作为比亚迪王朝系列的门槛最低的车型，元EV虽然主打低价战略，但外形设计一直紧跟潮流变化，2019年元紧跟唐的“龙颜设计”用上了最新前脸，两年时间过去了，这位新能源界的老将即将迎来新的升级。

日前，汽车有文化收到了，比亚迪新款元EV的实车图，从图中可以看出，相比现款设计，元EV新款车型最大的改变在于前脸，前脸设计为全封闭造型，相比之前的颇具亲和力的设计改款更具科技感和大红大紫的比亚迪汉更接近。但很多消费者非常看重的续航里程保持不变，依旧为为401公里。

外观方面，也就能看出家族式的“Dragon Face”设计理念大灯组的设计和现款类似，但封闭式的中网和粗壮的单条镀铬格栅显得更具未来感，而车型logo也被印刻在而格栅上面这一点和汉的设计异曲同工。

内饰方面，整体与现款车型保持一致，大尺寸的旋转大屏位置稍微下降，减少了阻挡视线的弊端，仪表也采用了无遮挡设计。

由于是中期改款，动力方面没有特别大的变化，最大功率为100千瓦的电机会成为统一配置，虽然相较现款有所下降，但电池方面将采用比亚迪啊目前最新的磷酸铁锂刀片电池，相比三元锂电池在安全性上会有非常大的提升。

值得注意的是，刀片电池本身还是基于磷酸铁锂技术升级而来，北方冬季续航里程缩水的问题还是会继续存在，不过新款比亚迪元EV上市之后，会进一步扩展刀片电池的应用范围，对于新能源车安全性比较在意的小伙伴可以关注一下。