高尔夫 MK1 GTI

曾经有一位大众的研发工程师叫Alfons Lowenberg，这人点子很多，有一天他寻思为啥不推出一款高性能的车型？于是就偷偷摸摸召集一帮人用一台还未上市的EA337车型进行了改装，在大灯上弄点装饰，换了个赛车座椅，用了一套宽胎，加强了车辆的悬架系统，加大了化油器以提高车辆动力，并且还将超大口径排气管装到了车上……高尔夫MK1 GTI就这样登场了。起初大家都不看好，没想到一上市就广受欢迎，大众就此开启了GTI的钢炮生涯。

高尔夫 MK2 GTI

第一代高尔夫GTI的成功引起了大众领导层的重视，本来只是想玩玩的，没想到玩大了，那就玩到底吧！在进入20世纪80年代后，大众汽车很积极地对产品进行了更新，在1984年第二代高尔夫GTI也就来到了消费者的面前。当年高尔夫MK2 GTI还推出了很多衍生车型，机械增压的G60、Rallye高尔夫、柴油版的高尔夫GTD也在这个时候诞生了。

高尔夫 MK3 GTI

从第三代高尔夫GTI开始外形变得圆润起来，而其粗大的C柱也成为其身份的标识。搭载一款2.0升16气门发动机，是在第二代高尔夫所搭载的1.8升发动机上通过扩大缸径得来的。安全气囊、预紧式安全带以及ABS防抱死系统都在高尔夫MK3 GTI上开始装备了。另外，VR6引擎也首次在GTI车型上出现，而这也是性能掀背车界的一大创举。

高尔夫 MK4 GTI

从第四代高尔夫GTI开始其拥有了涡轮增压发动机，每缸5气门的设定使得它在动力输出上有着更强的表现。在进入21世纪的第二年，大众汽车推出了高尔夫GTI25周年纪念款，专属的六速手动变速箱、红线缝合的内饰、高尔夫球头排挡、BBS铝合金轮毂，让其更具收藏价值。

高尔夫 MK5 GTI

第五代高尔夫GTI是国人最熟悉的一代，GTI车型也是从这一代开始引进国内的。高尔夫 MK5 GTI空间尺寸进一步加大，搭载2.0T发动机，拥有了缸内直喷技术，配备了DSG双离合变速箱，而这也打破了历代GTI都是手动的传统，同时也代表了高尔夫GTI正式迈入了新时代。

高尔夫 MK6 GTI

第六代高尔夫GTI的原型是大众在当年的巴黎车展中发布的GTI Concept概念车，第六代GTI推出了3门版和5门版，发动机的性能和适用性进一步提高：在五档时，第六代高尔夫GTI能在7.5秒内由80公里/小时加速到120公里/小时。

高尔夫 MK7/7.5 GTI

至此，高尔夫系列已经走过了45年的征程，它已深深烙印进车迷们的心中，21世纪的人工智能技术、日益成熟的制造工艺和先进的人工合成材料全部融入到了mk7/7.5，聚合智能化、轻量化、车身强化于一体，使它达到了真正意义上的钢炮性能神车。

高尔夫 MK8 GTI

第八代高尔夫GTI将在今年发布，大众标下带上“GTI”的字母，外观也将焕然一新，马力预计将进一步提升。虽然仍未发布，但一众钢炮粉早已期待许久，迎接它的到来……

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