最满意的是动力方面和内饰方面，颜值我就不用多说了吧！ 动力方面：领克06最大功率为130kW，最大扭矩265Nm，匹配7速双离合变速箱，家用足够了，开起来很平缓。 内饰方面：坐进车内，领克06的10.25英寸的悬浮中控液晶显示屏和仪表盘，科技感十足，我身高184，驾驶空间很棒，相比外观，我更喜欢它的内饰，有真皮方向盘，除了常规的双大屏外，它有很多创新设计，比如菱格纹理装饰，全新的电子档把，连一键启动都是精心设计过的，质量做工质感和用料水平同价位最优。

减震有待提高，一般路面就很颠簸。

油耗够低，一箱油我居然跑800公里，山路，拥堵路，高速路况都有，觉得真心不错。隔音效果真心可以！开起来很平顺，没有抖的觉！车道保持辅助，智能领航很实用，开启自动驾驶后车辆可以在车道清晰的路段实现智能自动驾驶，跟车，前提是你要握好方向盘，不然他也会不停地报警提醒你的，低速540度全景显示超级赞👍🏻！夜3晚开灯转向风光跟随很好用，雨量感应雨刮省去很多麻烦，自动大灯也很实用！夜晚靠近迎宾灯亮起，非常暖心，车内氛围灯大爱，确实有种家的温馨感觉！领克06首保以一年或者10000公里时进行(按先到为准），真的可以很省事也很省钱！

目前没有什么特别不满意的地方，唯一有点遗憾的是内饰白色可能容易脏！然后陡坡缓降功能使用起来不是很方便，使用时需要在车机里手动打开，也不支持语音打开！

最满意对这款车让我比较满意的是它的外观吧，说实话，外观给我的感觉就是别具一格，光是在外观上就非常的让我满意了，还是比较有特色的，算得上是比较小众的，整个车身的线条感也是很足的。

个人是觉得这款车让我比较不满意的，是在舒适性方面做的不够好，具体体现在它的隔音方面，做的不是那么的出色，一般乡上高速，或者说平时在市区车速快一些的话，噪音效果就特别明显了。

智能领航辅助太好用了，高速好帮手，城市堵车也用起来很舒服！自动泊车识别度很高！动力随叫随到，但涡轮延迟还是能感觉到的！

语音人机交互已经不错了，但还有待提高！目前发动机冷启动噪音还是有的！这应该是汽油车通病吧，其他都挺好

首先是外观，新颖大胆富有创造力，车身线条的设计非常用心，整车的质感也让人觉得物超所值。内饰带有轻奢的风格，久看不厌且内饰用料的确在国产车里属于第一梯队的。操控偏舒适，底盘应付大多数日常行驶路况没什么问题。还有很重要的一点是1.5T三缸发动机用在这款车上抖动抑制得非常出色，至少不会让我觉得有什么不适或者心烦的感觉。油耗由于没有过磨合期就暂且不表，目前在市内行驶是6.3到9.5区间仅仅作为大家参考。该车配有L2.5级别的无人驾驶功能，这个需要慢慢去研究，目前觉得锁车太简单了，离开车一小段距离车辆就自动落锁关窗而不用担心车窗是否关好，车辆自己就已经给你完成了，而且你还可以通过手机APP随时检查车辆状况，当然如果车停在信号不好的地库就没法接收车况信号了。远程遥控车辆这个功能还是比较有用的，可以提前着车打开空调，冬季来临这样你提前着车开空调和座椅加热进到车里就不会觉得冷了。还有手机遥控泊车的停进停出功能我觉得也比较好用，在车辆进入停车位后由于左右距离不方便下车这个功能就能为你解决不好下车的问题，因为你可以不在车上就完成了车辆的停进或者停出，这样就没有无法上下车的尴尬了。领克06的车机带有两块显示屏，在响应速度上目前感觉尚可，而且显示屏显示细腻，锐度合适非常适合观看，就是不知道软件下载多后是否会出现相应卡顿问题。车机在导航的时候如果觉得看分屏有点分散注意力可以通过三指飞屏把分屏的导航界面投影到仪表屏上，这样你就不用老是分神去看分屏了，这个功能很贴心，而且仪表显示可以更改外观的，在车机系统里或者通过方向盘的多功能键更改外观设置。目前领克06对首任车主实行的是流量终身免费，这点还是让首任车主倍感欣慰的，毕竟听歌看视频或者使用导航还是会在意流量的，车辆还带有胎压监测，不仅仅是胎压提醒这点显得比较厚道。另外领克06还有一些黑科技需要在后期使用中再去慢慢探索了，以后有好的发现就告诉大家。

目前仅仅是觉得1.5T的动力即使是在运动模式下显得稍微肉那么一点点，但是绝对没有引起什么不适，后备箱空间略小，问题不大仅仅是略小而已。还有一点提醒大家注意一下，耀PRO使用的是19寸轮毂配马牌UC6的静音胎，但是新车在做PDI的时候把车的胎压基本都打超过2.5了所以造成行驶中胎噪过大，解决的办法就是在乘员只有一两人的情况下把胎压打到2.2就能解决胎噪大的问题，如果有提车的小伙伴注意一下这个问题。

