在10年前，在我们国内的街头巷尾都能看到伊兰特的身影，它可以说是韩系的国民神车，是个销量王。后来随着车系的发展，北京现代的伊兰特变成了悦动、朗动和领动等等，多代同堂。在刚过去不久的洛杉矶车展上，中期改款的伊兰特正式发布，国内对应的车型是领动。

现款领动

值得一提的是，领动在国内1-11月的销量为195158辆，是韩系销量最大的车型。下面我们先来看看海外版的伊兰特长什么样，便可从中得知国内车型领动会跟着作出怎样的改动。

先看外观方面，新款伊兰特的前脸沿用了现款车型的设计风格。多边形的大嘴进气口、横辐镀铬饰条、三角形大灯组让人看到它的造型明显更为犀利了。

特别是尖锐的三角形前大灯组，内部集成了几何折线拼接而成的LED日间行车灯（顶配），视觉效果攻击性十足。不过，这样的凌厉前脸设计能不能给大家所接受，我认为还是有待考量的。因为考虑到国内领动对应的消费者多为家庭用车居多，这样个性化的设计或许更适合年轻消费者。

来到车身侧面，可能新车是中期改款的缘故，我们看到新车的改变并不大。双腰线从翼子板一直延伸到车尾，拉伸了视觉效果。新车的长宽高分别为4620/1800/1435mm，轴距为2700mm。相比现款车型长10mm，矮15mm，轴距保持一致。

车尾部分，新车看起来倒是有点像桑塔纳。“ELANTRA”英文标识放在了尾标下方，牌照也相对应下移至保险杠下方，尾灯不规则的折线造型跟前大灯造型风格相符。

进入车内，新车的变化就不如外观那样明显了，整体轮廓基本与现款保持一致，仅在方向盘、空调出风口等样式上有些许改变。

新车重点在配置上与时俱进地增加了很多配置，如苹果CarPlay、Android Auto互联功能、无线充电、双温区自动空调、后方交叉碰撞警示、盲区监测、车道保持、车道偏离预警、前方防碰撞预警系统等等，用车的便捷性和安全性都得到进一步的提升。

在乘坐方面，新车座椅表面采用了打孔处理，配上电动座椅调节和座椅记忆功能。后排座椅则是增加了被吐槽已久一直缺席的中央头枕，后排三个头枕高度皆可调节。与此同时，后排座椅支持4/6放倒，装载能力也得到不小的提升。

动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机两种动力可选，其中1.4T发动机最大功率128马力，最大扭矩211N·m；2.0L发动机最大功率147马力，最大扭矩179N·m。传动方面，新车有6挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱可选。

通过上面的新车介绍，我们可以得知中期改款的伊兰特在外观、配置做出一定的升级，它在动力方面并没有让人感到太多惊喜，不过这也是大多中期改款的做法。待日后国内车型上市之后，它会给我们多少的惊喜呢？我们一起拭目以待吧。