【有车以后 双车对比】在国产中级车的阵营里面，“日子好过”的车型并不多，其中长安睿骋CC可以说是比较顺风顺水的那一个，除了因为长得好看之外，车内丰富的配置和合格的行驶质感，也成为了制胜法宝。不过就在不久前，绅宝D70的换代车型——绅宝智道正式上市，设计不输睿骋CC，配置更是丰富得多，这两款车型到底买谁更值？让我们来一次最直观的对比。

绅宝智道7.99-12.29万

睿骋CC8.99-13.89万

北汽绅宝这个品牌给人的惯有印象是有些刻板和老成，但换了全新家族设计的绅宝智道可完全不一样，前脸大面积的格栅和大灯相连接，特别是它全系标配了LED灯组，看起来就很有质感。车身腰线也不再僵硬，从前翼子板延伸到车尾，并微微上扬，非常动感。

睿骋CC一直是公认的颜王，X型前脸第一眼让人觉得很有侵略性，再看又觉得很精致。从侧面看，腰线前半部分为一条过渡自然的弧线，描绘出肌肉感，显得更偏向运动化风格。

绅宝智道的车尾设计横平竖直，线条结构不复杂，看上去比较稳重。

睿骋CC的车尾大体结构跟车头形成呼应，也是X型，尾灯上扬，线条也是由中间向四周发散，强调的是运动感。

其实绅宝智道整体风格偏成熟，但轮圈设计很前卫，用银、黑两种颜色呈现出很强的立体感。相比之下，睿骋CC的轮圈就显得有些普通了。

绅宝智道的车身尺寸要比前辈睿骋CC稍稍大一些，不过这些差距用肉眼很难分辨。

两款对比车型其实在内饰设计上，还是有一定的共通之处的，比如中控台上空调按键布局都很相似，也都采用了独立的长宽比较大的中控屏。但是相比之下，绅宝智道不管是配色还是线条，都显得“一本正经”，散发着成熟、豪华的味道。

睿骋CC内饰也是比较精致的，浅色拉丝效果的装饰板加上中控台下方使用的深色材料，打造出悬浮式的效果，更偏向年轻化。

当然，来到车内，不仅要看设计，更重要的是配置。我们分别选取两款价格相近的车型为例，来进行配置对比，看看刚“出道”的绅宝智道在性价比上，能不能赢过睿骋CC？

从优势配置上就能看得出来，绅宝智道的配置更丰富，而且它还有一些可以选装配置，比如自动启/停、并线辅助、车道偏离预警、全景影像等，所以在同价位的情况下，选择绅宝智道能得到更多功能，尤其是多媒体功能。

睿骋CC已经上市有一段时间了，所以在配置上自然不像刚上市的绅宝智道那么丰富，但总体来说也是非常不错的，它跟绅宝智道之间也有不少相同的配置，比如胎压监测、ESP、定速巡航、自动驻车、真皮方向盘、车载蓝牙、LED日间行车灯等。

两款车型不管是车身长度还是轴距，相差都不大，但实际上乘坐空间的差别还是比较大的。绅宝智道的腿部空间明显更大，而且后排地台高度也很低，中间乘客的脚部空间很充裕。

我们曾对睿骋CC进行过详细地空间实测，它在同级别车型中，后排空间是比较小的，而且后排地台也比较高，中间乘客脚部空间受限，不太适合长时间的满员乘坐。

在储物空间方面，绅宝智道和睿骋CC的后排座椅都不可放倒，空间灵活度不够，但好在内部空间都很规整，放普通的拉杆箱和随身的大背包都不是问题。

绅宝智道搭载了一台1.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，传动系统匹配的是一台CVT变速箱。

睿骋CC搭载的同样是一台1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩225Nm，动力参数要比绅宝智道更强一些。传动系统方面，它搭载的是6挡手自一体变速箱，属于“没毛病”的搭配。

两款车型的悬挂形式非常相似，均为前麦弗逊后多连杆独立悬挂，也是同级别国产车比较常用的悬挂形式。

虽然绅宝智道和睿骋CC的发动机排量相同，悬挂形式极为相似，但在驾驶感受上两款车型还是有些差别的。绅宝智道加速还是比较线性的，CVT变速箱当然也非常平顺，只不过缺乏了一些驾驶激情，可以说这辆车开起来很“佛系”。而且悬挂调校比较软，对颠簸的过滤比较好，但想做比较激烈的驾驶的话很难胜任。

睿骋CC动力上也并不具备什么爆发力，只能说是平顺且够用。它的悬挂调校与绅宝智道不同，是非常有韧性的，对悬挂侧倾的控制非常不错，而且也并没有因为迁就操控性而降低舒适性，转向相对精准一些。总体来说，两车动力上差别不大，操控上睿骋CC更得心应手。

两款车型从设计上来说，都是比较好看的中级车，不过每个人对美的定义不同，所以我们对颜值的高低不做评价。绅宝智道在配置上更有优势，它拥有更丰富的标准配置和更多样的选装配置。睿骋CC则是在驾驶品质上能给人更多的满足感。这两款车价格都在十万左右，而且也都有一定程度的优惠，如果对配置要求比较高的话，绅宝智道更值；如果是对驾驶感受方面要求比较高的话，睿骋CC更能满足你。

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