1、外观年轻时尚，格栅采用点阵式矩阵格式，再加上我自己熏黑喷漆，更显运动。侧面腰线比较丰满，整体来看比较协调。尾部双出排气(当然，是我自己加的😜 )，再排上大尾翼，运动范十足。 2、1.5L自然吸气，这个动力在日常使用过程中是完全够用了。油耗在国道上跑的话，不开空调的前提下在5个左右，所以说还是比较省油的。 3、性价比超高。就拿我这个手动领潮版的配置来说，落地6万块，配备了7英寸大屏，全系ESP，倒车影像，一键起升。在这个价位来说，已经算是很良心得了。 4、空间大。2670mm的轴距丝毫不输给其它合资车，前排空间很宽敞，后排相对于前排来说稍微挤一点，但坐3个人完全没问题。

1、减震不好，平时在城市道路上开感觉不到，一旦遇到稍微颠簸的局面，整个车都晃的不行。 2、由于我这车是手动挡，挂挡有顿挫感，起步抖动太大，而且比较肉，必须深踩油门，才不会抖动的那么明显。 3、别人的车都是城市费油，高速省油。而我的车却是高速比较费油，主要是动力不足，有时候开空调再加上堵车，都能到8个以上。

奇瑞艾瑞泽5，可以说是奇瑞经典热销车型了。 外观漂亮有颜值担当。尤其是我的骚红色！ 内饰科技感十足，空间大。后备箱空间也是够大的，放几个行李箱都没有问题。 配置方面，功能也很齐全，多功能方向盘切换界面和歌曲，接听电话，都很方便的！定速巡航很好用，有一次上高速用了一下可以放松一下左右脚的疲劳很不错哈😊 LED 日行灯在不开大灯的情况下一直亮着，对阴天下雨天的行车安全很有作用。大大提高了行车安全！ 另外就是跑高速相当稳定。嗯嗯！

还没有不满意之处。都是家庭用车，没有太过多的要求和对比！一年也就才跑一万公里。因为这是我人生第一辆车。也没有来过什么豪车，所以只有以后再和大家分享不足之处了哈！

空间，最满意的就是空间，本人身高187cm，这个价位能买到的坐进去不顶头的，试了好几辆，最满意的就是哎5了，这个没的说，必须最满意

最不满意的，大概就是油耗了，同价位的轿车，唉5虽然算不上不费油，但也绝对排不到省油的行列，我觉得如果可以，工程师加把劲，调适下，油耗还能降下

一场突如其来的疫情将我们大家都困在了家里，有了正大光明睡懒觉不出门的理由，现在相信好多小伙伴都已经复工了，而我还在家里坚挺，作为一个即将破产的打工人群，实在没办法自己动手洗车，毕竟我们当地洗一次车要35-40元。我的艾五是18年10月份买的，当初媳妇看了个汽车视频心血来潮第二天就去提了车，当初打算买比领潮高一个级别的但是为了天窗就买了领潮，买下后，直接通过某宝买了内置的胎压检测，可以在仪表盘上显示，据说是原厂咱也不知道是不是，显示也很正常，实测误差是0.2。应该还算不错了吧。除此之外自己还贴了膜，可以说到目前为止还是一辆原生态的小车，现在用了快二年了，怎么说呢艾五对于工薪阶层来说的确是不错的选择，它优点我总结有一下几点，1.油耗低，(我是自动挡的全车4个人的情况下跑高速表显油耗可以低到4.5) 2.操控性不错，适合新手练手，3.后排空间很大，一个1.75的人坐后排依然可以很放松的活动，不憋屈，后备箱空间也不赖，

当然缺点也不少，1.减震硬，过减速带不踩刹车有种被踮起来的感觉 2.有塑料味(可能我用了4S店送的脚垫的过吧)3.真的会跑偏，由于提车时没有仔细看，直接开回家了，第二天兜风发现方向盘回正情况下，方向盘往右在打45°才能跑直线。(具体左还是右记不大清楚了。)很恐怖吧。4.真的会锈，当然我座椅下面竟然没有，这点很好，当然也会有人说我黑奇瑞，其实黑不黑的大家都懂，毕竟价位摆在那了，想要的太完美也不现实，毕竟厂家是商家不是慈善家。艾五整天隔音不太好，由于我基本跑的都是高速所以胎噪，风噪还是很明显的。不需要追求太过完美吧，艾五很抗造，在这里我要提示一下换机油的话可以换5W-30个人建议，因为首保4s店给换的40的发动机声音就瞬间大了，在经过打听了很多艾五车主的经验，发现如果用30不管是油耗还是发动机声音发面都能得到很大改善，各位车主可以试试。

