深扒那些给车起名的神套路

iPhone 4、iPhone 8、iPhone se、iPhone X……

哎妈，拿错了，这是小米8。

苹果手机的命名是一代接一代，那汽车起名有啥规律可循吗？

今天，视知车学院就说说车企起名的讲究。

一般来说，汽车的命名，一个品牌之内有自己的规律。

比如说，BBA就喜欢用字母+数字，通常字母表示车型，数字表示级别。

宝马的SUV都用X做前缀，新能源车用I做前缀。

奔驰的C、E、S对应着不同的单词，

C-Class，C意为紧凑，

E-Class，E代表行政，

S呢取自德语sonder，意思是专属的，绝对是VIP中P。

奥迪的轿车用A做前缀，SUV用Q。

字母+数字的组合比较简单好记，

还能方便区分车型和级别，

进入中国也不用再取中文名了。

为了贴近群众，好多车还是得起个中文名。

一种是翻译过来的，直接音译，比如福克斯、凯美瑞、迈锐宝。

翻译讲究信、达、雅，有些车就在音译的基础上抓个关键字，形成“家族化命名”。

比如大众家用“腾”、“昂”、“途””字排辈儿，

起亚家有“跑”字辈。

最后一种就是有钱任性看心情，

宾利的豪华SUV，英文名叫Bentayga，中文名叫“添越”。

二者毫无关系，据说是爹妈花钱请风水大师算出来的。

人家从1921年就开始这么起名了：

首位数代表尺寸，中间的“0”表示常规车型，“00”代表是变体车型。

标致这种起名的路数可是独占的。

当年保时捷想发布一款901，就被标致发了律师函。

保时捷只能一脸黑线，把车名改成了911。

当然，所有的名字，听着都得让人觉得阳光、美好，

像卡罗拉就是花冠的意思。

还有博瑞、帝豪、宏光、宝骏，都挺喜庆的。

最后一种就有点尴尬了，起名蹭知名度。

你看，叫X7的就好几个，S3、M3也满街都是。

一辆汽车叫瓦西里·弗拉基米尔·冯斯特洛夫斯基，谁记得住？