【有车以后 双车对比】那天有粉丝在后台问，十万块钱买X5好还是X6好？

起初看到这个问题时我觉得这个人估计是疯了，10万想买宝马X5、X6？所以我回复他：建议买房！没想到他回复：农村人，房子已经有了，就是差台车，不知道欧尚X5和远景X6买啥好？好吧，我肤浅了，为了表达歉意，我们今天就来仔细对比一下。

  选择车型

此次对比车型，我们选择都是各自的最高配车型，其中欧尚X5选择的是2021款 1.5T DCT旗舰型，指导价10.29万，而远景X6选择的是2020款1.4T CVT亚运版，指导价9.99万。

  外观：个性与传统的对碰

就外观表现来看，欧尚X5和远景X6走的完全是不同的道路，一台外观激进张扬、一台家用中庸，不过这里不评价哪个更好，毕竟每个人的审美不同，这里我们只做简单介绍。

先看欧尚X5，这台车外观最大的亮点莫过于它巨大的六边形中网，竖状的大格栅配合分体式的大灯让人过目难忘，车身线条方面，虽然只是一台紧凑型SUV，但因为线条都比较凌厉流畅的缘故，车辆给到我们的反倒有一种大车感。

远景X6的外观则是那种比较传统的风格，没有亮眼的设计，不过涟漪状的中网还是可以很明显地看出这是一台吉利，侧面腰线也同样简单，没有太多值得述说的，但在车高上，远景X6就显得比较突出，虽然较高的车高能提高车辆的实用性，但整体给人的感觉还是不是太协调。

  空间：乘坐舒适性与空间实用

从图表可以看出来，欧尚X5虽然车长更短，但轴距却更长，这样设计的好处就是可以给乘客提供更为宽敞的乘坐空间。

实际体验时，欧尚X5的乘坐舒适性也确实可圈可点，首先座椅的填充物比较厚实，无论是对臀部还是背部都有比较好的支撑，后排座椅的坐垫长度也足够长，对腿部的支撑比较好，整体的乘坐感受不错。至于后备箱容积，官方给出的数据是317L，算是中等水平，而且它的后排座椅支持放倒，所以空间实用性还是有一定保证的。

而远景X6的空间优势则是车长及车高，不过在乘坐舒适性上远景X6的表现比较一般，前排在人机工程学上设计的不太合理，座椅要调整到手脚皆适宜的位置比较难，而后排座椅的舒适性也一般，座垫长度不够。

当然，较长的车长和车高也给他带来了一定的好处，就是在载物空间上，它的表现属于同级别上游，实用性较高，而且后排座椅也支持4/6比例反倒，这样日常拉一些大件是没有太大问题的。

  内饰同样优秀

车内氛围方面，两车得表现都比较不错，欧尚X5基本就是长安惯用的内饰套路，该用软质包裹的地方都没有省，整体的氛围还算不错，中控屏幕搭载的欧尚OnStyle3.0系统在语音识别率和功能丰富度上都有提升。

远景X6的内饰也同样不遑多让，悬浮式大屏、银色镀铬装饰、大面积软质包覆，可以说视觉效果上处于这个价位的上流水平，中控大屏搭载的GKUI19系统操作起来流畅度不错，而且也带有语音控制、高德地图、网络音乐等等功能，满足日常使用同样绰绰有余。

  驾乘：年轻运动遇上佛系舒适

动力上，欧尚X5的表现算是这个级别里比较运动的，1.5T的蓝鲸发动机可以爆发出300牛米的峰值扭矩，匹配的7速双离合变速箱也足够成熟，在日常驾驶中它较为充沛的动力储备基本可以满足你的大部分需求，特别是急加速时，单转速来到3000左右，你还能感受到不错的推背感。

悬架方面，欧尚X5采用的是前麦弗逊+后扭力梁，调校的取向则是偏运动，较硬的底盘虽然没能带来Q弹的感受，但在遇到快速变线时，车辆对侧倾的抑制效果就比较好的展现出来，而且在面对连续起伏时，它对颠簸的化解的也较为从容。

和外观的差别一样，远景X6在驾乘上的表现和长安X5也是迥然不同，1.4T+CVT的动力组合给人的第一感觉就是顺滑，动力输出很平顺，深踩油门时也不会有很强的涡轮介入感，不过这样顺滑的表现另一个弊端就是太过佛系，没有什么驾驶激情。

底盘上，远景X6调校也是偏软的，不过好在整体性还不错，保留了一定的韧性，面对日常的小颠簸过滤得比较彻底，快速过弯时对车身的抑制有可取之处，没有一软到底。转向手感方面，它给人的感觉比较适中，不过指向性较差，当然这毕竟是一台家用取向的车型，精准的指向对它来说意义也不是特别重大。

  配置对比

从上面的表格对比可以看出，在配置上它们各有优劣，远景X6更注重安全方面的配置，而欧尚X5则更注重科技化配置，不过考虑目前远景X6有几千块的终端优惠，所以整体而言在配置上还是远景X6更胜一筹。

  编辑小结

应该说这两台车的性格还是比较不同的，欧尚X5更加注重年轻、运动，远景X6更为实用、中庸，而且两车的性价比都比较高，所以个人认为这两款车基本只要根据自己的需求去选择就行，没有太多需要纠结的地方。