1.油耗非常满意，加一箱油能跑七百多公里，对于一个马路新秀来说，省油，经济，耐用，占完了。 2.空间宽敞，座椅舒服，一家人走亲访友郊外游玩非常适用。 3.发动机平稳，噪音小，隔音做的很棒！

1.减震偏硬，影响舒适性，有待提升。 2.底盘略低，通过性让人堪忧。 3.跑高速时胎噪有点大，但是能接受，喜欢一部车就能包容它所有的缺点。

1.外观年轻运动，尤其前脸凶悍凌厉，俯冲式的腰线，就像一只狂奔的小猎豹。 2.我的是手动青春版5.99的指导价，厂家送的9寸大屏，ESP，上坡辅助辅助、17寸轮毂，仿皮座椅，液晶仪表，触摸空调面板，配置丰富，对于一个6万的家用小车，奇瑞也算是够良心。 3.1825mm的车宽，在同级别数一数二的存在，本人身高1.75m，前排调好坐姿，后排还有两拳，后备箱空间够大，而且后排座椅支持全部放倒。车内储物空间家用没有问题，绝对够用。 4.地盘扎实，紧凑，加上17寸大脚，支撑性没得说，高速行驶没有那种轻飘感，真稳。方向是机械的，轻重适宜，虚位很小。 5.现在才跑了1200公里，有400多的高速，100多的市区，其他都是在乡道跑，总共加了三次油600块，算下来也就5毛一公里，比我以前的奇瑞A5省油多了。

1.换挡有点生涩，没有吸入感，听说艾5没有换挡同步器，应该是考虑成本的原因吧。 2.淅川的减震真叫一个硬。走烂路就和坐在三轮车上一样，那叫一个颠呀。 3.厂家送的中控大屏，无缘无故的死机重启。 4.踩刹车的时候有咯吱咯吱的响声，不知道什么原因。 5.卤素大灯晚上太暗了，别的车也没有开过，是不是卤素灯都这样。

外观和性价比是吸引我的主要原因，时至今日外观依然不觉着过时。实惠的配置，作为入门口车型，基本能有的都配备了，abs，esp都是博世的零配件，遥控钥匙，倒车雷达，定速巡航。

车辆的减震有些硬，路况不好时候舒适性差一些。可能跟设计调教有关系，后期的改款已经有所改观，19款已经增加了16寸轮毂可选。

1.第一肯定是颜值，真的很高，一眼就看中了她！看脸的世界嘛！ 2.内饰相当有科技感，比老款好太多了，配置也挺高的。 3.真皮缝制座椅，尽显奢，坐着也挺舒服的，腰部有凸起，长时间久坐不会太累。 4.全系标配多功能方向盘，定速巡航，倒车雷达影像，ESP车身稳定系统，后视镜电动调节运动模式和eco模式，全液晶触控屏，无钥匙进入启动！ 5.前后空间都比较理想。 6.虽然是一台1.5L发动机，但动力还是可以的，满足了日常需求。 7.车身比较稳重，跑高速时120不会飘，这点比较好！油耗高就是因为车身重吧。。

1.最最最不满意的就是她的油耗，真的偏高，市区平稳开车要9个油！之前刚买回来比较激烈，开到了11点多油耗！ 2.悬挂调校偏硬，过减速带时有硬碰硬的感觉！ 3.没有后视镜加热，胎压监测，这个比较实用，很多车都有。 4.刹车的前段有一点虚，要重一点才稍微有感觉。起步的时候和刹车的时候人会有点往后倒！莫非这就是传说中的推背感，这是推头感吧！ 5.胎噪偏大，过水泥路时特别明显。

