共轨导读

现实维修中能造成启动困难的原因有很多，比如喷油器有问题或者计量单元故障，都有可能造成车辆起动困难甚至无法启动，但是有时候问题所在可能让你意想不到。今天小轨分享的案例虽然并没有多么复杂，但是极具代表性，小问题也能导致车辆无法起动！

故障案例

案例来源：共轨之家社区赵师傅

基本信息
整车品牌	凯马福运来
发动机	奥威玉柴
电脑板	玉柴自主
故障现象	无法起动、异常熄火

  

此车是一辆厢式货车，据司机反馈，车辆在行驶过程中突然熄火，然后就很难起动，必须喷启动液才能着车，但是会立即熄火。

故障排查

第一步：插上诊断能手，进系统读取故障码。故障码只有一个当前故障码P0253。这个故障码的意思就是轨压低，可能是计量单元电路故障，或是喷油器相关故障。这种情况有可能导致发动机动力不足、无法启动或者异常熄火情况。

 

第二步：司机反馈，这辆车是加完油后走了一段时间就出现了故障，怀疑可能是油路出现了问题。首先检查了柴滤，发现柴滤也有点脏，更换柴滤。

 

第三步：检查计量单元。拆下计量单元，用计量单元拨叉转动阀芯，发现计量单元并没有卡滞或者生锈的情况。

第四步：检查喷油器回油。拆下喷油器回油管，起动车辆，观察发现喷油器回油量全部过大。怀疑喷油器故障。

 

第五步：台架测试喷油器。将喷油器拆下，经过台架测试发现，四只喷油器中，三只喷油回油量均过大，另外一只直接处于失压状态，无法保压。

第六步：拆解无法保压的喷油器进行检查，发现这只喷油器的密封圈破裂。看来故障点就是这个原因了。密封圈破裂，导致导致建压困难，这是着火后立即熄火的原因。

第七步：由于没有配件，发货得等两天，司机说等不了两天，要送货，所以暂时用博世的密封圈代替破裂的密封圈，再次台架测试，发现回油量依然大，但是也能勉强使用。

第八步：装车，依然是起动困难，但是勉强能启动，能应个急。

第九步：两天后，配件到位后，装车。清除故障码，路试，动力恢复，故障排除！

案例总结

这辆车的故障主要是由于喷油器密封圈破裂导致的起动苦难，当然喷油器磨损导致回油过大也是起动困难的原因。可以猜到，这位司机师傅可能是经常加小油，所有出现了四只喷油器同时出现问题的现象。

知识拓展

启动类故障是我们实际维修当中遇到最常见的问题之一，但具体都有哪些原因会造成这类故障呢？今天小轨主要给大家汇总一下无法起动/起动困难故障都有哪些原因造成以及常用的一些数据流。

常见故障点

造成启动类故障的原因主要包括以下几方面：油路故障、气路故障、电路故障，同步故障。

无法起动、起动困难常用数据流：

小轨有话

好了，今天小轨的分享就到这里啦！各位师傅还遇到哪些意想不到的无法起动故障呢？欢迎在下方评论哦！

关注公众号，加入我们

这里有你修车需要的一切！