2020年疫情的影响，导致众多新车只能通过线上的形式与我们见面，许多活动也只能被搁浅。但值得庆幸的是，还是有许多新车给我留下了深刻印象，例如宝马4系、保时捷Taycan以及保时捷911等等，均属于有钱我也买系列。来到2021年，同样也有不少车型是值得期待的，下面这5款有机会的话一定要试试！

  最受争议——奔驰S级

作为奔驰里的旗舰，行业里的风向标，全新一代奔驰S级从谍照放出就引来了很大的争议，首当其冲的就是内饰。实体按键基本被两块屏幕所取代，相比于以往车型，科技感是提上去了，但原有的奢华感被弱化了。而横向对比来看，见惯了一系列大屏幕车型之后，再回归到S级上就显得没那么惊艳了。如果说上一代S级的内饰设计引领了整个行业将近十年，那么放在这一代上，这个时间将会被缩短。

当然目前为止我并没有摸过这台车，所以以上观点都比较主观，而之所以会将它纳入最期待的车型里面，首先还是因为它是S级，所以无论是做工用料还是车机系统，都应当保持了该有的高水准。其次这台车上搭载了许多“黑科技”，例如支持虚拟现实技术的全息抬头显示、后排正向安全气囊、驾驶辅助系统、后轮转向、侧面抬高功能等等。所以虽然键盘敲得厉害，最后还是会觉得“真香”吧？

  精装版卡罗拉/雷凌——丰田ALLION/凌尚

丰田ALLION/凌尚均定位为A+级轿车，卡在卡罗拉和亚洲龙之间，可以看成卡罗拉和雷凌的放大版，说白了就是为了填补该市场的空白。这对于预算不高，又想要往上去够的消费者来说，无疑是花小钱办大事的选择。搭载凯美瑞和亚洲龙同款2.0L动力，拥有比卡罗拉和雷凌更大的乘坐空间，而参照其它TNGA架构下的车型，相信这两款在驾驶体验上也不会让我们失望。加入 丰田ALLION 车友群加群

  高性价比——长安林肯航海家

从销量来看，自打国产以来，林肯在华的销量均以稳定速度增长，其中国产冒险家目前占林肯品牌总销量80%以上，动力不错、乘坐舒适性也达到越级的水平，关键价格才二十来万，买的人自然多。按照这个趋势，国产航海家的销量也不会差，毕竟从价格来看，33.08-48.58万元的预售价和冒险家有一定的重叠区间，再加上更高的定位以及更舒适的乘坐空间也会拉拢不少用户，所以它绝对是款值得期待的车型。

  最具设计感——长安UNI-K

在广州车展上有幸体验了一下这台车，实物看起来要比图片上的大不少，虽然是溜背的造型，但是后排相当宽敞，而且座椅柔软舒适，非常符合国人的口味。内饰的设计也有让人眼前一亮的感觉，而并不只是单纯地往上面堆材料。从UNI-T的动态表现来看，的确对得起那副动感的外观，所以UNI-K开起来的表现会怎么样呢？是舒适，还是依然有不俗的操控性？值得期待。加入 UNI-K 车友群加群

  最具突破性——大众ID.4 X/ID.4 CROZZ

大众在投放一系列试水产品之后，基于全新纯电动MEB平台的ID.4 X和ID.4 CROZZ来了，只不过对比那些新造车势力来说，这份作业交得稍微晚了一些，但稳扎稳打倒也符合传统品牌厂商的调性。从整体设计上来看，这两台车都摆脱了大众沉稳的形象，走起了时尚的路线。所有酷炫的灯光、智能化配置等等样样给你配齐，另外最高的NEDC续航达到了555km，我们后续的光电测试也会见证一下它的续航能力到底如何。至于全新平台下的纯电动车开起来和燃油车有什么区别？这也是我目前最想知道的。