外观漂亮，还没上市就关注了，设计风格挺独特的，正面看起来挺精致的，车尾短小但微微上扬。也挺漂亮，不显小气，空间车身宽1825真的不算小了，后排坐三个不不显得拥挤，轴距2670.小后排可以翘二老腿，别看从外面看显着小，家庭用空间足够了。座椅舒适性也不错，尤其是前排，座椅包裹性挺好的，这里给点个赞👍 ，底盘工整跑高速稳的一匹，这车跑高速比较费油100以上就比较费油了，给定速巡航一个五星好评。定速80-.90.最好了，跑国道还行表显5.3，5.4那样子1.5L动力家用绝对够了，只要舍得踩油门动力还是有的17寸的大轮毂怎么看怎么喜欢，虽说比16寸的费油，舒适性也差点，关键是比16寸轮毂接触面积大，刹车稳当啊，跟安全比起来，多费点油还是值得的，日间行车灯，最起码能给加五分，远近一体的卤素灯，关键是带透镜，这是作为一个企业的良心，全系标配后雾灯，后车更能很清楚的看清前车动态。操控性挺好新手没有开着这车没压力，非常好看一档不用给油就能起来车，还带升降档提示，给没开过车新手提供了参考，方向盘液压助力稍微有点重，这才有开车的感觉呢，操控新车没有虚位指哪扫哪，刹车灵敏，跑40转弯还是稳稳的，当然这和底盘有关系了，减震硬有失必有得。车门真的挺厚实的，关门怦怦的有很强的厚重感。中控和门内测储物空间基本够用了。内饰有啥说啥，不算太丑但绝对算不上多漂亮，和帝豪比起来还是，有点小差距的，不过买了小五就得爱它接受它的缺点，新车味道确实不大，买了几个竹炭包味道没什么了。合资车绝对做不到这一点，还是说咱国产车良心做工扎实，全系标配esp，上坡辅助，制动力分配，定速巡航，多功能方向盘，四轮碟刹，就连座椅也是仿皮的，好打理，脏了擦一下就好了，啊这些应有尽有。在这里提个小建议，要是领潮版本多加两个气囊就好了😁 。咱老百姓人身安全有保障，关键是价钱还便宜，性价比高，个人觉得比其他国产车强太多了，是咱老百姓买的起开得起，也养的起好车。空调东暖夏凉的。 用一句话概括，高端大气上档次，低调奢华有内涵。这句话形容最适合不过了。

减震硬过个小沟小槛的。挂档生硬，热了就好挂一点，每次换挡都要卡一下，胎噪大加速有滋滋 响的。别别的还没发现呢，

1.稳定可靠：只从爱五被带回家，就承担了很多使命，日常上下班代步、走亲访友、假期旅行。使用方面除了正常的保养，没出过啥毛病,更没有把家人扔到半道上，上高速跑120也是稳稳的，可称得上尽职尽责、皮实耐用。 2.性价比：五万多点的裸车价，配置了17寸轮毂、定速巡航、皮座椅方向盘、ESP、上坡辅助等实用性强的功能，同时还拥有了高颜值、大空间。 3.外观原创设计、满天星前脸辨识度高；大灯犀利，外形时尚，对年轻人很有吸引力。

1.减震硬，这是公认的缺点，不知道是不是和爱五运动型调教有关系，从另一个方面来说，很有路感是不是😎。有有很多车友反馈减震异响，暂时没遇到。 2.胎躁比较大，这款佳通轮胎偏硬、耐磨，扁平形状，高速上胎噪很明显，低速的时候表现还是不错的。

突然感觉买车也有大半年才来写提车贴。看官不要介意哦。之前也是看了雪佛兰科沃兹，和荣威i5.比较起来艾瑞泽ex这款外观颜值还是好看很多，买回家身边很多朋友都说现在奇瑞车做的真是特别漂亮。我买的是这个骚蓝的颜色搭配。空间大，后排坐三个大人一点都不挤，油耗估计4-5毛公里左右。上高速130轻轻松松，地盘扎实，车不飘。方向盘很稳！风躁一般，放歌就可以忽略不计。座椅包裹性好。该有的配置都有，比如多功能方向盘，导航大屏也很清晰。按键反应灵敏。他们说的什么异响我都没有，也许我运气好吧！

车辆3500-4000转。发动机声音有点响。有一次车辆开到某一个地方，需要倒车的时候，居然挂了俩个倒车挡，都挂不进去。不知道怎么回事。以后就没有这个现象了。

1，日常家用足够。 2，操作OK，比较灵敏。 比较符合年轻人的审美观！3，跑高速挺稳！140方向盘都很轻4，动力足够5，后排可以放倒，这个提升车空间利用率。 6，装饰个人觉觉得还好！7.定速巡航功能很好用！自己加装了胎压监测！行车记录仪！其他都没动过了！至今还是裸奔！没加装过坐垫

用了快三年了！大部分比较满意！稍不满意的有几点。 1，车窗没有防夹功能，2，倒档有时难入档！3！后排没出风口！但就几万块钱的家用车已经很良心了！没有自动升窗功能

选择奇瑞艾瑞泽5的最初就是喜欢它的外观和空间，外观时尚美丽，超大空间，由于东北人的体格都很大气，一家五口满载驾驶奇瑞艾瑞泽5出去也不会感觉拥挤不舒服。无论驾乘的感觉都很好。国产发动机里，奇瑞自主研发，三年六万公里的质保对于车主是最大的承诺与满足。

