在本月初举行的合作签约仪式上，庆铃汽车股份有限公司与东方鑫源集团有限公司正式奏响了双方“共进、共创、共赢”的序曲。短短二十来天，这对携手不久的新婚燕尔，就带来了以庆铃鑫源为名的新车型，并且还是一次来俩。

皮卡、轻卡“双咖”傍地走

这场“蓄谋已久”的结合，带来的产物同样是经过了千锤百炼。其中的皮卡车型，命名为达咖H，推出汽油版和柴油版共4款车型，售价为10.42～13.98万元，且提供四驱版本可选。

根据发布会现场介绍，达咖H定位为一款“宜商、宜家、宜乐、宜公”的高端皮卡。外形方面采用了当下乘用化皮卡车型惯有的“高大威猛”型设计，孔武有力的前脸进气格栅，搭配饱满的车身线条，呈现出较强的视觉冲击力和厚实感。

内饰及配置方面，新车配备了悬浮式10寸大屏、360度全景影像、车联网/车载WIFI、车辆驾驶辅助系统以及自动空调等舒适性配置，虽说其品牌出发点是以高端商用车为主，但在达咖H这款全新皮卡车型上，让我们看到了与乘用化高端皮卡的共通之处。

而另一款新车型——铃咖，是庆铃鑫源首款搭载高品质、高性能德威动力总成的轻卡。它是庆铃聚集优势资源和实力，在依托五十铃先进的整车和零部件总成技术质量体系基础上，打造的具有强动力、大承载、低能耗、真环保、优品质的高性价比轻卡。最大的特点是：合法合规、优质可靠、百姓价格。

如同官方宣传片里所讲，铃咖轻卡拥有“宽、大、重、轻、享、省”等优点。新车将在占比最大的中高端轻卡市场中强势出击，与同级别的国产品牌轻卡面对面竞争，在满足用户多样化需求的同时，对于行业和市场也将带来更积极的提振作用。

81家/2.8亿元 完美开局

本次的发布会，除了新车上市以外，还有一个重要任务——庆铃鑫源首届经销商大会。说得直接点儿，就是庆铃鑫源合体之后，首次面向经销商群体，举办的招商大会。截止大会结束，实现累计签约81家，签约金额达2.8亿元。这样的硕果，对于一个步伐轻快的新晋“二代”品牌而言，无疑是一种肯定和信任。

而在被问及新品牌对经销商有何政策扶持时，庆铃鑫源表示将通过建店补贴、二网开发奖励等多种形式高标准、严要求建设网络，打造品牌的高端形象，在招商渠道上将采用“1+1+N”的模式，及充分利用“庆铃+鑫源”现有经销商和服务商网络，按照合资公司的建店标准进行评审和甄选，保证渠道资源的优质和高效。同时，从社会渠道发掘的具有潜力的经销商也将作为新鲜血液补充其中。

在客户服务体系的搭建方面，庆铃鑫源2021年的服务渠道建设目标是250家，服务网点700家，构建直达县镇的“1+3”服务网络，形成“1-H救援圈”，重点开展围绕服务网络搭建、配件服务系统搭建等基础工作展开是庆铃鑫源未来三年的渠道建设精准布局。

在拥有接近完美开局的状态下，庆铃鑫源将通过重点市场重点区域全覆盖的立体模式，向着三年5万台，五年10万台的小目标迈进！

写在最后

就当前汽车市场大环境而言，任何一次创新和变革，都意味着风险的提升，但随之而来的，也有更多的机会与新的市场份额。好在国内商用车市场并未受到太大影响，在2020特殊时期，整体市场表现不降反升，这也为庆铃鑫源的孕育成长，提供了良性的土壤。高端商用这条路究竟能否走得通，或许只有埋头苦干后，才能得到答案。