年轻化成为趋势，广汽自主品牌2021新车预告
【有车以后 资讯】2021新年伊始，广汽集团定下了年销量增长10%的“大目标”。
2020年广汽传祺销量34.2万辆，埃安6.0万辆，总计约40万辆，增长率10%落实在自主品牌上就是4万辆的增量，压力着实不小，更多新车型的推出势在必行。
从我们目前已了解到的消息来看，广汽传祺及埃安2021年将推出4款重磅新车，此外，明星车型GS4、M6将推出新配置车型，下面我们就一起来盘点一下新车，看看有没有心仪的选择呢？
传祺EMPOW55，4月预售，三季度上市
无可否认，EMPOW55是广汽传祺2021年放的大招。
从2020年10月起，传祺官方为EMPOW55持续造势，微信公众号每周三在头条更新最新物料，直到11月下旬广州车展，可见广汽对其的重视。
（为期三周的预热）
实车也不辜负这样的期待，它的确是为追求驾驶激情的年轻人而生，“官方改装”诚不欺我（仅限外观，内饰和动力配置官方暂未公布，不做评价）。展车喷涂磨砂黄车漆，前唇、格栅处点缀仿碳纤维饰条，浅蓝色元素应用在前脸、轮胎和刹车卡钳等位置，非常“骚气”。
新车的前脸和传祺现有车型相比非常夸张，六边形大尺寸中网似乎有点韩系车的味道，在车展上实车发布的运动版车型，看起来很像是把普通版一顿“魔改”，更有性能车的气场，希望广汽给它配备了性能车的动力，拜托了！
（运动版）
如果需要相对保守一点的设计，EMPOW55也推出了普通版外观，不见了碳纤维和磨砂漆，回归家用车的温和，整体上还有一定的运动气息，但已经收敛了不少。
（普通版）
新车侧面透出强烈的轿跑气息，大溜背车顶搭配凌厉的腰线，运动感十足，风阻仅0.26Cd；熏黑多幅式轮毂采用树杈状的样式，预计会有比较好的散热性能。
EMPOW55车尾的真四出排气着实很令人期待，不知道搭载广汽最新“钜浪动力”的它会爆发出怎样的动力；尾灯样式类似曲棍球杆，视觉上有拉宽车尾的效果，让新车看起来更像宽体轿跑。
配置方面，新车将搭载全新一代ADiGO智驾互联系统，提升语音交互、多媒体娱乐、远程控制的使用体验。
最后，强烈呼吁官方给它一个顺口一点的名字，EMPOW55实在是难念，真的可能会影响这款车的推广……
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AION Y，3月预售，4月上市
和EMPOW55一样，AION Y也是广汽埃安2021年的大招，同样旗帜鲜明地面向年轻群体推出，甚至比EMPOW55还要更激进一些。
看这花里胡哨的配色，也只有追求个性潮流的年轻人能驾驭了。小编现场看过实车，蓝色的饱和度比照片里低一些，但是亮橙色的饰条非常显眼，这么“激烈”的撞色着实需要勇气。AION Y的外观很像是“拉长”了的飞度，看起来类似日系K-Car，但轴距达到2750mm，车内空间越级。
日间行车灯的造型类似翅膀，点亮后造型有泪眼大灯的味道，官方称设计灵感来源于ACG里常出现的“光翼”元素，老二次元了。前脸造型基本没有传统意义上的格栅，和燃油车有着本质上的不同，设计上比AION系列的其他车型更加大胆，就算大概率不会走量，也是一次有意义的尝试。
AION Y预计还提供灰绿、棕白配色+黑色车顶，满足消费者的不同喜好，内饰颜色也在一定程度上呼应外观。
近几天，AION Y发布内饰官图，简约而不简单，细微之处有不少精致的点缀，提升质感。圆角矩形的元素遍布内饰，形成独特的设计语言，车门和中控台一侧有立体渐变图案，中控的银色拉丝面板增加内饰层次，装饰的亮色饰条让车内氛围更加活泼。
灰绿外观配色的车型，预计内饰也采用荧光绿饰条，可开启全景天窗扩宽后排视野，挡把下方的储物格非常实用。
