最近几年，全球汽车市场都得到了质的飞跃，尤其是国内表现更为突出，众多国产品牌销量与日俱增，开始成为众多消费者首选。当然这种现象就会对合资品牌造成巨大的冲击，所以我们又看到更多合资厂商开始针对年轻的消费者所喜欢的紧凑型SUV发力，尤其是2018年以来，我们见到合资紧凑型SUV的新面孔越来越多，而途岳作为途观的替代者，更是其中的佼佼者。比如上市一年销量达到了13万辆，月均销量也超过了1万辆，可谓是后来者居上。

那么，在如今SUV车型层出不穷的市场中，途岳是如何做到如此优秀的表现呢？首先得看外观，这是消费者对它第一印象，途岳的设计理念运用了Rock-Cutting岩刻的设计，属于较为大气稳重的风格，与它的大哥——途昂有几分相似。而在这个前脸中，众多消费者最喜欢的细节设计是大灯组，全LED光源配合内部精致的设计，点亮后视觉效果十分传神。而格栅饰条穿插至灯内，形成贯通一体式设计，显得特别的大气有质感。

看车侧部分，虽说途岳是一款紧凑型SUV，但它轴距达到了2680mm，所以整车设计也十分饱满，腰线流畅有力很显立体感，高配车型的18英寸的战斧式铝制轮毂设计更是让人眼前一亮。而车尾的设计理念采用了立体折面的设计，尾灯采用水平对置式的全LED 大灯，和前大灯组一样，无论白天夜晚都可以带来出色视觉效果。

走进车内之后，途岳的内饰设计很是符合国人审美，这是因为这套内饰由中国设计师完成，采用了上下分层式的设计方式，看起来十分的清爽，很有高级感，层次感也挺强烈的，全液晶仪表盘与中控屏为内饰增添了不少的科技感，三辐式多功能方向盘手感极佳。考虑到目前途岳顶配车型优惠后裸车价格不过18万左右，这些功能出现还是符合主流，起码对比CR-V等竞品只强不弱。

动力上有两款发动机可选，1.4T和2.0T低功率也都是大众品牌目前最常见的发动机，而我们显然更推荐2.0T版本，因为它才是大众的精髓所在。这台发动机能够爆发出186马力，而我们熟悉的本田CR-V等一众日系竞品，要么1.5T要么2.0L，显然无法在性能上与之媲美。当然1.4T版本的动力也可以满足日常代步需求，毕竟大众调教没有任何问题，如果单纯的是日常市区代步，1.4T完全够了。

其实推荐2.0T版本的原因不仅是它有更出色的性能表现，还有标配四驱系统这一优势，大众品牌的四驱系统还是可以满足更多消费者对越野能力的高要求，并不像日系竞品那样只是为了单纯有提升一般市区恶劣天气路况下的稳定性。

总结：此次经过短暂的体验，我们认为上汽大众途岳能够月销过万不是没有理由，相反它有很多理由，比如出色动力总成，以及可靠的品牌形象，包括一个让人心动的性价比，都决定了它有今天的市场地位。