对于奇瑞艾瑞泽5不满意的地方就是动力方面，如果是1.5t的发动机就会相当的好了。平时在市区内1.5的发动机还算可以，只是起步有点点的肉，但是如果满载的情况下上坡有点加油不走路的意思。高速上开起来别的车也落不下我们。2017第一次带我家小艾去伊春旅游，在高速上三台车一台国产两台德系，下了高速两台德系车主对小艾的评价都是可以的，没想到现在的国产车的表现真的不差啥。

1.最满意的当然是颜值方面了，艾5的外观颜值是奇瑞车里属于漂亮的，常常引人回头观看。艾5外观动感时尚，前低后高，有种俯冲的感觉。2.空间大，艾5的空间在紧凑型车里算是大的了，虽然车身不是很长，但车头车尾短，利用率好。3.配置高，全系配备ESP，这一点厂家真是良心啊。4.操控灵活，方向盘指哪打哪，底盘结实，不松散。

1.不满意方面，减震太硬，过减速带必须要减速刹车。 2.内饰硬塑料太多，新车时味道重。 3.油耗偏高，自从首保了以后，油耗一直很高，达到8个多。

1.外观好看，同价位的车子感觉没有比他更好看的了，圆润厚实，特色是红色，车友们都说是骚红，哈哈哈。 2.这个价位的做工可以了，缝隙还是比较均匀的，内饰缝线看着像中高档车。 3.感觉底盘很紧凑，给人信心，不会有松松垮垮的感觉。路感清晰，几万元的车子也开出了一丝操控车的味道。 4.物美价廉，安全配置齐全，这个价位，还要啥自行车？ 5.空间是最最最满意的，同价位，同是紧凑级，谁来和我比空间？有点像日本的本田，空间魔术师，哈哈哈

1.油耗偏高，磨合期最高峰达到9.1个油，现在磨合期过了，稳定在8个油。对于一个紧凑型轿车，还是高了些。 2.动力偏弱，高速想超车没信心，提前降档踩油门才慢吞吞的上，不够干脆利落。不过排量摆在这，没办法。 3.挂档行程太长，档位不好挂，1、2、5档比较涩，有时候还挂不进去，重新挂第二次才行。 4.驾驶视野偏小。 5.人机工程学有待提高，手机和纸巾没地方放，杯架放水影响挂档，我都用来放纸巾了，座椅长时间坐着腰也有点累。

1.C-NCAP碰撞得分高：艾瑞泽5获得了当时A级车碰撞得分最高分，碰撞的车型就是我这个2016领锐版，开着放心。 2.主动安全配置齐全：2016年，ESP电子车身稳定系统全系标配，上坡辅助全系标配，这可是独一家。 3.发动机超长质保：奇瑞自己的发动机，发动机质保十年或100万公里，开着省心。 4.CVT变速器换挡无顿挫冲击：奇瑞自己的模拟7速CVT变速器，经过多年上市验证，质量肯定比较稳定。 5.空间足够大：好多人坐我车，都会说一句，我去，你这车空间可以呀，不像轿车！ 6.儿童安全座椅是ISOFIX接口，硬连接，安排安全系数高。 7.市场保有量大，售后配件相对会便宜些。

1.减震硬！减震硬！减震硬！就不能上市前好好调调么？ 2.ISOFIX接口比较深，装儿童安全座椅的时候有点难，虽然装一次就不拆了，但是装的时候太困难了。

1颜值高，车身宽，当时去汽车城看车，一眼就相中了艾瑞泽5！ 2性价比很高，车机互联网，胎压监测，锁车升窗，这些实用的配置都有，避免后期加装出现一些小问题！ 3油耗还可以，市区7个左右，郊区5.5左右！ 4空间非常满意，后排坐三个大人不显拥挤！

1胎噪比较大，过个沟沟坎坎什么滴，必须减速通过，特别是走水泥路滴时候，颠簸感很强！调校太硬，配备的佳通轮胎，尺寸205/50/R17，扁平胎，好看是好看，但是声音大 2内饰和中控不好看，都用了七八年的内饰，也不更新 3后备箱开口有点小

