比911还要贵的718，保时捷Cayman GT4 RS最新路试谍照
保时捷Cayman GT4在北美的售价达到六位数，这已经进入到了911的价格区间，比标准版的Carrera贵了1000美元。加上2021款可以选装7速PDK双离合变速箱，那比911的起售价还要贵出3210美元。
这就表明保时捷并不担心718和自家大哥911的“竞争”，而Cayman GT4 RS的即将到来还会加剧这种重叠。
早在2019年7月，也就是Cayman GT4上市仅仅一个月后，水平对置发动机的开发部门经理马库斯·鲍曼就承认了可能还会推出更加专注于赛道的“RS”版本。一转眼，时间已经来到了2021年，虽然这款终极版的Cayman还未正式亮相，但越来越多的谍照意味着这款车的上市已经不远了。
最近，一批新的Cayman GT4 RS路试谍照可以让我们更好地了解718的顶级版本及其激进的空气套件。你们可以看到测试车正和即将上市的911 GT3一起在公路上行驶。而在去年十月的时候，我就和你们分享过这款718在纽博格林赛道上的谍照。
你们也许认为718的测试车没有任何伪装，但似乎隐藏了前翼子板的通风口，并且前保险杠的两侧边缘也有一些不容易发现的进气口被掩饰了。除了明显比GT4更大的尾翼之外，还有一个显著的变化就是采用了中央锁止轮毂。你们还可以注意到，排气尾嘴的设计比较激进，同时保持在一个类似风格的扩散器中。
虽然标准的718 Cayman GT4“仅”有414马力，但据说更加强劲的RS可以通过那台4.0升自然吸气发动机实现近500马力的功率。除了重新设计的空气动力学和更高的动力，保时捷还有望为这款Cayman旗舰车型研发新的悬挂和刹车系统。
当然，高性能的跑车都不会便宜，Cayman GT4 RS的价格可能在13万美元以上，这就相当于一台911 Carrera 4S还要再加上6000美元的选装。
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