款？

相信超过90%的消费者都会投票给星越L，从目前吉利官方给出的定位来看，星越L被划归到了紧凑级SUV的行列，虽然它超过4米7的车身长度和超过2.8米的轴距，怎么看都应该属于中型SUV。

当然，星越L之所以能有如此高的关注度，除了它确实块头大、空间足之外，也和其本身综合实力强劲有关：其采用的是目前吉利旗下最好的CMA平台打造，这也是第一款悬挂吉利LOGO的CMA平台SUV车型。

而有了CMA平台，自然相关的所有基础硬件都有了保证，比如源于沃尔沃和领克的2.0T低功率发动机，源于爱信的8AT变速箱，此外还有平台通用的前麦弗逊后多连杆悬架、平台通用的全套主动安全与自动驾驶辅助系统等等。

并且，参考同为CMA平台“强行紧凑级”的轿车星瑞2.0T仅为11.37-14.97万的正式价格，意味着这台同样“强行紧凑级”的星越L完全可能实现13-17万左右的价格区间，而这个价格区间，也就意味着在一段时间内，其它品牌完全没有同尺寸、同级别的车型可以竞争。

除了吉利自己。

13-14万，吉利还有一台SUV空间不输星越L

事实上，在星越L之前，吉利已经有了这么一台主打大尺寸、大空间的SUV“大豪越”，其上市时间是2020年，目前还处于“准新车上市阶段”，五座版本指导价10.96-13.96万元，7座版本在5座版本基础上再加3000元。

按照星越L“大五座”估计的13-17万的价格区间来看，10.96-13.96万的豪越就与之形成了一定的重叠关系，即豪越顶配价格可能和星越L的低配价格近似。

而在这样直接对比的过程中，豪越的尺寸空间是完全不会输给星越L的。

数据说话，豪越车身长度为4835mm，宽度1900mm，高度1780mm，在长宽高上均小幅度胜过星越L，仅有轴距2815mm略微不及星越L的2845mm，并且两车整备质量也非常接近，都在1670kg附近。

当然，小幅度胜出的三维数据到底还是为豪越带来了一定的内部空间优势，因为在独特的设计之下，豪越的“得车率”之高，甚至能超越中型SUV标杆丰田汉兰达。

事实上因为车身宽度足够，豪越完全可以布局三张第二排独立座椅，而不是传统设计的第二排“一整张座椅分成三个座”，这样的设计与布局，就使得豪越即使第二排乘坐三个成年人，也不会出现传统车型那种过于拥挤的画面。

此外，除了乘坐空间的宽敞，豪越还有着同级绝无仅有的超大储物空间，其五座版本在没有放倒第二排座椅的情况下官方数据都有2360升，也就是超过2.3立方米的空间。

并且在常规储物空间之外，吉利豪越还有五个半隐藏式储物格，均藏匿在后备厢盖板下方，尺寸与深度都非常实用，像是一些其它车型需要用随车小收纳箱存放的杂物，都可以分散放置其中，而不会占用常规后备厢储物空间。

同等价格之下，大豪越甚至还有配置优势

从价格上看的出来，豪越的级别定位是肯定没有星越L那么高的，毕竟一个是诞生于嘉际的MPV平台，一个是诞生于豪华车专用的CMA平台，这一点是没有可比性的，包括星越L的2.0T引擎和8AT变速箱，肯定在机械质感层面也会比豪越的1.8T匹配7速湿式双离合好不少。

但是，我们完全可以预料到的，在同为13-14万的价格上，入门的基础版星越L，其配置水准肯定是没有豪越顶配高的，原因有二，一是成本原因，二是豪越确实配置水准太高。

我们可以直接看豪越五座顶配的配置水准，标配项就已经非常全面，包括前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、L2级自动驾驶、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、陡坡缓降、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入与启动、远程启动、HUD抬头显示、电动座椅、OTA中控大屏、矩阵式自动LED大灯、大灯转向、后视镜自动折叠、自动雨刷、自动分区空调等配置，完全达到甚至超越部分豪华车的配置水准。

所以写在最后的，星越L很可能会在今年上半年正式上市，价格也真的很可能落在13-17万之间，如果您是一位对空间和配置有着双重需求的消费者，可能买低配星越L真的不如买豪越顶配；而除此之外，星越L都是更好的选择。