刷新记录 日产全新e-POWER发动机热效率将高达50%

林岳城 | 03-02

【有车以后 资讯】近日,日产宣布,在e-POWER发动机混合动力技术上取得突破性成就,发动机热效率可达50%,燃油消耗降低25%左右,与此同时,车辆尾气排放二氧化碳量也将进一步降低。

目前,量产发动机能达到40%的热效率已经算非常优秀,40%热效率指供给车辆的燃料在燃烧后仅有40%的能量被转化为动力。而此前车辆发动机的热效率仅为30%左右,从30%-40%的提升,整个汽车界用了50年的时间,由此可见这项技术突破的艰难性。

在这款全新发动机中,日产以更高的压缩比运行稀混合气,使更多的燃料和空气进入气缸并用更强的火花将其点燃来实现目标。在测试中,新系统的热效率达到46%,而其余的4%则是使用未明确的“废热回收技术”获得的。新发动机将成为日产e-POWER动力总成一部分,虽然还尚未准备好投入生产,但即将面世。据称,东风日产也正在规划e-Power动力投产。e-Power混动系统将会提供单踏板驾驶体验,驾驶员仅使用油门踏板即可启动、加速和减速,最多可支持90%的驾驶情况。

此前,日产动力总成和EV工程部高级副总裁Toshihiro Hirai表示:日产将在2050年全面实现碳中和,其中2035年前在主要市场推出的车型均为电气化产品,而为了加快这一步伐,现有的动力总成热效率提升也是必经之道。

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