2021年国产SUV扎堆！喜欢SUV的朋友们“过年”了
【有车以后 新车】在今年即将上市的重磅车型里，SUV相当多，其中国产SUV占了一多半，而且很多都是“大家伙”，定位中型或中大型SUV。今天就来盘点一下2021年内上市的自主品牌SUV，产品力都是“杠杠滴”，如果追求性价比，可以考虑一下哦！
对以下车型感兴趣的车友，可以点击下方图片，加入对应车型讨论群。
长安UNI-K讨论群加群
星途揽月讨论群加群
星途揽月（VX），已开启预售，3月上市
早在2020年的北京车展上，星途VX已公布290T（1.6T版本）的预售价为为17-18万元，1月7日该车正式下线，正式定名“揽月”，同时公布390T（2.0T版本）的预售价为19-23万元。
可能大伙看见价格后略有些吃惊，不过星途揽月可是妥妥的中大型SUV，车身尺寸4970×1940×1795mm，轴距2900mm，比丰田汉兰达大了一圈，从侧面视角看，揽月的车顶基本与地面平行，造型硬朗，保证了第三排座位910mm的头部空间，比第二排只小了30mm，算是比较良心的七座了。
揽月的前脸车尾也是方正硬派的造型，少了些花里胡哨，多了点踏实稳重，“大哥”气场拿捏到位。内饰在视觉上营造出了豪华感，中控以及挡把等区域的木纹饰板、车门和座椅的菱格纹缝线还是蛮精致的。配置方面，双12.3英寸连屏、LED大灯、全景天窗、前排双层隔音玻璃、后视镜电动折叠、车顶行李架全系标配，高配版增加无线充电、HUD抬头显示、自动大灯等功能，该有的基本都有了。
作为旗舰车型，动力也得是旗舰配置。星途揽月390T版本搭载奇瑞最新的2.0T发动机，最大功率192kW（261马力），最大扭矩400N·m。而290T版本搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。传动方面，1.6T和2.0T两款发动机均匹配7挡双离合变速箱。
WEY摩卡，1.20首发
1月15日，WEY旗下全新SUV摩卡发布官图，终于可以一睹真容，揭开伪装下的谜底。从此前工信部的申报信息来看，新车的车身尺寸为4875×1960×1690mm，轴距为2915mm，比现款VV7大了一号，轴距略小，而换代VV7“另有其人”，毕竟长城最近在取名上的骚操作太多，不少新车都分不清是全新车型还是现有车型的换代了。
外观方面，摩卡采用了WEY的新设计语言，外观整体结构和现款车型类似，但中网面积明显变大，四周被灰色涂装包围，打造拼接撞色的观感，不过前脸显得有点拥挤，两侧雾灯处的造型有所改变，前唇处有银色护板和U形镀铬饰条装饰。
新车侧面和同尺寸SUV相比动感不少，整体轮廓会让人联想到本田冠道，同为中型SUV，两款车型都走的是动感个性的外观设计风格，估计也是同样的大五座定位。WEY摩卡的溜背车顶倾斜幅度不小，可能对后排头部空间有一点影响；腰线样式特别，营造出丰富的光影效果，门把手为隐藏式设计，减小风阻。
车尾整体较为简洁，下方的后护板和镀铬饰条呼应前脸，尾灯组样式和WEY现款车型的设计类似，高位刹车灯的造型也继承了过来。
从官方发布的视频来看，内饰采用全新设计风格，中控台造型十分简约，乍一看以为这车没有仪表盘，其实是在方向盘正前方有一块小尺寸全液晶仪表，与空调出风口融为一体，很有创意。中控出风口下方嵌入氛围灯带，起到装饰作用的同时提升内饰科技氛围。主驾驶位前留有HUD的投影通道，方向盘采用两幅式设计，6点处采用镀铬装饰；悬浮式中控大屏下方为空调控制屏，挡把区域基本没有任何实体按键，设计比较激进。
长城汽车去年发布咖啡智能技术品牌，而这款SUV名为摩卡，意味着该车的智能化配置走在品牌前列。据悉，新车是长城旗下首款搭载“咖啡智能”系统的车型，集成车规级高通8155智能芯片、激光雷达、5G、V2X以及NOH（Navigation On Highwaypilot：高速自动领航辅助驾驶）等等，成为WEY品牌首款具备L3级自动驾驶功能的车型。
动力方面，新车将搭载长城此前发布的DHT混合动力系统，传动方面匹配9DCT变速箱，都是首次应用在量产车型上的全新研发成果，一众新技术和传统车企的碰撞，想想都很期待了！
吉利KX11，上海车展首发
