要论造什么车最难，中大型的SUV肯定是排在首位的。因为车是牵一发而动全身的，造大车并不是只把尺寸加大就完事了，它还需要更强的动力，更均衡的悬架调校等等，是个十分复杂的工程。不信你看丰田的汉兰达，10年来都未曾有车将它打败。可见，造大车确实需要技术的积淀，尤其是中大型SUV，只有技术过硬的车企才能很好的驾驭这种车型。

作为后起之秀的国产车，要说此前特别让人印象深刻的中大型SUV，还真说不出几个来。但随着国产紧凑级车型的崛起，大家也都开始对新浪潮下的国产中大型SUV充满了向往。就在最近，国产三大王牌SUV齐亮相瞬间收获了大批粉丝，光从颜值看就具备了爆款的潜质。今天我们就来详细说说长安 UNI-K、WEY 摩卡和吉利KX11。

  吉利KX11颜值杀四方

这些年好看的国产车是真不少，但是好看的中大型SUV却不多见。因为上到这个尺寸的车型是要通过设计，让它看起来小一些的，这样才显得精致，不然就很像一个“傻大个”。这辆吉利KX11就很好的解决了这个问题。它定位是中型SUV，通过一个从前大灯贯穿到尾灯的腰线，即拉长了它的视觉长度，降低了视觉高度。简单来说就是……不错，很有精神！！！

很有精神的不止车身侧面，还有它的前脸。直瀑式格栅在吉利星瑞上广受好评，于是吉利也把它安在了KX11的前脸上，实际效果也较为不错，看起来十分大气。从车头我们也能看到不少家族式设计的元素，比如三段式的LED行车灯现在变成了上下各三段。进气格栅下方还有一张更大的“嘴”贯穿左右，里面辅以多条黑色饰条，让车头看起来更宽，这可能是吉利近年来最大胆最夸张的设计了。再加上发动机盖上隆起的“青筋”，整个车头看上去霸气又不失精致，符合这级别的定位。

吉利KX11是根据吉利超级母体CMA平台研发的，是CMA平台中最大的一台车。除此之外，这辆车目前没有更多的信息曝光，我们不妨来一些猜测。其实这一平台已经无限接近于沃尔沃的SPA平台，因此外界猜测它就是吉利版的“XC90”也不无道理。动力方面，对于这么大的一台车来说，自然是要把吉利看家的动力放上来，也就是Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254马力（187kW），最大扭矩350Nm，动系统匹配爱信的8AT变速箱。

  长安UNI-K亮相即爆款

在UNI-T大获成功之后，长安又紧接着推出了UNI-K。这辆车在推出后延续UNI-T的高人气，很多消费者都持币待购。

有如此高人气的原因我想首先归功于它的外形。UNI-K外观设计延续了，UNI家族的设计语言，无边界前格栅设计十分有视觉冲击力，已经成了UNI家族的标志。前大灯也眯起了眼睛，造型十分狭长。LED日行灯布置于前保险杠两侧，造型很好看。

来到车身侧面，UNI-K的尺寸一下就凸显了出来，它的长宽高分别为4865×1948×1700mm，轴距为2890mm，采用21英寸轮毂。按理说这么大的尺寸一般很难营造出运动感，但是它却做到了。车尾看似是溜背造型，但实际上只是用黑色尾翼做出的视觉假象，车顶轮廓依然是比较平缓，保证车内空间不受影响。车门下边采用了十分立体的造型设计，让车身侧面的光影效果更加丰富。

在车尾也能看到不少UNI系列的影子，比如后扰流板中央布置双竖条高位刹车灯。贯穿式的尾灯让车尾看起来更宽大，车灯内部的纹路也十分精致。最霸气的还是数外露熏黑的双边双出排气，真的是运动感满满。整体来说UNI-K的外形是有别于任何一台SUV的，而且造型时尚前卫，堪称车界阿凡达。

内饰部分，这台车同样是不走寻常路。全液晶的仪表盘离方向盘较远，有点HUD抬头显示的感觉。方向盘的造型也十分科幻，上下都是平的，可能也是为了不遮挡仪表盘信息。中控部分十分简洁，基本找不到任何按键，全部功能都集成在屏幕，也也很符合它科幻的外观定位。

动力方面，UNI-K将搭载两套动力总成，低配车型将搭载1.5T发动机+7速双离合的动力总成，最大功率180马力；高配车型将搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配爱信8AT变速箱，最大功率为233马力，并提供适时四驱系统。

  WEY摩卡起名你最骚

你没有听错，WEY的这台全新SUV确实叫摩卡。它将成为WEY品牌的旗舰车型，也是尺寸最大的一台SUV。

看到这个外观，我不知屏目前的你会做何感想，反正我是觉得比起上面那两位来说略有不及。新车采用全新的设计语言，跟在售的WEY车型具有不少区别。尤其是前脸中六边形的进气格栅棱角分明，尺寸也更大。进气格栅外面一圈还使用了银色的“嘴唇”，整体造型十分夸张。

新车的长宽高分别为4875×1960×1690mm，轴距为2915mm，比起现款VV7有着更大的三围，不过在轴距方面略有缩短。另外，新车还提供了多种样式的轮毂可供选择，低配车型轮胎型号为235/55 R20，高配车型轮胎型号为265/45 R21。

摩卡的尾部造型还是能看出一些WEY之前的感觉，整体设计较为简洁。竖向的高位刹车灯和LED尾灯与VV7较为相似。排气管采用了隐藏式的设计，看起来更加稳重。

新车同样也提供了两种设计风格的进气格栅，一种为镀铬的竖条纹点状，凸显高贵气质，另一种为纯黑的竖条纹点状，主打运动风格。根据不同的车型版本，该车还提供不同颜色的包围饰条。

摩卡的内饰细节目前官方还未正式公布，但根据已发布的视频来看，新车将采用两辐式方向盘，多功能按键为触控式设计，并配备晶钻电子挡把、悬浮式中控屏、AR-HUD，空调控制区域也将采用全液晶屏幕，可以说科技感方面做的很到位了。就是这个液晶屏感觉凸起过多可能会影响视线。

动力方面，新车将会提供燃油版和插混版本，其中燃油版搭载的是E20N 2.0T发动机，最大功率为213Ps（157kW），申报油耗为7.5L/100km；插混版本则搭载2.0T发动机+电动机的组合，申报油耗为1.4L/100km。

  比比谁更强？

目前关于吉利KX11更多数据还未公布，所以在数据对比上我们主要关注长安UNI-K和WEY摩卡。在尺寸方面WEY摩卡是会更大一些，尤其是在轴距方面达到了2915mm，估计在内部空间上会有不错的表现。动力方面，目前来看2.0T的UNI-K在最大马力上是领先于WEY摩卡的2.0T发动机。但如果吉利的KX11确定使用Drive-E系列2.0TD高功率发动机，那么它的动力优势还是很明显。

不得不说，这三台车光从外观或者静态体验，就已经具备了爆款的潜质。我们也期望能尽快进行试驾，届时再给大家带来更详细的对比。你们更喜欢哪一台呢？快来留言告诉我们吧，或者扫描下方的二维码加入你感兴趣的车友群，第一时间掌握新车动态。