感觉车子开起来不费劲儿，而且省油，才6.3升/百公里，操控起来很准确，方向盘轻巧，整体都挺好的。所以要说起来的话，就是整辆车我都挺满意的，作为代步车来说，它没什么值得嫌弃的了。

最不满意的是车子怠速行驶的时候会有顿挫感。然后轮胎总是漏气，后面还是换了气门芯帽，四个都换了。那个车机系统也不好用，迟钝，基本职能用来倒车，华为手机连不上蓝牙，还得买个旧的OPPO，偶尔还要熄火重新启动链接。接着就是那个座椅长途坐起来挺不舒服的，腰靠不太好，包裹性真的很一般。另外那个冷车启动的怠速转速很奇怪的，到了1000转就没反应了，然后再开开才降低到800，不明白什么道理。风噪和胎噪就是日系车的通病了。

这辆车最令人满意的是外形设计，是那种比较内敛的风格，车身是低趴的，很有运动感，时刻都在准备着的感觉，整个设计很年轻化了，而且价格上面真的很有优势了，这个价格能够买到这辆车作为家用车通勤代步，偶尔接送一下孩子，真的很方便了。

最不满意的是车子后排空间不够大，若是体型比较高大的那种，在后排感觉腿都没地方放了。厂商可以考虑缩短前排的空间，给后排多留点空间来使用的，不然现在这个比例就让后排的人不舒服，影响到整体的用车体验了。

车子省油是我最满意的地方，省了不少钱。还有同级别的合资车里面，这个价格还是挺友好的，而且动力真的很强，我买车之前也对比不少车子，那些起步不够快，提速也慢吞吞，还是这辆车的质量更好一点，那个大灯还是LED的，很是锐利。

车子实力还是挺强的，不满意的就是噪音控制差了点，厂商们看到的话希望能改进一下。

雷凌驾驶起来很舒服，很好操作，而且外观设计非常漂亮大气时尚，前脸的设计很有档次，车内空间表现也比较宽敞，我很满意

但是悬架调教比较硬，对震感的过滤不太干净，而且车内的密封不够好，能听见外面的风噪胎噪，车头偏高影响视野

雷凌的实用性是我非常满意的地方，这个实惠的价格相信大部分家庭也都能够承受吧，购买了它之后经济负担也不会变的太大，而且内部配置丰富，驾驶还挺方便的。自适应巡航这个功能不得不说，非常有用，在高速上面驾驶之后，就可以解放双脚了，只需要掌控着方向盘，让它自动前进。

我对于它的动力和舒适性都是不满意的，像是在起步的阶段，动力明显感觉有点差吧，后劲的爆发不够，在后半段加速的时候感觉到了乏力。另外悬架调节也硬了一点，在走过烂路的时候颠簸感挺强的。

主要是省油吧，跟我同事的1.5t的福克斯比起来，简直就是太神了，它的综合油耗大概有十升了，真的是不可思议，我的车现在的综合油耗只有6.7左右，而且小雷传承了丰田的一一系列的好传统。

我最不满意的就是车灯了，车灯的原厂灯那是堪比蜡烛的照明效果，走在路上，尤其是晚上的时候，简直不如那个路灯，特别是国道的时候，真的心里非常没有安全感。

我个人认为家用车看中的是经济性、实用性和油耗。而这辆车是完全符合我这三个追求的，它的性能以及实用性都很高，并且油耗低，能够有效降低使用成本，整体来说表现都是挺不错的。

这辆车其实综合来说都是挺好的，但也存在部分小问题。主要是它的噪音控制得不好，日常行驶的时候总是会有些声音，这个还是比较影响到驾驶心情，但愿厂家能够多多注意并且进行改善。

这辆车满意的地方在于我想要的配置基本都得到了满足，像是巡航、天窗、后排座椅放倒、led大灯这些都配置齐全了，另外在安全上的配置也很完善。高速上开启巡航很实用，而且也比较省油，只有在市区堵车时候油耗会飙升，而且车辆的底牌感觉还不错，开起来高级感得到了提升。

不满意的是 ，在低速顿挫感比较强，低速时候油耗高于10了，车子的后排空间有点小，有点顶头了。车子也没有前雾灯，豪华车型的取消了carlife后，自带导航也不太好用。车子起步感受比较肉，减震也偏硬，车内空间也不够，喇叭效果很一般，空调按键也比较难操作。后排座椅不能够对头枕高度进行调节。

我最满意的一点不外乎就是这辆车带给我的质感了，豪华版自然是有豪华版的体验和道理，在进去车内首先就是看到了这个9寸液晶大屏幕，再搭配上液晶仪表盘，非常高端。然后仪表盘上显示出来的灯光让我驾驶的时候也更加有仪式感。并且车内的配置很丰富，像是抬头显示，自适应巡航等功能还是挺方便强大的。

我觉得最不好的地方就是动力吧，发动机也不过是1.2排量的，开起来有点不舒服。虽然带有涡轮增压，在前期提速还是不错的吧，但是上了高速之后要加速那种无力的感觉就出现了。如果能够把发动机换成1.4T以上的那会好很多。

