最先看中的是这款车子的颜值，我感觉还是非常优秀的设计，整体的感觉非常的动感时尚，特别喜欢它的大灯的设计，很个性，很犀利，然后就是这台车子的价格，特别的合适，优惠力度还是比较大的，车子有比较大的优惠，就感觉像，像占了一个大便宜一样，我特别不喜欢日系车那种，没什么优惠，总感觉吃亏了一样，也可能是一种心理作用吧，这台车的动力系统很给力，起步加速很快，而且有着比较强劲的推背感，开起来的感觉也是非常的舒服

不满意的地方可能就是它的后排空间的表现了，这台车也算得上是一台b级车了，但是它的后排空间在b级车中，我觉得不算优秀，不是那么的宽敞，虽然说够用也够用，但是还是希望大一些的，毕竟空间大，数10度也随之比较高，我感觉在同级别的车型当中，他算是比较紧凑的那一类，而且因为他的这个溜背的造型，头部空间也不是特别的宽敞，好在家人个头都不是特别高，要不然可能就放弃这款车了，再一个就是它的后排，中间地台的凸起了，我感觉还是比较高的，虽然说家里也才四口人，对于后排乘坐我们家来说没什么影响，但是毕竟有的时候还是会后排三个人的，也是一个不太舒服的体验吧！

车开了几天比较满意的就是这款车的颜值，运动感非常的强，而且出去玩开着非常的有面子，还有就是动力非常的优秀，百公里的加速非常的快，提速的话也是干净利落。

不满意的就是油耗方面真的非常的高，更开始的前几天15个油多，现在下去了11.4的油耗，主要新车，而且市区跑的比较的多。

这款车在二十来万的车里面，算是一个又有颜值又有实力的了，最让我满意的就是他超级性感的运动外观，在这个看脸的时代，颜值即为正义，个性的中网，盾牌车标，全LED的大灯，熏黑的轮毂，看起来颜值满满，开起来也很快，零百加速体验很好。

首先车内的话空间没有理想中大，而且中控屏才8寸，作为一个豪华车，氛围灯也单调一些，有点拉低档次了，还有就是隔音效果稍微差一些，跑高速嗡嗡的，跑远点开时候长了听着难受。

我觉得这个车子我最满意他的地方就是他的实用性还是非常好的，我不在乎他有多么的帅气多么的好看，颜值有多么的高，因为作为居家代步来说，首先这个实用性上一定要表现的好，空间上大小要够用，然后发动机的动力输出要够平稳，油耗更是要经济实惠一点，所以感觉这个车子还是非常适合家里用，一个车子毕竟好用，然后各方面的表现都还是比较稳妥的，质量上还是稳定的。

自己不满意这个车子的地方，我觉得舒适性上的感受还是稍微的有一些欠缺的，因为我因为工作原因就是高速上行驶的时候感觉这个隔音效果有一些差，整个车子在乘坐上稍微的有一些不舒服，尤其是长时间驾驶的时候，所以这一点的感受上就不是特别的好。

终于在自己22岁的生日当天提到了自己喜欢的车，一开始我就对没停产之前的atsl充满着无限的幻想，大马力后驱车，当时有打算买车的念头，Atsl那个时候就已经停产了，但是后来了解到会有CT 4的全新产品面试，代替atsl的位置，于是我就等啊等啊等啊等，等到了新车上市，在公布了裸车价格之后，我觉得我还是可以继续再等一等，毕竟凯迪拉克的政策一向如此，到了11月份差不多等到了我想要的优惠价格，最满意的是外观设计，还有动力，我觉得是这辆车最最核心也是最最主打的东西，全新的产品线规划之后，所有车型都变得特别有运动气息，我最最喜欢她的泪眼大灯，虽然说这辆车有很多不尽人意的地方，但是确实在在同级别闪闪发光发光的光芒是抵挡不住的，通缉别人20万价位的后驱车，真的是屈指可数，而且超过200匹马力上的车更是少之又少，开后驱车的时候油门踩下去可以很明显，而且很直观的感受到动力是从后轮传递上去的，就感觉后面有人推着你往前走一样，从上坡的时候更是如此，感觉更为强烈

买车之前看到好多车友在吐槽CT 4的空间，确实空间确实挺小的，如果是一家四口或者五口，最好还是考虑CT 5这个级别的车型，CT 4纯粹是为了年轻人的驾驶乐趣而去研发的，我觉得倒不如做成两门版的车型，更纯粹一点，空间方面是一个有槽点的地方，说它小吧，但是也不是特别小，反正说不上大一米七五左右，身高的人坐后排坐两个人的话，没有什么问题，一米八以上的头部空间就会显得比较吃力了