1，车身短，停车方便，但坐在车里又感觉宽敞。车是买给媳妇的，女人开这车挺合适的。 2，颜值，这个仁者见仁。 3，360+行车记录仪。原车自带，这个比较省心， 4，至于三缸，本人10年驾龄。你不告诉我这车是三缸车，我自己试驾是感受不出来的。可能是新车的原因，也可能是我比较笨的原因。 5，双离合，本人第一张车是6at的变速箱。两张车低速的顿挫感差不多。甚至06让我感到更轻快，没有网上说那么不堪。 6，离车自动上锁，自动折叠后视镜，自动升窗。这个真的很方便。想起第一辆车，停车熄火，准备离开的时候，发现车窗没关，蛋疼。ps：这个功能还没装逼失败过。比起靠近车辆自动解锁，这个功能比较稳定。7，方向盘随车速自动变重，变轻。

1，车机系统，语音功能反应较慢。几天前带媳妇兜风，准备装下X。结果媳妇来了句：反应怎么这么慢？总之个人建议车机语音系统自己用可以，车上有人的时候，千万别装X，反而更掉面。 2，市区比较费油，目前在14个油左右。目前行驶500多公里，不知道是不是新车的原因，这个只能后期验证。说起这个话题，个人建议经常跑高速的车友选择高配，耀-halo，比中配多的l2辅助在高速挺不错的（预计高速上的油耗和轻混差不多）。经常跑市区的车友建议选择mphv轻混版本。预计市区里两个版本的油耗差别很大。两个版本官方指导价就差了5000快。 3，官方显示255的扭矩，不知道真假。个人开过大众1.4的250扭矩的车，感觉比较有推背感。这个车感觉没有255的扭矩。但超车时候的动力倒是不会让你感到心虚。可能是这车更重一点，也可能是调教的问题。总之，感觉更像是排量大点的自吸。女人开完美，男人开，差那么点意思。 4，胎噪，我滴妈呀，这个很大，非常大。60码左右就够你听了。不知道是不是因为19寸胎，又宽又扁的原因。 5，靠近车辆自动解锁。这个感应不是很准。用车20天，至少发生过三次靠近车辆不会解锁。总之，千万别在朋友面前傻等自动解锁。跟你闹别扭的时候，会让你尴尬。 6，全款提车，裸车优惠2000。妹的，看看隔壁雪佛兰，三缸车随随便便优惠4-5万！！！！

首先是外观，新颖大胆富有创造力，车身线条的设计非常用心，整车的质感也让人觉得物超所值。内饰带有轻的风格，久看不厌且内饰用料的确在国产车里属于第一梯队的。操控偏舒适，底盘应付大多数日常行驶路况没什么问题。还有很重要的一点是1.5T三缸发动机用在这款车上抖动抑制得非常出色，至少不会让我觉得有什么不适或者心烦的感觉。油耗由于没有过磨合期就暂且不表，目前在市内行驶是6.3到9.5区间仅仅作为大家参考。该车配有L2.5级别的无人驾驶功能，这个需要慢去研究，目前觉得锁车太简单了，离开车一小段距离车辆就自动落锁关窗而不用担心车窗是否关好，车辆自己就已经给你完成了，而且你还可以通过手机APP随时检查车辆状况，当然如果车停在信号不好的地库就没法接收车况信号了。远程遥控车辆这个功能还足比较用的，可以提前着车打开空调，冬季来临这样你提前着车开空调和座椅加热进到车里就不会觉得冷了。还有手机避控泊车的停进停出功能我觉得也比较好用，在车辆进入停车位后由于左右距离不方便下车这个功能就能为你解决不好下车的问题，因为你可以不在车上就完成了车辆的停进或者停出，这样就没有无法上下车的尴尬了。领克06的车机带有两块显示屏，在响应速度上目前感觉尚可，而目显示屏显示细锐度合适非常适合观看，就是不知道软件下载多后是否会出现相应卡顿问题。车机在导航的时候如果觉得看分屏有点分散注意力可以通过指飞屏把分屏的导航界面投影到仪表屏上，这样你就不用老足分神去看分屏了，这个功能很贴心，而且仪表显示可以更改外观的，在车机系统里或者通过方向盘的多功能键更改外观设置。目前领克06对首任车主实行的是流虽终身免费，这点还是让首任车主倍感欣思的，毕竟听歌看视频或者使用导航还足是会在意流虽的，车辆还带有胎压监测，不仅仅是胎压提醒这点显得比較厚道。另外领克06还有一些黑科技需要在后期使用中再去探索了，以后有好的发现就告诉大家。

目前仅仅是觉得1.5T的动力即使是在运动模式下显得稍微肉那么一点点，但是绝对没有引起什么不适，后备箱空间略小，问题不大仅仅是略小而已。还有一点提醒大家注意下，耀PRO使用的足19寸轮配马牌UC6的静音胎，但足新车在PDI的时候把车的胎压基本都打超过2.5了所以造成行驶中胎噪过大，解决的办法就足在乘员只有一两人的情況下把胎压打到2.2就能解决胎噪大的问题如果有提车的小伙伴注意一下这个问题。

新颖大胆的外观，智能丰富又科技的配置

刚拿到手的新车，我是找不出什么毛病来。我一个单身狗，日常上下班其实就我一个人我一个单身狗，日常上下班其实就我一个人使用。偶尔顺路带带同事，在三个成年人再后排稍微有些紧凑