2019年的星越、2020年的星瑞，吉利启用CMA架构，力求品牌向上发展。2021年，吉利汽车将基于CMA架构打造一款全新SUV，目前暂时没有正式命名，内部代号为KX11，将于今年上海车展正式首发。
KX11的外观内饰设计有不少元素和星瑞相似，盾形中网内部填充直瀑式格栅，带有内凹效果，中网外圈与吉利此前的“水波涟漪”设计类似，整体效果非常大气，有沃尔沃内味儿了。量产大灯组采用矩阵式LED光源，日行灯和星瑞相似，采用三段式设计，上下平行。中网下方的设计比较夸张，贯穿式的“大嘴”辅以横向黑色饰条，霸气。
新车侧面轮廓稳重大气，平直的腰线连接前后车灯组，车顶并未采用明显溜背的设计，保证了后排的乘坐空间，很可能推出第三排座椅的选装，想买7座SUV又多了一个选择。
此前已有网友曝光KX11的内饰谍照，从图片不难发现，不少设计元素与星瑞相似度极高，如中控区域的实体按键、方向盘、挡把区域和空调出风口等位置，内饰同样采用撞色设计，不同于星瑞的蓝白撞色，KX11为棕白配色（可选黑色），中控台上方、座椅均为棕色。不过嘛，KX11内饰的最大亮点当然是三连屏！这在国产燃油车里实属少见，官方预告动画以芯片开头，似乎预示着KX11在智能化方面有不错的表现，期待实车！
动力方面，KX11不出意外将搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD高功率发动机（T5动力）匹配8AT变速箱，领克01、05同款动力总成，最大最大功率254马力，最大扭矩350N··m。
（小道消息：基于沃尔沃SPA架构打造的领克07也有可能在今年内推出，定位中大型7座SUV，对标XC90，如果想比KX11更进一步，可以期待一下）
长安UNI-K，上半年上市
去年6月，UNI序列的首款车型UNI-T正式上市，极其前卫的造型吸引了不少追求新潮的年轻车主，月销稳定破万。第二款车型UNI-K也已正式亮相，定位更高端，外观内饰延续了UNI系列的未来感，同时更加精致，是中型SUV市场的有力竞争者。
UNI-K以飞行器作为设计灵感，标志性的无边界前格栅由不同尺寸的箭羽组成，过目难忘。侧面是标准的轿跑SUV设计，车顶、尾窗向下倾斜，打造运动姿态，同时窗线明显上扬，略微影响后排车窗面积，不过全景天窗保证了后座乘客的视线。
据悉，UNI-K将提供星钻黑、星辰白、星际灰、原子灰、碧空蓝、丹青蓝六种车身颜色供消费者选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865×1948×1700mm，轴距2890mm，实际乘坐时车内空间非常宽敞，后排翘二郎腿轻轻松松。
进入车内，比较特别的是全液晶仪表和方向盘的样式，其中液晶仪表采用三连屏设计，放置在方向盘上方，中间的大屏显示最重要的车速、导航信息，左侧屏幕显示车门开闭状态等信息，最右侧屏幕还可显示流媒体后视镜的画面。为了配合仪表盘，方向盘的顶部被“削掉”一块，形成上下平底的样式，比较新奇。
UNI-K还有一个不得不说的特点——座椅非常非常软。坐进车内立刻陷进座椅里，填充物特别软，乘坐感受无限接近家里的皮沙发，这样的设计有好有坏，好处当然是坐着包裹性好、舒服，但同时支撑性不是很好，坐久了有可能会腰疼。
动力方面，UNI-K将推出1.5T、2.0T两种动力规格，传动系统采用8AT变速箱，并提供四驱版本车型。
编辑总结
也许是二孩政策的“副产品”，近两年7座车型热度上升，MPV成为“居家好帮手”，方便上有老、下有小的家庭自驾出行。7座SUV的出现为三代同堂的家庭增加了一种更个性的选择，毕竟SUV的外观更受国人喜爱。
吉利2020年推出的豪越成为“便宜大碗”的代表，2021年的KX11产品力大幅升级，有成为爆款的可能性；目前已开启预售的星途揽月尺寸是以上车型里最大的，方正的外观保证后排空间，有7座刚需的用户不妨关注这三款车型。
不过，大尺寸也不等同于7座，大五座成为中型&中大型SUV的另一细分市场，UNI-K后排空间极其宽敞，预计即将首发的摩卡也是如此，对于5座够用且追求品质的车主来说，一辆大五座SUV是更合适的选择。
2020年，SUV销量超过轿车，成为市场份额最大的车型，2021年各家车企在SUV上发力顺理成章，期待这4款车型正式上市，看看谁能成为真正的爆款？