【有车以后】皮卡一直以来都不是国内车市的重点品类，但其实，就实用性来说它有着其他乘用车所无法比拟的优势，而且在2020年，我国许多城市都取消了皮卡限行的政策，这让国内许多皮卡爱好者纷纷动了购买一台皮卡的念头，所以今天我们就来看一看目前国内主流的皮卡都有什么？

  日产纳瓦拉

指导价：14.28-19.98万

作为国内为数不过的汽油皮卡，纳瓦拉曾经凭借着它较好的尾气排放在政策里占尽优势，目前它也已经有了国六版本，所以在上牌、上路相对而言会比较方便。

就纳瓦拉的外观来说，它并非那种全然的工具属性车型，好看的外观给了它跨界的可能，宜商宜家；动力方面上它依旧搭载的是一台2.5L的汽油发动机，最大功率149kW，最大扭矩235N·m，当然，对于皮卡来说，简单的动力参数并不能说明什么，该车配备有电控分时四驱系统，可以实现高速四驱、低速四驱、两驱等多种驱动形式，配备的ASR、TCS等配置也能让它更好的应对各种越野路面。

在目前国内皮卡市场还未完全成熟的情况下，纳瓦拉算得上是一台不错的兼具实用与玩乐的皮卡车型，一直以来的高销量也证明了它的竞争力。

  江铃域虎7

指导价：10.78-17.63万

江铃旗下的皮卡产品不少，主打实用的有宝典之类的产品，而域虎系列则是它定位较高的车型，至于能源上它也有柴油和汽油两种版本。

和纳瓦拉一样，域虎7外观的设计也兼具了家用的需求，棱角分明的大灯、大尺寸的黑色中网以及雾灯区域围绕的四颗LED日间行车灯，都让这台“硬汉车型”有了一些精致的细节。

动力方面，这台域虎7采用的是一个2.0T发动机，以柴油版本为例，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，虽然看起来动力参数不出众，但车辆配合上四驱系统还是能让它比一般的SUV车型拥有更好的通过性。

域虎7就价格来说并不算低，不过该车无论是颜值、配置还是实用性都不差，如果以兼顾家用和拉货两个角度来考虑，它其实也是值得考虑的车型。

  长城炮

指导价：9.58-20.68万

要说2020年最红的皮卡是什么，那非长城炮莫属，从乘联会的数据看，长城汽车在皮卡市场的占有率已经达到47%，而今年销量的增长，炮贡献不小。

炮的车型最大的亮点就是各种版本都有，既有商用版又有乘用版，还有越野版；我们这里以越野版为例，该车基本上就是专门做给那些喜欢越野的硬核车友的，外观方面，它不仅配备了涉水喉，侧踏板也变成了金属材质，更重要的是，越野版还加装了一个绞盘，这些都大大增加车辆的实用性。

炮作为一台皮卡，它同样也有汽油版和柴油版两种动力，其中2.0T汽油版车型最大功率140kW，最大扭矩360N·m，匹配的还是来自采埃孚的8AT变速箱，可靠性值得信赖。相比于上面介绍的其他车型，炮的部分车型明显已经往玩乐、越野的方向去了，拉货的工具属性下降了许多，对于想拿皮卡作为日常生活补充车辆的消费者而言，炮是很好的选择。

  上汽大通MAXUS T70

指导价：7.98-20.48万

大通T70在12月份刚刚完成新款上市，而这款车也是目前国内比较当红的皮卡车型之一，它同样有越野版和旅行版两种版本。

外观方面，上汽大通MAXUS T70汽油版整体造型非常霸气，配置方面也十分丰富，像无钥匙进入、一键启动、定速巡航等都有配备，而且消费者还能根据不同需求选装底盘强化包，包括车身、车架、悬挂等等方面。至于行驶质感，大通T70这台车也没有想象中的粗糙感，无论是隔音还是变速箱的换挡动作其实都表现不错。

总结来说，大通T70算是一台比较均衡的车型，可定制化的购车方式也极大地满足了不同消费者家用化、个性化的用车需求，同时，该车还具备牵引资质，所以同样也是一台适合追逐“诗和远方”的车型。

  五十铃D-MAX

指导价：14.48-22.48万

五十铃D-MAX同样是国内知名度较高的一台皮卡，它曾经有过一箱柴油行驶1000公里的壮举，各方面的综合素质应该说是非常不错。

外观方面，D-MAX在改款过后变得更具野性，三层结构的进气格栅大大拉升了车辆前脸高度，整车显得霸气十足。不过动力方面，五十铃D-MAX用的只是一台代号为RZ4E的1.9T涡轮增压柴油发动机，动力并不亮眼，但更小的排量也为它带来了更好的燃油经济性。值得一提的是，该车使用了铝合金传动轴以及电磁式后桥差速锁，所以车辆应对普通的越野路面也没问题。

相比于其他皮卡，五十铃D-MAX相对会更注重实用一些，所以对于想要买实用省油皮卡的朋友，五十铃D-MAX会是不错的选择。

  编辑小结

随着各地对皮卡的限行政策开始松绑，未来该品类车型销量的增长是可以预见的，而且从上面列举的几款主流皮卡看，在国内，皮卡已经开始摆脱过去的“纯”载货形象，越野、玩乐成为它新的功能取向，所以对于有条件的消费者而言，皮卡不乏是传统SUV之外又一个好的选择。