Hello，大家好！我是检车家的检测师大胜！曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，所以经过重重的磨练与考核成为了检车家一名检测师。今天由我来给大家分享最新检测的一台二手车。

先给大家讲一个我看过的广告，画面中一个杀手接过一箱钱和一张照片，金主让他干掉照片上的人。杀手踩好了地点，坐在路边的车上，等目标出现的时候，杀手敏捷的启动车子挂入S挡，转速达到2500+，轮胎摩擦地面的声音响起，车子弹射直冲十几米外的目标。那人惊讶的回头，灯光刺眼，眼看就要被撞飞！突然一声急刹，车头停在距离人半米的地方，仪表盘显示：行人保护启动。杀手：F**K！

哈哈！大家知道这是什么车了吗？你们猜的没错，它就是安全至上的沃尔沃，车主们亲切的叫它窝窝！我相信大家对沃尔沃的第一印象就是安全，除了这一点，北欧式的极简主义设计（也可以称之为性冷淡风），以及环保材料也是它的出彩点。缺点嘛，品牌力稍差，售后维修贵，二手车保值率也很一般。

今天大胜我帮粉丝检测一台沃尔沃S90，车龄不长，才开两年的准新车，照理说应该没什么大问题，但车开在路上说不准有什么意外，稳妥起见，粉丝还是委托我们来把关。走吧，一起去看看！

车辆名称:沃尔沃S90 2019款 T5 智逸版

出厂日期：2018年10月

上牌日期：2019年1月

厂商指导价：40.29万

行驶里程：43174KM

车商报价：26.28万

检测地点：湖北武汉

全车贴了透明车衣，在阳光的照射下，车身显得十分的发光发亮，卖相很抓眼球。外观绕车一周，并没看到明显的剐蹭划痕。

从细节入手，前保险杠和雾灯框上有残留的飞漆，因此前杠是有做漆的，不过保险杠两侧的固定螺丝并没有拧动拆卸特征，配件还是原厂的，并没有更换。

用辅助仪器之前，先以车顶为基准点看一看原车漆面厚度的标准，为什么要测车顶呢？因为车顶是最不容易伤着的，一旦车顶有大面积钣金喷漆的话，那这个车一定是有故事的。测下来的漆面厚度在240μm-290μm，这是漆面加车衣的厚度。

以车顶的标准测下来，车头和车身左侧并没有喷漆的迹象，肉眼没看到明显的飞漆，边缘位置摸起来也比较光滑平顺。

车尾和车身右侧的大部分也都是原车漆，只有右前叶子板有小面积的钣金喷漆，靠近底边位置，问题不大。

全车的玻璃生产日期都在整车出厂日期之前，边沿里侧也没有后打的玻璃胶，说明车玻璃没有更换。

全车的车门铰链螺丝以及限位器螺丝都没有动过，车门没有什么异常。外观这样看下来，总体车况已经心里有数，但是还不能大意，即便小问题也不能漏掉。

打开前机盖，发动机舱打整的像新车一样，本来也只开了两年，还是容易收拾出来的。搭载2.0T高功版发动机，前置前驱，最大马力254匹，最大扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，动力属于上乘。

两侧叶子板梁的胶线和焊点都没有问题，也没看到钣金敲打的痕迹。叶子板固定螺丝也没有拆卸拧动特征。

左右大灯生产日期与整车出厂日期吻合，固定螺丝无拆卸特征，原厂大灯无疑。所以，可以判断车头两侧没有任何碰撞事故的可能，毕竟大灯那么脆都没有什么损伤。

水箱框架螺丝还是原厂状态，只是表面有一层落灰；水箱的生产日期跟整车出厂日期能对得上，不存在更换的情况。

从上边能够清晰地看到前防撞梁螺丝，没有拧动拆卸特征，防撞梁没有弯曲变形褶皱的情况。前嘴一套是完好的，那么可以确定车头是没有碰撞过了。

发动机机脚螺丝没有拆卸拧动特征。机脚的作用是将发动机变速箱固定在车架上，防止抖动。如果机脚螺丝都没有动过，那么发动机变速箱就没有吊装维修的可能。

上方的正时侧盖是塑料的，因为使用不当侧盖的卡扣已经断了，能够清楚的看到正时链条有往下渗油的情况，这就需要注意观察了，后期渗油严重的话及时维修，如果不处理的话，会导致发动机内部磨损加大，同时仪表还会亮指示灯。

机油有些许脏污，应该还能够正常使用，但是我们建议买回去过后再做一次保养。因为不清楚前任车主是用的什么机油，还有不清楚上次做保养的时间和公里数，自己保养一次以后方便许多。

来到车里，内饰给大胜我的感觉可以说四个字：朴实无华。又像我的陕西同事，粗壮的汉子性格却比较憨厚。这可是沃尔沃的旗舰车，别说同级的奔驰E和奥迪A6L的内饰了，连低一级的奔驰C和奥迪A4L都能吊打它。

全车安全带生产日期符合原厂，把安全带全部抽出来没有发现受潮生霉的情况。

全车座椅螺丝没有拆卸特征，底部滑轨和座椅骨架没有生锈和泥沙残留，干干爽爽。

方向机管柱和内部骨架都没有起锈，地毯没有受潮发霉发硬，综合内饰其他部位的情况排除了车辆泡水的嫌疑。

加装了一个电动后尾门，方便了后面买车的人。

后围板以及两侧的导水槽焊点都是原厂工艺，表面自然平顺没有切割点存在，结合车位漆面的检查，排除了后部有过追尾事故的可能。

虽然是低配车型，豪车该有的配置都有。试了所有按键旋钮，一切正常，内饰完美。

接下来进行路试检测。经过急加速，急减速，颠簸路面等各项测试均没有发现异常，发动机变速箱工况良好，换挡无顿挫闯荡，底盘无异响，方向无跑偏，整体车况和卖家所描述的基本一致。

卖家这边没有地方上架子，跟粉丝协商后，底盘就不检测了。趴着看一下四个轮子，四条轮胎都是原车轮胎，目前磨损程度都不大。

前后刹车盘、刹车片目前磨损也不大，再结合内饰整体的磨损来看，公里数也是真实的。

最后来总结一下：

1.外观：车身贴车衣，前中网改装，右前翼子板钣金喷漆； 2.机舱：发动机侧盖渗油，机油脏污需更换，电瓶电量低； 3.内饰：后备箱锁块更换，储物盒拆卸，OBD电脑检测检测车身系统存在故障码； 4.路试：未见异常； 5.底盘：未检测。

可以看到，全车无事故无水泡，只有前保险杠和右前叶子板喷漆，整体车况还是相当优良的。这边买回去之后做一个机油保养就可以了。因为年底任务多，把车况交代给粉丝之后我就赶往下一个检测地点了。希望粉丝能够顺利把车开回家。

晚上收工之后收到粉丝发来的消息说车子成交了，只是比原来的价格高了两千。大胜我一脸问号，连忙问他什么情况。原来卖家一开始的价格是按揭价，也就是贷款买车的价格，全款的话还要贵三千。粉丝磨下来一千块，最后是26.4万拿下。

这款S90的厂商指导价是40.29万，不过新车八九万的优惠挺惨烈的，实际落地下来应该只要34万-35万。两年之后的行情在24万-25万，两年亏十万也是挺难接受的。从行情来看，今天粉丝的最后成交价有点儿偏高，好在车况没有什么瑕疵，乐观的态度来说，省10万买台两年的精品豪车，也是蛮香的。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！