二手E200 Coupe：风姿一如当年唯美，价格只有3折半
BY 吴越大王
不知道大家买车时，面对各种各样的指标，哪个指标权重会更高呢？反正我去买车，首先想到的就是颜值……长得不好看的，第一轮就挺不过去了。
所以即便是在平时工作中，如果我可以自由挑选车子去路试、写路试笔记，我也优先找造型动感、身姿挺拔的款型。
当然，我写啥，往往还真不取决于我。
不过这台E200 Coupe能让我拿起相机，肯定还是主观能动性多一些，这样一台双门长车身大溜背轿跑车，通体艳红，怎么看都不会过时~~~
而且相比于圆润的车顶，我更喜欢这代E-class的刚毅线条。无论是腰线还是日行灯，都是和现在的流行元素格格不入。
如果你也是这个口味，恐怕现在很少有车能满足你，而10年前流行的奔驰家族——无论是GLK还是E、C，倒是完美契合。
但可能在更多人心中，无论这代E-Class多么刚毅，直线条的美学价值肯定不如这车顶的一抹弧线。
换个角度看，这车顶线条的确非常流畅。
虽然双门E200 Coupe底盘源自小一号的C-Class，但轴距依然是双门轿跑中的大家伙，所以这车顶的弧线更显得修长。
虽然E200 Coupe的动力不是很强，但是前轮刹车盘却是打孔碟的配置。配合上简练的五幅轮毂和薄薄的轮胎，塑造出来的运动气质不是一般同级车可以比拟的。
比起四门版，E200 Coupe的车门长度更长，所以迎宾踏板的长度也随之变大。
可惜的是，这台车的前车主没有留下保护膜，而且还留了一些划痕在上面。
但好消息是，同样容易被踩到的塑料门槛的成色不错，前任车主没有“赶尽杀绝”。
无框车门也算是双门车的一个亮点吧。
下车时，用手掌抓着门板，很自然地推开车门——看似不经意间，实则无比潇洒。
门板上有个铝饰条，实实在在金属质地，手感优秀，成色上乘。
作为一款双门车，主驾驶却有4个升窗机按钮，是不是很奇怪？
待会说~
外观和四门E-Class悬殊颇多，但内饰却一模一样。
方向盘成色不错，握感舒适。
大改款之前的E-Class也是五连表。但显然是可显示的信息不够多，把时钟都拉来凑数了。
在中期大改之后，五连表变成了三连表，时间显示也就化作腕表造型，退居中央空调出风口中间了。
主机尺寸不大，但是也有蓝牙连接功能。
那年头还不太流行打商标的音响，但这台E200 Coupe的低音表现的确一流，可谓拳拳到肉。
同样和现在不一样的是那种沉甸甸、厚重感十足的奔驰做工。每一个按钮摁下去——且不论数字拨号盘有没有用——都是一种触觉享受。
挡把头的成色很好，毕竟也就4万多公里的车。
底下的挡杆护套成色、铝饰板成色都让人无话可说，拉丝面板的品相也相当给力。
虽然不是敞篷，但全景天窗面积实在是大，通透感也不会很差。
宝马、奔驰的大号双门车都有安全带推送功能，但这个机构可能成本比较高，一直没有普及开来。
在GLA身上，你会发现一对儿特别好看的赛车化座椅。而在这台E Coupe车里，你同样会发现一对儿设计地相当到位的椅子。
而且相对来说，这台E200 Coupe的椅子造型更加运动、协调，因为座椅的厚度要超过GLA了！
你甚至会发现头枕……
电动的！
而且在你调节头枕时，头枕调节电机的声音微不可察，反而调节开关里的继电器声音更加明显一些（我怀疑是故意加的）。
主驾驶的还算不错，只有一些轻微的褶皱和磨损。椅面皮革的光泽度还是值得肯定的。
副驾驶就更棒了，只有一处挤压的痕迹——新车买回家，没过几天也会被折出这么一道儿印子来。
如果想进入后排，你又能感受到奔驰车主的优越感：扳动这个开关，座椅会自动前移——放直椅背，它又会自动复位。
椅子都前翻了，那就进后排看看——
后排的杯架放在了2个座椅中间，不可折叠不可收纳。
可惜了，不然妥妥挤进来仨人没问题。
第二排很多设计都简化了，头枕自然和靠背融为一体，但设计师也争取坳了个造型，提升下视觉享受。
前面卖的关子还记得吗？
这双门车的后排——连门都没有——却有个摇窗机按钮，而且左右各一！
原来，E200 Coupe的后排半块玻璃也能降下来！
没有B柱的阻挡，这样融合贯通的视觉效果——
怪怪的……
腿部空间如图所示，的确和没加长的老C差不多哎！
所以后排挤仨，我所言不虚吧？！
只有坐进后排，你才会发现这安全带也不简单：为了保证推送安全带时的顺滑，安全带的根部也是可滑动的。
突然，我发现边上有一个灭火器。
我这才明白，为什么刚才一直觉得怪怪的……
原来，裆部的那个灭火器被挪走了！
再来说说驾驶感受：
E-Class的驾驶感受偏舒适，但E Coupe却继承了同代C级的运动基因，路面反馈十分直接，方向盘也算是比较活泼的了。
这台1.8T的发动机可以给出270Nm、135kW的峰值参数，账面表现肯定中规中矩。但贵在舍得输出，E200 Coupe的油门初段出力较积极，开起来还是得心应手的。
有两点需要注意：
*车子默认是ECO模式，这会削减部分功力；
*奔驰的油门踏板祖传比较沉重，E200 Coupe自然不能例外，这也会让驾驶者主观上少踩点油门。
总而言之，这台E200 Coupe靠颜值打天下，但内饰做工、二排空间和动力表现都是颇有实力，肯定超出诸位的期望值——绝非样子货啊！