全新起亚K8官图公布，这台大排量自吸车会引入国内吗？

【有车以后 新车】近日，起亚发布了旗下全新中大型轿车——起亚K8的官图，不得不说，就官图看，起亚K8的颜值属于惊艳的一派，今天我们就来简单解析一下这台新车。

  行政遇上科幻

熟悉起亚这个品牌的朋友可能知道，这台新车虽然叫K8，但其实，它就是老款K7的换代车型，也就是起亚旗舰车型“凯尊”的换代。

（起亚K7）

据目前公布的信息看，该车的车长为5015mm，妥妥的的C级行政尺寸，不过和其他行政车型不同的是，新车外观给人的感觉除了行政轿车的沉稳之外还带有许多科幻感。

前脸，起亚K8采用的是一个半封闭式的网状格栅，辨识度非常高，更重要的是，车辆在许多细节方面下了功夫，像是左右风刀区域都用了花纹做点缀，这在目前的量产车型上是比较少见的；车身线条方面，K8凸显出来的更多是力量感，发动机盖上两条硕大的隆起棱线配合凌厉的大灯开起来十分威武。

而且估计很多网友也看到了这台K8采用了起亚最新的LOGO，这也会是起亚品牌采用新标志后的首款车型。

至于车身侧面及尾部，K8的设计显得比较简洁，主要的轮廓由三条线条勾勒，一是溜背的线条、二是由车头贯穿到车尾的腰线、三是由车门下部处往上提的镀铬装饰，一开始看到这几条线条的时，我第一个想起的是雅阁，它的侧面设计就和它有异曲同工的地方，而且不得不说这样的设计用在K8身上效果十分出众，向前俯冲的姿态大大减轻了中大型轿车比较容易出现的“油腻感”，显得活力十足。

尾部最大的亮点则是贯穿式的尾灯和略带上翘的小鸭翼，其中尾灯在左右两端的末尾处进行了一个极为夸张的燕尾式设计，效果也是十分出众。

  内饰并无太大惊喜

虽然起亚还没有公布具体的内饰照片，但海外媒体还是通过相关渠道获得了内饰的谍照，从谍照看，给我印象最深刻还是方向盘，因为采用棕色的包裹还有新的LOGO，所以看起来比较有高级感。

不过其他方面就没有给我很强的冲击力，还是双联屏设计和悬浮式的中控台，其中旋钮换挡机构似乎做了一些上翘的处理，空调控制区域也疑似换成触屏的样式。不过总体而言，这台K8的内饰设计方向与刚刚推出的K5还是比较相似的，只能说是水准以上，但没有太大惊喜。

（起亚K5）

  大排量自吸发动机

没错，在这个小排量化、混动化、电动车的时代，起亚K8走的路线大概率会是大排量自吸，不过从产品图我们也可以注意到，除了2.5L、3.5L这来个排量之外，它还有1.6T混动这个选择。

未来这台车的动力表现怎么样还需要观察，不过就目前配置表看到的，无论是自吸还是混动都是匹配AT变速箱，所以纸面车辆的动力组合对消费者的吸引力还是非常大的。

  未来前景怎么样？

说到前景，这台车要面对的第一个问题就是会以什么方式引入国内？如果是国产化，那车辆受排量法规的限制大概率是不会采用大排量自吸的动力组合，而如果没了“大排量自吸”这个标签，车辆的魅力又还剩下多少。

加上之前起亚K7在国内的高端化路线走的并不顺利，起亚已经在国人心中留下了高性价比合资车的印象，所以它面对着丰田亚洲龙、别克君越这些竞争力不弱的车型又能凭借什么脱颖而出呢？

如若不走国产这条道路，这台K8就只能和现代帕里斯帝走进口的道路，但进口不可避免的就会造成车价过高，那这台车也只能注定走上小众道路了。

  编辑小结

个人认为，K8这台车是一台有足够吸引力的车型，但因为品牌、法规等等原因，未来它进入国内的前景比较不明朗，如果想要在国内市场取得成功，似乎还是要走国产化+高性价比的路线，简单地说就是放弃“大排量自吸”这个虚无的标签，像K5一样用颜值、价格取胜。

（部分图片源于网络）