肯定有小伙伴会说，其实买微型车就可以了。既不会超出预算，同时也可以满足对配置的需求。如果把汽车看成一个木桶，配置、价格和空间等条件就是木桶的挡板。那么，在这种条件下买微型车，就相当于让空间成为这个木桶的最短板。在大多数消费者看来，买车就是为了家用，而空间就是家用的刚性需求，在这部分做出迁就的话，可以说是违背了买车的大前提。那么，既要价格合适，同时空间与配置还要满足需求的车型又有哪些呢？

年轻人市场是目前汽车消费的主力，一众车企都在向这个方向去调整自己既有和将要推出的产品系列，东风悦达起亚奕跑也是在这个背景下诞生。除了年轻化定位之外，奕跑更多是为了填充东风悦达起亚在小型SUV市场的空缺，在此之前东风悦达起亚在国内并没有真正意义上的小型SUV。曾经，起亚有想过以K2两厢车为底子的KX CROSS这款跨界车来充当一下SUV，只不过跨界车和SUV在国人眼里就是不一样的。

7万元不到的起步价不算惊奇，最惊艳的是多加一万就能买到顶配。配置方面，自动趣享版把手动趣享版的部分配置从选装改为标配。同时还有陡坡缓降、无钥匙启动/进入系统，以及外后视镜加热都有配备。1.4L自然吸气的发动机说不上有多澎拜，但是用于日常代步和自驾游已经相当足够。

在前些年，想花10万左右买一辆称心如意的合资轿车，其实可选车型并不多。那时候的凯越就是不少人的选择。兵哥还记得当年读书的时候，就有同学家里买了辆凯越。可经过这么多年的发展，国内的车市早已日新月异，入门级的家庭轿车还有价格更低的车型可选。但那些仅仅解决从无到有的问题，要想有品质感的话预算还得往上加。

现在的凯越已经与时俱进，不仅用上最先进的三缸发动机，并且把车系整体价格控制在10万元以内，与当年爷爷辈的凯越定位一致，同样致力成为消费者人生的第一辆车。凯越配备的1.3L发动机只能输出107Ps的最大马力，若是用来激烈驾驶就显得过于孱弱了，因此只能勉强应付家用。三款配置当中，有两款搭载CVT变速箱，也是迎合了使用者的需求，同时还兼顾了油耗的表现。进步的还不止这些，包括安全气囊、主被动安全配置以及电动天窗等配置，也是全系都有。

对功能配置有相当高需求的小伙伴，或许对合资品牌并没有过多地关注。而自主品牌能在相近的价格里，给予更多、更有面子的配置。在刚过去不久的广州车展，瑞风带来最新的SUV车型瑞风S4。同样是为了补充SUV阵营的完整性，瑞风S4的到来给了潜在的客户群体更多选择。经过优化的家族式设计风格，令瑞风S4的形象有了长足的进步。内饰设计经过新样式的出风口、仪表盘等细节的优化，更符合现时消费者的审美。

搭载江淮旗下最新的智聆车联网系统（3.0版本），其不仅能通过语音命令进行功能操控，还可以根据用户的语义来触发多种功能联动，进一步提升驾驶乐趣。1.6L自然吸气发动机作为入门车型，中高配车型则搭载1.5T涡轮增压发动机，6挡手动和CVT变速箱为两款发动机服役。未来，瑞风S4还有望搭载1.2T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱的动力总成。

相较于海选车型时的兴奋，越临近购买的时候，对产品的考虑就会变得越多。同时，看似充裕的购车预算在此时，也因为一次又一次的自我纠结，变得愈发捉襟见肘。在芸芸车海当中，要想挑选出价格、配置以及形象等都能符合需求的车型，也许并没有想象般困难，例如今天兵哥推荐的这三款家用车型。