这台车总体办下来十三万多，但是所有的配置都可以说是物超所值了，安全配置高，特别好开，不累人！上手快！智能性高！

没有无钥匙进入。高一个配置有，高一个配置价格也贵了，觉得没必要。要是有无钥匙进入感觉就更完美了！至少冬天开车不用掏兜找钥匙了！

卡罗拉全系标配标配智行安全系统！首先，卡罗拉每个配置都有八个安全气囊，要知道每个气囊的价格可是两到三千，价值那就更不用多说了！

如果要说不满意的地方，可能就是内饰简单了一些。

对于新款的卡罗拉我最满意的地方就是外观上的设计。卡罗拉的外观设计，我觉得和我当时购买的花冠一样，很耐看。我购车选择了白颜色外观的卡罗拉，车辆清洗干净，我觉得看起来，很清爽的感觉。还有一点满意的就是内饰的按键设计。内饰上的一些按键布置，我觉得很不错，操作起来轻松容易，即使行驶中盲操作，也很顺手。

对于我的新车卡罗拉有诸多满意的地方，也有一些不是很喜欢的地方，比如内饰的用料。内饰的大部分用料还是硬塑料的材质。还有一点我的这款不是最低配的车型，使用的依然是织布的座椅，我觉得内饰看起来档次感不是很好。

我选卡罗拉就觉得卡罗拉实在，安全好，常用的配置都很好用，没那么复杂

卡罗拉副驾驶的储物盒空间有点小放不下太多东西

最喜欢它的强大的科技配置，8个气囊，定速巡航，自适应巡航，电子手刹，自动驻车很省事，等红灯或者堵车的时候不用一直踩着刹车或者换档，超省心？

最不满意的还是轮胎噪音有点大，刚开始开，真有点不适应，尤其跑到80多以上更是大的明显，除非听音乐还能勉强听到一点点……

车子开着非常的稳定，而且非常的轻快，在正常用车过程中，我觉得他是比较的好开的，而且这款车空间还可以，一家人用车完全没有问题

不满意的地方倒不是特别重要，就是某些路况会感觉胎噪比较严重，所以说偶尔也是挺影响心情的

最经常听见别人的评价就是‘开不坏的丰田’，买车首先得看品质，追求一个质量，不能盲目的只看外在，我信赖丰田，也喜欢卡罗拉的每一处。

个人认为隔音效果真的是很差劲啊！低俗行驶的时候还没有太多的感受，等你超70码以后，你就能明显的感受到各种的噪音，声音是真的大，隔音做的真不行。

选择卡罗拉还是因为他的外观设计漂亮，以及本身品牌的口碑就很好呀，不过开了这么长时间后发现，他的优点远远不止这些呀。像是油耗就很低了，我这种新手能够开出来7个多油，已经很惊人了。大气的前脸，性感的腰线，还有8个安全气囊呢，后备箱容量充裕，我平时有什么杂物都是丢在后备箱里面的。驾驶起来也很轻松，方向盘手感轻巧，很好就上手了。

目前还没有感觉到什么不满意的吧，就是当时价格优惠力度太小了，没有大众那么给力的折扣出现。

丰田的车子品质都非常不错，卡罗拉的品控也做得非常好，基本身边的人对他的印象都挺好的，口碑不错，这款车的配置丰富，增强了很多安全性，倒车影像等等方便了日常生活的使用，安全数，安全气囊的数量也增加了，在同级别的车里面，这款车的安全措施设施做得非常优秀

卡罗拉对于噪音的控制做得一般般，在市区里开车，车内还能听到一些路噪，就算开车会放松音乐，我觉得还是需要再改进一下，不然那些路噪声闯进车里还是比较烦人

我最满意的点是卡罗拉的大空间呀，能够满足我们全家人的出行需要，就算是自驾游出远门，都不用担心行李不够放或者是坐的不舒服呀。还有动力也十分充沛，在起步的时候很迅猛，踩一下油门就冲出去了，没有过多的滞缓感觉，平时要是超车也没有任何问题。

我不满意的一点是悬架有点不舒服，减震非常硬，遇到坑洼的路面开着感觉摇摇晃晃，就像是开船一样，那些抖动的感觉传递于车内实在是难受呀。

这款车是我精挑细选之后的结果，整体的设计与造型我还是非常喜欢的，各个方面也是非常满意。要我说最满意就是这款车它的座椅了吧，坐上去很舒服，包裹感很好，坐着一点都不累，而且真的真的很舒服。

这款车不满意的地方还是不少的，让我来吐槽说说它。首先第一个方面就是隔音，这款车的隔音仿佛没做一样，无论是发动机的声音还是胎噪、风噪各方面的声音都能听得非常清楚，如果走的是烂路更是如此，这让人真的很难受。不过话说回来这款车的动机技术是没的说的。

这款车打造的是家用车的风格，所以油耗比较经济节省，不会特别耗油，平时在市区出行都不需要特别注意节省，开下来没有很花钱，非常平稳，开车也很舒服，车内的配置丰富安全，安全气囊多增加了开车的安全感

