【有车以后 群调查】“等它（星越L）出来就买！”“这是我首次想成为第一批车主的车。”

2群群友L先生原本已经决定年后购入豪越，但偶然留意到星越L的信息，对它的各方面都很满意，不惜把购车预算提高到15-20万元，就要第一个把星越L提回家。

在这个价位买合资SUV吧，通常只有紧凑级大小和中低配置，总觉得有点亏，买国产呢，可能空有尺寸配置，产品品质一般，或者是在产品周期末尾（当然“能打”的对手还是不少）。

星越L的定位和星瑞类似，拥有接近中型车的大尺寸和高配置，基于CMA架构打造，价格接近甚至低于主流合资紧凑型SUV，杀手锏依然是超高的性价比。

（其实，星瑞几乎就是中型车）

这个策略适用于星越L吗？

有车以后APP面向星越L讨论群开展问卷调查，本文将分析群调查问卷数据，同时综合群友的日常讨论，还原消费者对星越L的看法。

对吉利星越L感兴趣的车友，可以点击下方图片，加入全国星越L讨论群。

全国星越L讨论群加群

  “老少通吃”，置换用户多

关注星越L的用户年龄跨度较大，但主要集中在26-35岁（占比42.03%）以及36-45岁（占比33.33%）这两个区间，也许是星越L的大空间适合全家出行，吸引了已经成家的用户，稳重大气的外观比较符合各年龄段的审美，而且没有人会拒绝高性价比吧。

另外，星越L的潜在用户中，目前拥有1辆车的比例高达68.12%，暂未买车的用户也有18.84%，说明大多数星越L潜在用户打算换购或增购（其中置换的比例较大），同时新车对首购人群也有一定吸引力。

从统计结果来看，大家确实选对车了。近半数群友的购车预算在14-17万元之间，极有可能是星越L中低配的指导价；购车预算在17-20万元的也占到六分之一，这部分车友基本上同时还关注更高级别国产SUV，例如星途揽月等，觉得星越L的外观设计更符合审美、动力配置高；还有近30%的车友购车预算低于14万元，普遍认为星越L起售价在12-14万元之间，因此处于观望状态，如果低配车型价格不合适将考虑其他SUV。

（星途揽月在星越L群内热度也不低）

  星越L卖多少钱合适？

说实话，不知道这么早进行价格调查，会不会影响星越L最终的定价……（笑）

超半数群友认为星越L的起售价在12-14万元的区间内，近四成认为在14-16万元之间，结合群内对价格的讨论，这个数据基本代表了群友对星越L的预期。有群友推测星越L低配版本将搭载2.0T+7DCT的动力总成，拉低起售价；而猜测星越L全系2.0T+8AT的群友则普遍认为起售价在15万元左右。

大家对顶配价格的预期就没有这么统一了，支持16-18万元的占比42.75%，18-20万元占比31.88%，代表了群友的两个主要观点，出现分歧的大概是因为星越L的配置信息还没有完全公开，星越L在群友心目中的定位也有所不同。

另有21.01%的群友认为星越L顶配会在16万以内，这个愿望嘛，应该是很难实现了（痛失两成潜在用户）。

  超六成群友因颜值入坑

星越L发布之初，身边的汽车编辑们对它的外观大多持肯定态度，感叹吉利长得越来越像沃尔沃的同时，不得不说这颜值也高了不少。在我们的群调查中，有62.59%的群友是因为外观设计大气关注星越L，比例相当之大。

上文也有提到，星越L的外观是“老少通吃”的类型，稳重中带有运动感，整体上属于比较保守的设计，符合传统意义上SUV的造型，也没有辣眼睛的设计元素，第一眼未必惊艳，但胜在耐看，外观上具备成为爆款的潜质。

近40%的群友认为星越L性价比高，46.76%的群友信任CMA架构的品质，相信星越L和其他基于该架构打造的车型一样，拥有领克、沃尔沃的产品质量。

CMA架构在研发之初已参考欧洲E-NCAP、美国IIHS碰撞测试的五星要求制定安全标准，在车身重要部位使用最高1600兆帕超高强度钢板以及激光深熔焊技术，采用底盘一体化合装工艺，提升车身强度，同为CMA架构的领克01在中保研测试中获得全G评价，够硬。

CMA架构能够下放至吉利品牌，自然拥有相当高的性价比。

（吉利CMA家族）

大家对星越L的担心主要集中在油耗方面，费油的问题星瑞车主也有反馈。另外三连屏的流畅性也是群内经常讨论的，经常卡顿就失去三连屏的优势了。

座椅布局方面，虽然官方暂未公布相关信息，但以星越L的尺寸，做个能应急的第三排座椅问题不大，像豪越、瑞虎8 PLUS提供第三排座椅选装也是个不错的选择，对7座有刚需的群友大概有三成，做成选装配置更加人性化。

  星越L抢占合资SUV市场？

竞品方面，37.41%的星越L群友同时关注合资SUV，说明星越L在一定程度上抢占了合资SUV的市场。其中以日系车为主，本田CR-V是群友最频繁提及的合资车型，有大约十分之一的群友关注，该车的中低配版本终端价格在20万元内，和星越L的顶配价格接近，要低配合资还是顶配国产，是这部分车友的难题。

同理还有本田皓影、丰田两款紧凑型SUV荣放、威兰达，以及即将换代的日产奇骏、逍客，都是车友们考虑过的日系SUV，考虑德系SUV（探岳、途岳、途观L）的车友反而较少。

（本田CR-V）

2021年，无疑是自主品牌高端SUV“大年”，中型、中大型SUV市场加入更多高品质国产车型，丰富了消费者的选择。在星越L车友群中，长安UNI-K的“人气”最高，接近一半群友关注；WEY摩卡的关注度也不低，有三成群友对该车感兴趣，这两款车型定位比星越L更高，在尺寸上有明显优势，价格预计也会稍高一些，目前两款新车已到店，感兴趣的车友可以前往4S店体验。

（长安UNI-K）

此外，来自奇瑞、星途的三款SUV凭借超高性价比获得一定的人气，今年上市的星途揽月可以说是“站在性价比顶峰”的中大型SUV，不少考虑7座SUV的群友对揽月也非常心动，奇瑞瑞虎8 PLUS和星途TXL也是中型SUV中物美价廉的代表。预算较低的车友，对比亚迪宋PLUS、吉利豪越、哈弗大狗也有关注。

（星途揽月）

  编辑观点

从调查结果可以看出，吉利星越L在外观方面有较大的优势，可以说是“有颜任性”，符合多数人的审美，老少通吃，同时CMA架构良好的口碑是星越L品质的保证，但群友对油耗和可靠性仍有担心。

和星瑞不一样的是，星越L将面临更多自主品牌的挑战，长安、长城、奇瑞的全新SUV都有不俗的竞争力，星越L能否突出重围、月销破万，还要等待市场的反馈。