跟12缸宝马硬碰硬？全新奥迪S8还有灵魂吗？

看过杰森斯坦森的非常人贩，那你一定会被S8深深迷住，虽然相比宝马M760Li的12缸显得略逊一筹，但他们兄弟俩在价格方面并没有相差太多，也都属于200万级的大型性能轿车，那到底是选经典的12缸宝马还是选V8发动机的奥迪成了老板们特别纠结的问题。

一直以来，德系品牌就有对运动车型的执念,，下至奥迪S3，上至S8，从“小钢炮”到大型性能轿车，德系品牌对运动取向车型的外观处理一向低调。新奥迪S8L也秉承同样原则，除增加哑光铝质感车身下部装饰、代表奥迪S系列“银耳”外后视镜和隐藏在前格栅内部的S8标识外，新车外观依旧延续了现款A8L

的外观设计，不过为了对应性能提升，奥迪为S8换装了规格为265/35 R21 101Y倍耐力轮胎和双边共四出排气系统，隐藏在21英寸轮辋内部的为喷红刹车卡钳，运动值直接拉满。

相比普通版A8L，新S8L内饰采用了大面积的黑色碳纤维饰板以增加运动感，取消了传统A8L的木纹饰板，除此之外，全新S8L还配备了颇具运动感的梅尔诺红皮质包裹前后排座椅。其他细节部分，新车还升级有带防滑胶粒的制动、加速踏板以及隐藏在方向盘下部的红色S8标识。

车身尺寸方面，由于新车基于长轴距车身打造，因此3128毫米轴距意味着这辆S8L并未因侧重性能而牺牲后排乘坐空间，而是在原有的车型长度基础上，对性能进行了提升，对比来看，新车轴距相比海外版标轴S8提升130毫米，增加的轴距预计将在整车重量方面同步增加，对应操控性和加速能力可能会受到影响，如果能够同时提供标轴S8或许是一个更好的选择。

又到了大家最关心的动力环节，新车除第二代奥迪S8短暂使用5.2升V10发动机外，现款S8车型则选择搭载一台4.0T V8发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率420千瓦，峰值扭矩800牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统。官方0-100公里/小时加速时间4秒，相比海外标准轴距车型增加0.2秒，极速同为250公里/小时。