随着汽车市场的日益年轻，跟不上时代的车型注定会被淘汰，而现代名图的车款也已经逐渐跟不上时代，即将面临着换代。此前的现代名图堪称韩系车的主力军，走到如今销量惨淡的地步还真是令人唏嘘不已，那么现款车型还能打吗？实拍车辆为1.6T自动智能型GLS，也就是次顶配车型。在外观方面，名图依旧很好的承袭韩系车高颜的优势，前脸采用横置镀铬进气格栅，所营造出的视觉效果看上去还不错，不过名图全系均只是采用了卤素大灯，顶配车型可选装氙气大灯，就配置而言，确实不高。

作为一款中型车，名图长宽高分别为4710/1820/1470mm，轴距2770mm，其尺寸在这一级别中并不出色，比起合资主流竞品君威、迈锐宝XL来说要差一些。而从车身侧面来看，名图的车身还是比较修长的，同时采用头低尾高的重心设计，并标配17英寸铝合金轮毂，多幅式的轮毂造型还算大气。

比起前脸与侧身的设计，名图车尾的设计比较简单，两边的尾灯组并没有过多的亮点，不过在其中央有一道镀铬饰条将两边的尾灯连接起来，在夜晚的辨识度还是比较高的。车尾右下方采用单出排气，并将其外露，就设计而言还是有些单调。

即便是次顶配车型，车内的档次也不高，同时内饰设计有待提升，中控台、方向盘以及门板等处均为硬塑材质，也只有中控屏的右方带有一块烤漆面板。因智能型并未配备定速巡航，所以方向盘的右方并无多功能按键，握着方向盘总会觉得少了点什么。

空调控制区域由实体按键和旋钮组成，并在其上方设有一个显示屏幕，可以用来显示风量以及温度等空调信息。仿皮座椅为全系标配，其座椅的乘坐感受很一般，支撑性和包裹性也很一般，加上偏硬的填充，不适合长时间乘坐。

后排座椅填充偏软，并且填充物厚实，带有后排中间扶手，乘坐感受还不错。另外，名图的后排中间地板凸起不高，对中间乘客的乘坐体验影响不大，并且标配后排出风口和温度分区控制功能，只是欠缺后排USB/Type-C接口。

动力方面19款名图采用1.8L+6AT和1.6T+7DCT两套动力组合，其中1.6T发动机最大功率128.7kW（175Ps），账面数据中规中矩，匹配7挡干式双离合变速箱，实际开起来的表现还算不错，毕竟拥有合资基因，三大件足够稳定，不过低速时难免会因为干式双离合变速箱的顿挫而影响驾驶体验，相比之下，1.8L+6AT的动力组合更加稳定，但同时动力也要更弱一些。名图在底盘方面采用前麦弗逊和后多连杆悬架，调得不软不硬，面对颠簸能够较好的过滤，但路感也比较强，驾驶感受比较直观。

结语：

现款在售名图分为19款和17款，车款较老，单论车型而言，已经不具备优势，但也因此有着较高的优惠，仅需在店内上保险即可享受3万元优惠，而19款名图优惠后的售价区间为11.98-13.98万元，其价格确实有着不错的吸引力，作为一款B级车，现代名图顶配自动旗舰型TOP的落地价格仅在16万元左右，性价比较高，不过却因老车型的原因导致配置很低，甚至顶配车型都没有GPS导航系统。以现款名图的表现来看，在如今已经欠缺一定竞争力，除去外观的设计还有些许亮眼外，内饰、空间以及动力方面都有所欠缺，特别是动力，这两套动力组合已经十分老旧，所以目前现代名图急需换代来解决现款车型所具备的不足。