时间过得好快啊！不知不觉把小艾娶进门九个多月了，虽说不是豪车，只是大家眼中的买菜代步车，而且还是国产的……但是作为工薪阶层的我深知能买得起几万块钱的车开也算不错了，自己的能力几斤几两没点逼数吗是吧哈哈哈……咱也不去跟啥田啥马攀比，务实点最重要。我相信有很多人跟我当初一样的想法与初衷，这年头你没辆车是真的不方便的，逢年过节真的再也不想拉着老婆孩子去汽车站挤大巴车了，上班途中风吹日晒雨淋……买车势在必行！现在想起来那是2016年一次偶然的机会去当地奇瑞ssss店看车，现在说起来那时候买车的愿望还没有那么强烈只是去卖车的地儿看看，那会正好是艾瑞泽5刚上市的时间，说起来也算跟艾瑞泽五有缘吧，当时店里的展车还是红色的，第一眼就感觉这车太漂亮了！流线型的车身，简洁的前脸，当然还有17寸的大脚……总之这些都给我留下了特别深的印象，这完全不像一台几万块钱的车，那时候我就想原来国产车也可以做这么漂亮而且价格也不算贵，那时候心里就在想兜里要有钱立马提车走人哈哈……洋洋洒洒写了这么多越扯越远了三年前因为与老婆意见有点分歧，她还不太赞同我买车，就这样一直拖了我两三年才圆了我的有车梦，这几年间我也去别的ssss店看过车，合资的国产的同等价位差不多都看了，网上也也没少做作业，再三权衡比较最后觉得还是艾瑞泽5性价比最高，就选她了！下面我就要夸一夸我的小艾了1、对艾5最满意的外观就不一一重复了，那是相当的满意，毕竟我也是外貌协会的，车子颜值很重要！2、空间表现出乎我的意料，这也是我选择她的最重要原因，我172的身高调好座椅去到后排居然能翘二郎腿，坐三个成年人完全不感到拥挤，外观略显短小的车身完全想象不到有这么宽敞的空间表现，这里为小五点一个大大的赞👍🏻！3、配置，最低配都标配esp车身稳定系统，上坡辅助，定速行航，我的天哪！试问合资车同等价位的哪个能做如此良心配置？4、内饰全新升级，相比老款内饰，这一代的ex可谓是彻底改头换面了，满满的科技感时尚感内而且增加了许多软包材质，饰再也不被广大车友吐槽啦！

当然金无足赤，人无完人，人尚且如此，车子也一样！下面我就说说以我这几个月对小艾的驾驶体验。第一点:舒适性，就像很多车主反应过得一样，车子在走稍微烂一点的路的时候确实有点颠，悬架调教有点硬，这只说到烂路，当然国道，高速小艾舒适性还是不错的，高速路反而底盘感觉很扎实没有飘的感觉，座椅包裹性也不错，偶尔跑个长途也感觉不到累！第二点:没有一键升窗功能，特别是驾驶中所有被开启的车窗得一个一个去关，这也算一点小缺憾吧。第三，手动挡变速箱有时稍微有点生涩感，具体体现在倒挡难挂，有时候得踩第二脚离合才能顺利挂进去，三挡退二挡特别时速20时顿挫明显，时速20挂三挡感觉动力不足车身有抖动退二挡就顿挫明显，这是一个很尴尬的时速区域，不知道老铁们你们有这种情况吗？第四点:就是驾驶室没有后备箱开启按钮，每次给人家捎东西都得亲自下车开后备箱，这点蛮尴尬的哈哈！总之瑕不掩瑜吧，这些问题都还可以接受，希望厂家能多听听消费者的意见做出改进！

1、空间是我第一满意的地方，空间宽敞，后排座椅坐三个人都不会拥挤，后排腿部空间也非常的充裕。储物空间对于家用车来说足够使用，车内储物格可以将不同物品分类放置。后备箱空间可以放下三个登机箱。 2、外观:艾5可以说是奇瑞当时最美的家用轿车，外观圆润饱满，17寸的轮毂配上205/50的轮胎看起来非常的有运动感。虽然已经三年过去了，依然不失潮流。

最不满意的地方就是，轮胎扁平比的原因和减震设计，在非铺装路面舒适性不是很好。

在我拿照的过程 也陆续关注了解过一些车的。像是国产的比亚迪   长安  荣威 江淮这几款，合资的雪佛兰 雪铁龙 标志等等对比了一次配置跟俺的预算发现 国产10万内的配置在合资里要满足就得十几万呀。最后一一对比了下并且试驾以后还是选择了咱们得五子。 小艾在这个价位没 配置齐全 颜值还可以 空间表现也还不错，性价比很高 名副其实。 而且就算是 最低配的艾瑞泽5，都能拥有16英寸的铝合金轮毂，四轮盘刹，倒车雷达，定速巡航，并且ESP车身稳定系统全系标配，而如果购车预算充足点的话，建议买中配车型，各种功能相对这更加齐全！

其实吧这车除了减震硬了点，胎噪有点大，灯光不是特别亮之外其他的感觉都还好。就算是我说的这几点其实影响也不大。