前段时间，吉利正式推出旗下全新家轿车型——吉利星瑞。星瑞一经面世，便凭借全系2.0T动力、2800毫米长轴距越级大空间，引发部分消费者关注。而在家轿市场中，有一款车型的实力同样不容忽视，它就是常年霸占销量榜前列的一汽-大众速腾。当新兵遇上老将，究竟吉利星瑞和大众速腾，谁才是精品家轿领域的“精兵强将”？

外观对比：

现代风潮对垒经典德味

精品始于颜值，近些年来吉利汽车旗下车型的设计，早已摆脱早期借鉴的影子，发展出了一套属于自己的家族风格。在星瑞身上，我们可以看到吉利最新的家族化设计。盾型进气格栅与吉利车标相得益彰，两侧全LED大灯带有自动大灯功能，不仅极具辨识度，在实用性方面同样相当优秀。18英寸的双色轮毂动感大气，刹车卡钳采用红色喷涂样式，为这部精品家轿融入了更多动感。

大众速腾作为中国家轿领域的“常青树”，能够持续热销的原因，一部分就是来源于德系经典的外观。相较于海外版车型，引入到中国市场的全新速腾经过了额外加长，更符合国人审美。整车外观设计采用包豪斯设计理念，在简约之中凸显速腾作为老牌选手的成熟质感，同时通过车身各处折线等部位，也能感受到德系品质的魅力。

科技对比：

整车升级对垒手机互联

来到内饰部分，星瑞的游艇蓝与象牙白双拼色内饰突显豪华质感，并且在内饰部分采用大量细腻皮质进行包覆。重头戏还在后面，星瑞开创性的实现了整车全方位互联，开辟了燃油车整车OTA升级新时代。如今，我们每个人的手机都支持远程OTA升级，每次升级只为获得更好的体验。而通过工程师对于软件的优化，利用OTA技术对星瑞进行升级，让使用感受更好一点、再好一点变得轻而易举。

此外，吉利星瑞还配备了上帝之眼透明底盘技术，在窄路或停车时能充分观察车身周围视野盲区，安全尽在掌握。同时星瑞还支持APA全自动泊车、RPA遥控自动泊车、APP远程控制等划时代便利功能，让驾驶星瑞成为一种享受。

大众速腾的内饰沿袭经典设计理念，中控台部分稍向左倾斜，打造以驾驶者为核心的车厢环境。在高配车型上，速腾搭载虚拟座舱全液晶仪表，辅以中控9.2英寸触控显示屏，可以实现导航、车联网等功能。速腾还具备手机互联技术，不论你使用的是苹果手机还是安卓手机，都可以通过CarPlay或CarLife与手机进行连接，让操作车机的体验接近操作手机。

空间对比：

越级新生对垒长轴老将

吉利星瑞车身长宽尺寸分别为4785毫米、1869毫米，轴距更是达到了惊人的2800毫米，这个尺寸几乎达到B级车的标准。后排腿部空间够宽敞，并且因为采用了人性化设计的原因，后排地台中间凸起幅度并不影响中间位置乘员的舒适性，后排同时坐三个人不成问题。透过星瑞All-Vision全景天幕，让阳光透射进车内，营造出更好的车内舒适度。

这一代速腾是较早一批针对性加长轴距的合资A级轿车，加长后的轴距为2731毫米，在同级别中处在领先地位，不过和星瑞的天生长轴相比还小有差距。速腾对空间的优化比较到位，车内空间也较为宽敞，在高配车型上还配备了全景天窗，让车内空间更显通透。

性能对比：

全系高功对垒小排增压

星瑞能够引爆精品家轿市场的最主要原因，就是源于全系标配的2.0TD直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是湿式7DCT双离合自动变速箱。这套动力总成的峰值扭矩高达300牛米，实测零百加速仅为7.9秒。同时动力系统支持多重驾驶模式，经济、舒适、运动随心所欲，强大马力呼之欲出，不论是城市代步还是长途奔袭，这套动力都绝对能够满足你的日常驾乘需求。

速腾搭载大众经典EA211系列发动机，提供1.2T和1.4T两种排量可供选择，与之匹配的是5速手动或7速干式DSG双离合变速箱。这两套动力系统和其它小排量涡轮增压发动机一样，都具备较为轻快的低扭表现，城市当中驾驶较为灵活轻松，不过相较于星瑞的2.0T发动机，在中后段加速过程中并不占优。

车叔总结

在10-15万级精品家轿市场，大众速腾是当之无愧的实力派老将，历经十余年升级迭代，也依然能保持较高的人气和销量。但随着中国汽车品牌的崛起，市场格局也在悄然发生改变。如今吉利星瑞破局而来，在软件方面给出了整车OTA的创新，在硬件方面给出了全系2.0TD发动机的十足诚意。那么在你心中，吉利星瑞和大众速腾这两款精品家轿，谁才是值得你入手的选择呢？‍