综合表现挺好的，没有什么很不满意的地方

最最令人满意的有三点，这款车的动力，操控性和空间外观。我犹豫这辆车了大概有半年的时间。因为我个人很喜欢日本的车。我认为丰田的发动机是汽车中最好的。它也是最耐用的。。所以我对汽车发动机还是挺放心的。它这辆车配备了1.2T发动机。如果深踩加速器，您会感觉到明显的推背感。就很刺激，追求这方面的小伙子别再犹豫啦。。控制也更加准确。在哪里打架转弯时没有晃动的感觉。空间也比较大。休息时和家人出去玩也不会拥挤。而且后备厢空间比较大。足够家用。我最喜欢的是这个非常有名的正面的网栅设计。很有识别度，很霸气。

内饰的材料有一些鸡肋，我感觉塑料感还挺足的，不是很有质感，然后就是内饰的设计过于简单了，没有一点格调，整体给人感觉冷冰冰的。

动力十足，平时加速超个车是没问题的，外观很运动，适合我买车的需求，内饰的材质以及风格我也很喜欢，内饰素雅，干净，

没有最不满意的地方，这款车整体的感觉是不错的，其实各个方面都有优缺点，就是看你能否接受。

要说最满意的肯定是外观了啊，该款以后颜值提升的不是一星半点，

动力有点不够用，高速加速比较慢

这辆丰田卡罗拉是我今年提的车，但因为疫情的原因，车提回来基本没怎么开，一直都放在地库里，最近疫情基本稳定，复工复产，一切正常，这才开始每一天都开车的，从家里到单位只有5公里，一个月下来也就跑个500公里左右，可以说是纯纯的家用代步车，要说这辆车的优点，这套动力总成应该是让我最满意的，1.2t的涡轮增压发动机和模拟10速的cvt变速箱就像一对黄金搭档，配合默契，涡轮增压发动机很有爆发力，模拟10速的cvt变速箱有很好的逻辑性，换挡速度快，对于动力的传导也有很好的效果。

不太满意的主要有两方面：第一就是塑料材质的方向盘实在没什么手感，摸起来又冷又硬就是没什么优点可言，要是换成真皮的方向盘，那就完全不一样了，我在手里有质感，控制车头的指向会更精准的，无形当中也提高了驾驶品质，这一点我表示遗憾；第二就是新车内饰味道比较重，就跟家里刚装修过的房子一样，闻起来有一股酸酸的味道，还好我买车比较早，又不是很着急开，停在地库里面把后排两侧的车窗都留一个小缝，可以保证车内的通风状况，这样悄悄的放一两个月，再打开车门基本是没什么味道的，要是有条件的话也可以在车里面放一些活性炭，对异味也有吸附作用。

我最满意的地方就是这款车的油耗了，我平时用车还算挺频繁的，目前跑了快800公里了吧，跑了一趟小长途，平时我都是开着空调的，这个天不开空调开车简直要被热死了，而且平时我也没注意要省油，油门都是按照以前习惯那样踩，目前表显油耗为7.3，总的来说还是挺省的了，我老婆也说我这款车买得好。还有丰田的TSS2.0智行安全系统的升级，全系都标配了主被动安全装置，预碰撞系统，以及L2级别的自动驾驶辅助，这些都是以前不敢想的，你们看看它价格才多少就能配备这些，真心不错了。

让我最不满意的就是这款车的车内噪音问题，平时在市区跑80以下，我感觉噪音还小点，不怎么影响，但是那次上了一次高速跑到90的话，噪音就比较大了，得打开音乐缓解一下，还有就是平时过沙地的时候，胎噪有点刺耳。

外观年轻时尚，前脸更加霸气，特别是车头前脸让人很容易识别，运动感十足。其次就是油耗，不得不佩服丰田的省油，因为买它就是做代步缩短我平时上下班的时间，而且周未可以带家人出去玩玩，新车能保持6-7个油相当不错了。还有它的安全性能和内饰中控，低配也有主被动安全装置，标配了中控屏，自带语音控制系统，人机对话就可以直接操控车子的功能，很有科技感。

倒车影像的清晰度不是太好，到了这个年代它的清晰度真的可以在提升一点；还有就是不送行车记录仪，是我自己买的叫师傅帮我装。

第一看中它的外观，A级轿车里面外观最漂亮的车型就是卡罗拉了，整体风格时尚又潮流，很有辨识度；其次是丰田的品质，包括性能、底盘调教这方面的驾乘表现都很突出；最后就是它的性价比。

凡事就没有十全十美的，新款相比老款并没有太大的变化，外观、内饰、车身尺寸以及动力系统均保持一致，全系搭载丰田智行安全系统TSS 2.0，并标配包括PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统等在内的L2级驾驶辅助系统，甚至2021款卡罗拉还对车机系统进行了升级，1.2T精英款搭载9寸液晶触控屏幕，支持车载蓝牙、GPS、语音识别功能，科技感可以说是又强大的了一部，但后排空间小、起步动力较差这两块短板还是依旧明显。

我很欣赏卡罗拉的外观设计，年轻时尚，又不会太扎眼，宽大的格栅大嘴识别度够高，造型来讲也够大气，长时间开着也不会过时；还有就是丰田TSS安全系统，全系都标配主被动安全装置，包括预防碰撞，动态巡航，L2级别自动驾驶辅助等，考虑的很周到。

后排空间比较矮，不适合大高个，还有就是动力这块依旧有点弱，比不上那些大排量涡轮增压车来的给劲儿。