满意也就是我自己认为比较不错的表现：1.动力必须要说，2.0T的发动力动力输出平稳，而且加减速的时候换挡平顺，起步之后踩油门有推背感，加速的时候推背感非常的明显，基本上市区开的多，动力完全足够。2.隔音效果比较的不错，可以很不错的就把发动机声音和跑的时候的胎噪和风噪隔离，市区里面跑比较的舒服，而且底盘的调教也比较的柔和，还有就是车内的音响效果，开的时候打开音乐音质非常的棒。3.操控方面，本身就比较的小，我也算是新手，这款车还是比较的好开的，方向盘基本上没有什么虚虚位，而且方向盘的转向也非常的清楚，安全辅助比较的灵敏，刹车的反应和油门的配合也比较的舒服。4.外观，最后肯定就是颜值方面的设计，整体的造型非常的有等次，非常的豪华，开出去还有面子，很多人选择凯迪拉克就是比较喜欢这款车的外观设计吧。

车内第二排的空间不是很理想，不过还是要看个人我平时就一个人开，驾驶位置的空间还是足够的，后备箱的空间也是足够的，一点问题都没有，就是前排调节好位置之后，后排坐上身高比较高的朋友的话腿部就比较的难受，不过基本上买车的时候就考虑到这个问题，平时就是自己一个人看，自己喜欢就好。

在20万左右区间的轿车里，CT4的配置是最为齐全的，安全性配置高，性价比非常的高。最满意的就是CT4的颜值了，漂亮的进气格栅和帅气的前脸，酷酷的俩个LED大灯，俊朗的外观一下子俘获了我的心，外表真的非常的帅气，有一种男性的刚柔并济，流场的车身线条与溜背式的设计理念体现出时尚风格，每次开车到亲戚朋友家都会觉得非常的亮眼，黑色的车漆显得更加的稳重成熟吧。这个车的油耗也是相对低的，跑高速的话油耗在6到8个油、市区在10个左右，个人觉得上下班用车的话，这个油耗还能很容易接受的，并且凯迪拉克的故障率也是极低，维修保养相较于其他品牌而言也是非常的省钱，我觉得真的很棒！

开了500公里左右，确实没有什么不满意的地方，如果确实要说的话，就是希望中控那块再高端大气上档次一些，增加一些氛围灯组件之类的，时尚版的副驾驶不是电动座椅调节这个有点不大喜欢，不同的朋友上车后第一件事就是调节自己喜欢的用座习惯，手动调节确实非常的low，后排空间确实有点紧凑，但我后排基本不坐人，就自己上下班驾驶完全不在乎后排空间的大小。

最满意的地方当然是这辆车的颜值了！特别是这辆车的侧面，真的超级好看！设计师太厉害了，我觉得车子侧面设计得特别耐看！还有这辆车的颜色是水墨灰，给人非常沉稳大气的感觉。还有这辆车的动力也很充足！如果你开这辆车的话，超车是很轻松的，只需要踏下油门，你就可以感受到这辆车带给你的速度感和力量感！不过低速的时候会有肉肉的感觉，不过只踩下油门，就没有这种感觉了！

这辆车让我不满意的地方可能就是后排的空间吧。不过这个也无伤大雅，因为这辆车主要是我自己用，平常后排也没什么机会坐人，也就放点杂物什么的，我觉得后排空间不是什么大问题！

最满意这辆车的性价比！没想到可以用平民的价格买到豪车，感觉赚了哈哈！这辆车的动力和外观设计都是我个人比较满意的，动力是2.0，非常充足！我觉得这辆车的动力是同级别的车里面配置算很高的了！还有设计得好看！喜欢！

最不满意的就是这辆车的中控屏。我觉得这辆车的中控屏反应很迟钝，点了很多下都没有立即反应，一点都不灵敏，还有点卡呢，不知道怎么吐槽了，希望以后厂家改进一下吧，换个好的来。

买这辆车的时候就是看中了它的颜值！这辆车的颜值很高，整辆车给我的感觉就是一位绅士，在众多豪华车之中深深吸引着我，它的气质不同于普通的豪华车，是非常独特沉稳的秀气。还有这辆车的动力十分充足，其它同级别的车根本不能比。

不满意的地方其实挺少的，之前开这辆车跟朋友一起出去玩的时候，朋友就有吐槽这辆车的后排的乘坐空间有点小，不过平常我就是上下班的时候开开，所以后排空间的问题对我没有太大影响。

最令人满意的是这款车子的控制。 我在买车之前尝试过试驾，我认为整辆车都很柔软并且可以驾驶。 另外，这款车的2.0涡轮增压发动机非常好，发动机加速度也非常好。 变速箱和发动机匹配良好，运转非常平稳，在将来特别有用。 这也是这款车的最大亮点。 另一点是，凯迪拉克的舒适度超出您的想象。 这辆车的底盘非常坚固，这辆车的座椅也非常适合车身。 乘坐非常舒适。 这三点是我最满意的。

不满意的地方主要就是他的内部空间和车里内饰的异味这两点了，车里的空间不是很充足，要是个子高一点的人的话就会比较挤得慌，还有一个就是车里的味道实在是很难闻了。尤其是皮的味道，散都散不去。特别夏天的时候简直是没法活。

