近年来，全球电动化浪潮愈演愈烈，各大品牌也相继做出战略发展方向。在法拉利的品牌规划中，计划到2022销售的所有汽车中，60％为混合动力汽车，而为了应对这一计划，法拉利也正在研究全新的V6引擎。据悉，全新V6引擎加上电机的辅助，其最大马力完全能轻松的突破现在的V8引擎，动力方面，完全不用担心。

（上图为法拉利SF90 Spider）

近日，海外媒体再次捕捉到了一组法拉利首款V6混动车型的谍照图，新车或以数字“486”定名。作为法拉利新能源计划中举足轻重的首款车型，新车一直备受关注。受疫情影响，很多供应商无法如期交付零件，法拉利SF90 Spider被迫推迟了交付时间，原计划将于今年发布的首款V6混动车型也延期至明年。

早在2019年，网络上就有关于新车的路试照被曝光，据最新谍照显示，新车外观方面与488 GTB极为相似，但也不排除可能是测试车套用了488 GTB的车壳，车身贴有黄色高压贴纸，这也很好地说明了新车的身份。前大灯的造型与全新SF90极为相似，前唇的造型也略有变化，车尾部分可以明显看到后轮轮毂加宽了不少，单个圆形的尾灯造型十分精致，排气管的位置也调整到了车尾中部，但仍保持中置的双边双出排气设置，这也表示新车的发动机或进行了更换。

目前，官方暂未发布内饰方面的信息和图片，而动力方面的变化无疑是大家最为关注的重点。据外媒预测，新车将搭载由V6 2.9T双涡轮增压发动机加电机组成的插电混动式动力系统，这套动力总成中，内燃机的最大功率为610马力，峰值扭矩达到600牛·米，综合最大输出功率将超过733马力，峰值扭矩将超过1000牛·米。

在电动车领域，各大品牌都在各显神通，力争能在这个汽车行业发展的转折点中分得更大的蛋糕，而作为法拉利这种享誉全球的超豪华品牌，打头阵的车型自然不会拉跨，而大力研究V6引擎的信号，或许也说明了在法拉利以后的车型中将慢慢减退V8引擎的使用率。