英菲尼迪QX80跌25万，越野不比奔驰G级差

全尺寸SUV一般都是各品牌的旗舰，比如宝马X7、奔驰GLS、丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX570等，但是在定位上却不尽相同，譬如宝马X7和奔驰GLS更侧重于城市SUV，而丰田蓝德酷路泽（陆巡）和雷克萨斯LX570则是更侧重于越野车。这几款车可谓家喻户晓了，在坊间的知名度也很高，其实除了这几款车外，日产也有自己的全尺寸SUV，它就是日产途乐，但是在价格上，日产途乐却比它们便宜很多，满满的“越级”味，比如途乐的真正对手是丰田普拉多，可是普拉多只是一辆中大型SUV，还达不到全尺寸SUV（大型）的级别，嫌日产途乐不够豪华，没关系，还有英菲尼迪QX80。

在外观设计上，英菲尼迪QX80和日产途乐很相似，仅仅是前脸存在区别，因此，它也被称为日产途乐“换标车”。虽然都是全尺寸SUV，但是英菲尼迪QX80的车身尺寸要比丰田兰德酷路泽大很多，丰田兰德酷路泽的车长为5170mm，轴距为2850mm，而英菲尼迪QX80的车长却达到了5303mm，轴距达到了3075mm，在视觉效果上更有气势。

不得不说，英菲尼迪QX80的内饰设计很有年代感，尽管用料和做工都很豪华，但是在设计上却犹如上个时代的产物，与这个时代显得格格不入，现在的豪华车都是两块大屏幕，而英菲尼迪QX80还是机械仪表盘和小屏幕，显得没有科技感。

但是在越野性能上，它却不比奔驰G级差，英菲尼迪QX80是承载式车体结构，并配备了一套全时四驱系统，并配有低速扭矩放大挡和后桥差速器，各种路况都能轻松脱困。动力上，它搭载了一台5.6L V8自然吸气发动机，最大功率为398马力，最大扭矩为555牛·米，传动系统是7AT变速箱，动力储备十分雄厚，车内的隔音效果也很优秀。底盘是前后双叉臂，调教偏舒适，并带有一定的韧性，在动态液压控制系统的加持下，减震器阻尼能够自动调节，车身姿态一直很稳定。

车内布局方面，英菲尼迪QX80采用了2+2+3的7座布局，座椅宽大而舒适，深得日产“大沙发”精髓，在笔者的认知中，这款车更适合6人乘坐，因为它的第三排座椅乘坐3人的话，会很局促，乘坐2人的话就很宽敞了，把它当成大6座SUV开要更恰当一些。

在销量上，英菲尼迪QX80比起丰田兰德酷路泽来就没法比了，丰田兰德酷路泽是2020年国内大型SUV的销量冠军，它全年售出了23906台，日产途乐紧随其后，它全年售出了13304台，第三是奔驰GLS，全年销量是10706台，而我们的英菲尼迪QX80在2020年仅售出了155台，这还是在它存在最高25.20万元的优惠的情况下，跌25万求存也十分困难。那么，对于英菲尼迪QX80你又是怎么看的呢？