我喜欢优雅时尚的外观。 最令人满意的是这辆车的外观。 外观很高。 作为一个年轻人，选择汽车时首先要考虑的是外观。 第一次看到这辆车，它的外观给我留下了深刻的印象。 吸引人的是，整条线都非常平滑，车身从侧面非常纤细，这辆车的前大灯看上去非常有朝气。

第二行空间相对较小。 该车的第二排不符合中型车的标准。 它的大小与紧凑型汽车相同。 我的身高是一米七八左右，坐在第二排有些觉得压抑。 我的头顶上方的剩余距离不多，并且腿部移动的空间不是很大，坐在前排的话还行。 我的身高更适合坐在前排。

整体的表现都挺满意的，以前没接触过这个牌子，不知道体验感如何，买了之后才知道各个方面都挺符合自己的预期的，很棒！

车子各个方面都做得挺好的，唯一我觉得不满意的就是买它之前朋友买的车子都有挺大优惠的，到我买的时候却压不下来价格，性价比低了不少，没有那么划算的感觉。

不论这个品牌的汽车是SUV还是轿车，它看起来都不错，我认为其成分通常要高于同级别的汽车。颜值是既年轻又充满运动气息的，特别符合我这个年龄段的身份价值和地位。它的动力方面非常强大。起步的时候一点都不会觉得肉，加速度非常大，所以驾驶的乐趣也就油然而生了。特别爽，而且凯迪拉克说实话也算个大牌子了，走在路上确实很有面子，很争气的。

让我最不满意的地方是空间。驾驶位置的前排是可以的。调整到舒适位置后，后排相对较小。毕竟，这是后轮驱动模型。 后排的中心较高。 但是，通常在后排没有人。所以要是短途的话会比较舒适一点。还有变速杆和CT5的也不是很一样。

最令人满意的是这辆车的外观设计。 当我买车时，我也看到很多以此价位的车。 我个人觉得其他汽车并不令我感到惊艳。 只有这辆车给我印象最深。 所以终于决定了这辆车。

如果要说一些不满意的东西，那就是这辆车的后排空间可能有点紧。 通常我一个人开车都没关系。 有时我和朋友出去玩。要载朋友的时候，我会被我的朋友说。

作为一个普通的上班族，最满意的一点就是性价比高，比较实用，因为考虑到买车的时候考虑到各种方面，然后这个价格对我来说是最满意的，价格在我的预算之内，因为平时买车用车的都是在上下班时间，所以是很方便

最不满意的地方只能说是空间吧，因为我自己的工作原因需要带的东西非常多，有时候还要在一下顾客，所以个人希望是能更大气一点，更宽敞一点，虽然说没有在我想象中那么大，但是也是够用的，视角方面也是比较开阔吧。

个人满意凯迪拉克的地方是因为它的动力吧。不同的人选择不一样，有些人喜欢看颜值在考虑动力，有些人看配置。我觉得它的动力满足我的，而且配置好，性价比高。

最不满意这个车子的地方就是后排空间不是那么充足。买车子是因为考虑到家人，为了平时的便利，如果后排坐体积大一些的大人就感觉有点逼仄，但是对小孩子来说就没什么关系。如果是出去旅游也不是那么舒服吧。

最让我满意的一点就是这辆车的空间表现了，无论是行李箱空间还是前后排人的乘坐空间都是非常大的，完全足够我使用。

让我最不满意的是这辆车的外观，可供选择的颜色略少。 如果可以增加外观的颜色，那就太好了。 如今，其中许多仅以白色和黑色设计为主。实际上，如果有一些浅绿色和其他一些颜色，我感觉这辆车的销量可能会更好。 但这只是我个人的看法。 如今，许多人仍然喜欢白色和黑色。

最令人满意的一方面是汽车的动力，这确实非常好。 这辆车的100公里加速时间约为7秒。 当您踩下加速器时，它将为您提供非常舒适的后推感。车子也非常具有高级感。驾驶员的高级感仍然显示出驾驶员的品味。

这辆汽车的减震效果可能是较差一点儿。如果路面相对起伏较大，则感觉会有明显的颠簸感。 因此，在这方面，我认为它可以得到加强，毕竟减震效果属实不怎么样。

当然，最重要的第一件事就是力量。 2.0T以及8AT的配置，动力和换挡变得容易。 那些想要追求力量的人的理想选择。 第二个是外观。 新的外观和内部设计使凯迪拉克感觉不再知识商务车，而是你想要的它都会有。车型整体设置也不错，车身比例设计以及调教都不错，驾驶体验非常出色。 价格也很合理。

由于后部驱动器，后排中间才有一些隆起，我也没办法了。 这是一点。 另外还有车身比例设计和溜背，导致后排空间有些狭窄。 变速杆不是电子变速杆，但是有点奇怪，因为变速前后的拉伸位置比较大。