我满意这辆车的地方主要还是这个配置吧，十分的丰富，像是制动力分配，刹车辅助和车身稳定系统可以说是特别实用的了，并且车道偏离预警和车道保持辅助也让我驾驶起来更加有信心。我当时买车前了解了一下配置之后，就感觉这辆车很合适我了。

最不满意的地方就是高速驾驶的时候那个噪音啊，实在是太明显了，不过车子的价格本来就不高，要说隔音效果再好又能好到哪里去呢，多层隔音玻璃也没有给我配置上，所以对于隔音控制肯定会差一点。然后方向盘是塑料材质的，握着的手感确实是比较差了。

我满意这辆车的地方真的特别多啊，像是他的颜值还有设计工艺真的是非常棒的啊，首先第一眼见到这辆车感觉就是很清新很时尚的，都是非常耐看的风格啊。而且发动机虽然是1.2T的，但是开起来还是很舒畅的啊，并且对于油耗的帮助也是非常大的，现在开出来的油耗就是6个多而已，还有内部的空间非常宽敞，一些安全配置也能够让我更放心的去驾驶呢。

我觉得不太好的地方就是车子的舒适性吧，座椅居然还是用的织物材质，怎么说都是豪华版的呢，并且坐着感觉还挺硬的啊，对于身体的包裹性和支撑感也不太好的。如果是长途开车的话下来应该还是挺不舒服的。然后内部的噪音太大了，听着不是很舒服。

最满意的地方就是它的价位，油耗还有外观设计了，整体的能力我感觉都非常强大啊，现在开着的油耗十分实惠，居然连七个油都不需要，我还都是在市内驾驶的呢。而且车里面的配置也不错，足够我日常使用了，还有外观设计挺优雅大气的，平时出去接待客户的时候开的出手，挺有面子的吧，操控起来也很简单舒服。

要说不满意的就是它的动力了，在起步的时候感觉十分肉啊，这一点让我的体验大打折扣了，我自己的话开车还是偶尔会激情一下的，但是它在起步的时候缓慢让我有点不带得劲。不过速度上来了之后就好了，在高速开的话感觉还可以。

要说我最满意的地方还是车子的外观设计了，真的是一见倾心啊，看起来超级的炫酷，还有油耗也是非常的实惠，不愧是日系车，油耗的优势真的特别大，在高速上面驾驶的时候也就是4个油左右，如果是市内都还没有超过6个呢，毕竟车子的体型都这么大了，然后操控起来也十分轻松，方向盘轻盈指向也非常精准，综合能力十分的强大啊。

要说不好的地方就是这辆车的空间吧，主要还是后排的头部位置太差了，如果是身高到了一米八以上坐在后排可能都会顶到头了，然后隔音效果也不是很好，在高速驾驶的时候那个胎噪啊，真的很明显，听着很难受的。

雷凌的外观设计真的很有动感呢，前脸的造型十分突出，在路上开着有很高的回头率，比起上一代虽然小了一点，但是显得更加精致，作为年轻人来讲应该都会喜欢这种造型的吧。而且车内的配置也非常丰富，像是自适应巡航，自适应远近光都太好用了，使用的场景很多。

不太满意的就是内饰的做工用料了，刚进车内就能够感受到一股塑料味啊，这一点还是有点低端的，比起同价位的车子做的差了一些，并且新车来的时候异味非常的严重，我放了很长时间的炭包才好一点，都豪华版了座椅才是布质的，也不太厚道啊。

我当时买它还是看中了品牌的口碑吧，口碑好而且对于丰田车的质量也是比较信赖的，再加上我试开过雷凌之后感觉手感不错啊，上手挺简单的，而且车内的配置也十分好用，像是全速自适应巡航这个功能非常实用的，之前开起来过感觉很好，全车的安全性，质量以及配置就是我最满意的地方吧。

肯定也是有不满意的地方啊，那就是这辆车的空间表现了，作为一辆紧凑级别的车型在空间方面真的可以说是毫无优势的啊，不过我当时买车前就考虑过了这点，不管了，只要开着能够满足日常就足够了。

雷凌在配置上面做的真的很大方啊，都可以说是业界的标杆了，才十来万的车子，内部就有了倒车影像，全速自适应巡航，电动天窗，无钥匙启动等功能啊，超级丰富也都是一些实用性强的功能，然后油耗方面也是比较合适的，作为家用车来说没有毛病。

车内的隔音效果就是我最不满意的地方啊，做的实在是太差了一点，如果是在高速上面驾驶的话里面的噪音听着是让我很烦的，并且内饰的设计还是比较不上档次吧。

车子的颜值很高啊，我看着是最满意的了，非常耐看的设计，整体车身比例也非常协调，大灯就像是鹰眼一般的犀利，炯炯有神，和它比起来其他车子仿佛都失去了光彩啊。还有价位上面也是比较实惠的，我买车的时候店里面直接在价格上就给了我一个不小的惊喜呢。

我自己比较不满意的话就是车内的隔音效果吧，虽然我大多数时间都是开着音乐在驾驶，所以受到的影响也不会太大啊，其他方面也没有什么不好的了。