【有车以后 新闻】近日，零跑C11首台OTS整车（工装车）正式下线，此前已于2月20日完成白车身下线。后续该车还将在3月下旬进行耐久可靠性测试、4月进行腐蚀试验、6月中旬进行高温适应性试验、6月下旬进行第二轮耐久可靠性测试，并在9月份开始投产。

零跑C11作为零跑品牌首款中型SUV车型以及C平台的首款新车，已于去年12月28日正式公布售价，补贴后售价区间为15.98-19.98万元。新车今年1月1日开启预订，并计划在今年四季度进行交付。零跑C11共推出了三款车型仅在动力和续航上有所差异，配置方面完全相同。

  简单回顾

零跑C11的灵感来源于C-more概念车，封闭式的前格栅搭配贯穿式的大灯组，前机盖两侧线条微微隆起，整个车头看上去具有较强的层次感。

新车侧面腰线非常圆润饱满，长宽高分别为4750×1905×1650mm，轴距2930mm。C11的尾部同样采用了时下较为流行的贯穿式尾灯布局，LEAPMOTOR品牌标识则位于灯带下部，再配以内凹的尾厢设计，层次感更加丰富。

来到车内，零跑C11的中控区域采用了三联屏设计，由10.25英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏幕和10.25英寸的副驾屏幕组成，科技感满满。

值得一提的是，零跑C11的车机采用了第三代高通骁龙数字座舱旗舰级平台，并支持科大讯飞3.5智能语音交互系统，可实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，享受互不干扰的沉浸式驾乘体验。

动力以及续航方面，零跑C11将提供双电机智能四驱版和单电机后驱版，其中双电机智能四驱版最大功率400kW，最大扭矩720N·m，百公里加速4.8s，NEDC续航550km；而单电机后驱版最大功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速7.9s，根据电池组容量不同，NEDC续航分别为480km和600km。

零跑C11首台OTS整车下线，预示其距离量产交付将更进一步。根据零跑汽车此前规划，2021年第四季度除交付C11外，全新C平台首款轿车也将正式亮相，未来该品牌将围绕S、T、C三大平台打造多款车型，建立起更立体化的产品布局。关于新车更多信息，有车以后APP将持续关注。

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