14.6英寸大屏很类似平板电脑，UI界面向新势力车企靠拢，预计操作逻辑更接近平时使用的电子产品，容易上手。
作为一款主打车载多媒体娱乐功能的车型，车载音响也很重要。官方公开了AION Y的音响图片，标有“Bongiovi”的LOGO，据悉这是一款知名DPS功放，属于虚拟声卡，改装车友常用DPS插件来优化音频信号，提升现有音响的播放效果，使其播放的音乐作品更具沉浸感和现场感，AION Y相当于自带音响改装，相信会给用户带来相当不错的听觉体验。
AION Y在智能网联和动力方面预计均搭载广汽埃安最新技术，具体信息官方暂未透露，值得期待。
全新一代GS8，2021年内上市
作为曾经差不多能和汉兰达“掰手腕”的中型SUV，传祺GS8风光一时，但产品周期接近末尾，销量同比2019年有明显下滑，每月仅卖出1800辆左右，急需换代。
（现款GS8）
根据国内媒体拍到的谍照（由于版权原因，不方便转载），全新一代GS8预计将延续硬朗的设计风格，造型方正，格栅延续横幅式设计，不过前脸中网明显增大，大灯样式也有明显变化，或采用分体式设计，上方为横向日间行车灯，矩阵式LED大灯竖向排列，前脸左右下角为雾灯。发动机盖采用突出式造型，和下方凸出的下包围呼应，视觉效果上像格栅整个凹进去了，前唇设计和现款一致。
（现款GS8）
从侧面看，全新GS8似乎比现款更方一点，车顶和地面完全平行，预计也会推出7座版本。车尾预计和现款差别不大，尾灯组同样采用竖向设计，但内部样式更具立体感，车尾虽然被伪装覆盖了绝大部分，但从挖孔的形状不难看出排气口和后雾灯与现款类似，尾窗面积更大，尾部扰流板更薄。
内饰方面，全新GS8采用三幅式方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控大屏，挡把区域比较简洁，其前方是手机无线充电面板；方向盘的按键似乎比较简单，还要等到官方发布其准确作用。
动力方面， 广汽传祺最新的“钜浪动力”必定不会缺席，最新的2.0T发动机有望搭载于全新GS8。在7座SUV越发红火的当下，“老将”还能不能打？
中期改款GA4，3月上市
改款GA4在外观、内饰、动力方面全面升级，很有诚意。前脸换上了“凌云翼3.0”家族设计语言，整体更运动时尚一些；内饰加入悬浮式双联屏，提升车内科技感，车机支持苹果Carplay和百度Carlife互联；动力方面，GA4和去年改款的GS3搭载了同一套动力总成，换装1.5T发动机，最大马力163匹，最大扭矩235N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱，同时提供手动挡版本。
点击下方链接，查看详细实拍介绍。
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总结
广汽传祺急需要更多明星产品。以2020年的销量表现来看，能称得上红火的只有GS4一款，共卖出12.7万辆，此外在国产MPV中，M6、M8也站稳脚跟，全年销量达7.3万辆。相比之下，轿车的表现着实有些暗淡，中期改款GA8并没有太多水花，传祺在年底亮出“大招”EMPOW55，希望借年轻群体的手打造爆款轿车，新车的产品力如何、能否博得年轻人的欢心，还是未知数。
2020年11月，广汽新能源正式更名广汽埃安，定位纯电高端品牌。由于此前已有一定的积累，相比其他自主“新势力”，埃安在知名度上有一定的优势，现有产品覆盖紧凑型轿车、紧凑型和中型SUV。2020年中上市的AION V抢占20万级纯电SUV市场，月销平均每月1800辆左右，2021年的新车AION Y很有个性，注定不会是走量的车型，但未尝不是一种有趣的尝试。
2021年，广汽自主品牌能实现10%的年销量增长吗？说说你的看法。
