SUV和皮卡玩腻了？长城将推出全新MPV

MPV市场竞争或将趋于白热化，这并非是我的主观臆断，我们可以看到，自主品牌中，五菱、传祺、荣威等品牌不断在MPV市场发力，合资品牌方面，大众已经推出了威然，丰田也即将国产塞纳，而日产、起亚也确定了要国产旗下MPV车型。

不难发现，一直被大家视作小众的MPV市场，或许真的会随着越来越多车型的导入而变得热闹起来。不过，对于长城汽车来说，其目前在MPV市场依旧是一片空白。而近日有消息称，长城汽车正在对湖北荆门工厂进行设备改造升级。

而此次升级的目的，除了要满足坦克系列以及皮卡车型的制造之外，还要满足MPV车型的制造需求。从曝光的资料中我们可以看到，长城全新MPV车型的代号分别为M81和M83，均采用承载式车身结构，因此有望采用柠檬平台。

此外，早在去年，就有消息称长城汽车未来将在坦克平台上推出SUV、皮卡以及MPV等三种类型的车型。也就是说，由于坦克平台是专业纵置非承载式越野平台，因此基于此平台的车型都采用了非承载式车身结构，也就是我们俗称的“大梁”。

如果以上两则消息均属实，这预示着长城汽车未来将基于柠檬平台和坦克平台分别打造两款MPV，其中基于柠檬平台打造的两款MPV将主打舒适豪华，而基于坦克平台打造的两款车型则将主打越野。

主打舒适豪华，这是传统MPV的惯有做法。放眼当下中高端MPV市场，自主品牌中上汽大通、广汽传祺以及上汽荣威都在不断发力，传祺M8、荣威iMAX8无疑都是主打舒适豪华路线，目标直指GL8。

对于长城汽车来说，基于柠檬平台打造的MPV必然也将走上这样的路线，从而弥补其在市场中的空白。而基于坦克平台打造的MPV将有望开拓全新的MPV细分市场，打造独特的越野MPV。

事实上，越野MPV并不是一个全新的车型，这其中最让人熟知的便是三菱得利卡，这款车曾采用过大梁结构，同时配上四驱系统，使其拥有出类拔萃的通过性能，深受东南亚地区消费者的喜欢。

当然，对于长城汽车来说，想要造出一款越野MPV并非难事，毕竟其有着多年SUV和皮卡的造车经验，加之技术的进步，在坦克平台的加持之下，智能化专业越野MPV如果诞生，配上合理的售价，势必会在国内MPV市场中开创一个全新的细分市场。