【有车以后 帮选车】在过去的2020年，车市风向瞬息万变，多地在政策层面向新能源汽车利好。如果传统的燃油车代表过去，那眼下的新能源车则是面向未来，经过实践发展，大家都发现这两种车各有各的优势，而它们组合在一起就是插电混合动力车型。在向全面电动化时代前进的时期，这种车型势必会成为一部分人最精明的选择。今天帮选车就为您推荐一款颜值高、经济又实惠的插电式混合动力车型——MG领航PHEV。

  个性精神的小伙子

从外观来看，MG领航PHEV与燃油版车型基本保持一致，采用了名爵第三代家族式设计语言，大尺寸的进气格栅内部由设计复杂又极其有规律的线条进行装点。而新车中网外部包围较为夸张，整体看上去像是鲨鱼张开大嘴，拉宽了前脸的视觉宽度。

新车大灯为全LED光源，车内日间行车灯造型非常犀利有神，就像鲨鱼的眼睛一样。转向灯则设计在了中网偏下的位置，采用了竖向造型布局，外部为类似进气口造型装点，大大增强了运动感。

MG领航PHEV的车身长宽高分别为4610×1876×1685mm，轴距2720mm。新车侧面采用了凹凸有致的曲面造型设计，简洁而饱满。下方轮毂为19英寸，搭配红色刹车卡钳，运动感十足。细节方面，新车左侧后翼子板上方为传统的油箱口，右侧为充电口，不过只支持慢充。

车身尾部依然与燃油版车型保持一致，后下方PHEV字样表明了它混动车型的身份。新车尾灯组造型非常有个性，灯腔内部造型采用了类似箭头的设计，点亮之后将有很强的辨识度。除此之外，双边共两出的排气造型搭配小型扩散器也为尾部带来了浓郁的运动气息。

  简洁科幻的座舱

进入车内，新车整体内饰风格颇为简洁，双色的搭配带来了很强的层次感。该车中控台、门板等位置采用了大量软性材质进行包裹，搭配缝线的处理，提升了整体内饰的品质感。此外，MG领航PHEV还拥有12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，科技氛围到位。

除此之外，新车还在方向盘右下角配备红色的超级运动模式按钮，堪称点睛之笔。

MG领航PHEV全系标配最新的斑马Venus系统，无论是显示效果还是操作流畅度都值得肯定。其它配置方面，该车还将搭载前排主副驾电动调节+加热、256色氛围灯、全景天窗、BOSE音响、Fresh Air独立空气净化器等。

  七秒俱乐部选手

动力方面，MG领航PHEV的动力系统由1.5T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成，综合最大马力291Ps、最大扭矩480N·m，百公里加速时间为7s。在电池方面，MG领航PHEV采用了容量为16.6kWh的三元锂离子电池，工信部纯电续航里程为75km。

  竞品车型

综合售价、车型定位等因素来看，MG领航PHEV的主要竞争对手有宋Pro 新能源、长安CS75 PHEV、传祺GS4新能源等。

宋Pro 新能源

长安CS75 PHEV

传祺GS4新能源

单从外观来看，编辑个人认为MG领航PHEV的外观更具有个性，更加年轻化。动力方面，MG领航PHEV搭载的是1.5T涡轮增加发动机，最大马力165Ps，在主要竞争对手中动力表现相当可观。而MG领航PHEV工信部纯电续航里程为75km，在竞品对手中也属于中等偏上的水准。

  编辑总结

年轻化运动化是名爵最深刻的品牌烙印，MG领航PHEV同样也继承了这一点。同级中更加年轻个性的外观、简约又极富科技感的内饰以及相当可观的动力表现，让它显得在新能源混战的市场中足够有竞争力。而且，在一定程度上PHEV车型也成为了政策下人们从燃油车向纯电动汽车转变的过渡。生的过于逢时的MG领航PHEV，也能在一定程度上提升整个上汽乘用车的销量表现。如果您正巧想买一台插电混动车型，MG领航PHEV是一个不错的选择，可以给你做个参考。

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