最满意的是它的颜值这一块儿表达的是特别的年轻，有活力的那种，和我本人的年纪和气质上也是非常的符合，车头的进气栅格处理比较中规中矩，没有什么太奔放的设计，但是整个车身上那种流动的线条所表达出来的火力还是非常充裕的，使得他给我都带来了一些定程度上的改变。

最不满意的肯定是内饰这一块儿了，做的不够精致，不过设计的感觉还是挺不错的，整体一个居中的设计风格看着会非常的对称，一些塑料的使用感觉还是挺粗糙的，而且看着会有一种比较强的廉价感。

操作比较容易上手让我觉得十分满意，我换车开就会不习惯，这辆车操作的包容性挺强的，操作起来很容易，要是新手开的问题也不大，而且操作的舒适性很高，转向比较容易还挺精准的。

内饰这个设计的不怎么好啊，就用的材料也行做工也挺细致的，怎么看着就这么不舒服了，我本身也是对这种视觉上的东西比较敏感，我看这辆车的外观确实挺好看的，到了里面内饰的设计风格就不是那个档次了，还是有点失望的，看习惯了就也还好，是属于比较耐看的，而且用起来很舒服。

最满意的地方就是它的油耗了，选择混合动力车型也是为了这一点，一辆国产车百公里的油耗能达到5个多，确实挺经济的，而动力方面也满足我的需求，只要轻踩油门，车子就可以启动，起步还挺稳

从轴距上来看，这车的空间不算小，但可能是设计的原因，后排头部不是那么宽裕，主要我的个子也比较高，差不多有1.8米了。另外车上的噪音有点大，主要是在高速上，胎噪比较明显，但也不是大问题

名爵6的设计挺漂亮的，在国产车中，我觉得名爵的设计还是比较突出的。另外用车成本比较低，买车时的价格很划算，后期油耗不高，续航、动力方面都挺让我满意。

对于这款车没有什么特别不满意的地方，就是隔音效果方面有点欠缺，上了高速后可以听到胎噪和风噪，正常在市里行驶是没有问题的，而内饰方面也没什么亮点，这些勉强都可以接受，问题不大。

最满意小6最新款的性价比，如果算上购置税优惠的话，和一般的合资品牌紧凑型轿车价格差不多。但是插电式的混动系统，可以让我有一个更加经济的使用成本，名爵6新能源的外观设计又很漂亮，配置上也足够丰富，非常合适

根据我自己的驾驶体验来说，走烂路时，悬架舒适性方面还是差了一些，没有那么舒适

我最满意的地方就是车子的动力输出方面了，车子加速起来很快，没有一种拖拉感，是我比较喜欢的点，还有一个就是车行驶起来电动机声音，这也是我比较喜欢的地方。

我个人来说最不满意的地方就是车子居然没有后独立悬挂，虽然后独立悬挂也有点小缺点，但是还是比较好用的。

这辆车的整体表现还是挺不错的，车子的外观设计很不错，看起来是非常的时尚帅气的，而且还有很有运动感。然后就是车子的动力表现是非常棒的，不管是加速还是超车的表现都是很好的，还有就是这辆车的油耗也是很节省的。

我不喜欢的地方就是后备箱的空间稍微小了一点，放的东西不是很多。

这辆车我最喜欢的地方就是名爵的外观设计了，看起来是非常的时尚帅气的。我看这辆车的时候觉得非常的舒服，还有就是这辆车的能耗表现也是很不错的。

我不喜欢的地方就是这辆车的乘坐体验了，因为减震效果不是特别的理想，还有就是发动机也会有杂音出现。

最满意就是耗油方面了，平时没充电也关系，平均耗油也是很低，优秀，跟其他的车型相比好太多了。

最不满意就是底盘减震那里偏硬，操控是挺好的了， 但是遇到一些坑洼路段过滤得就不是那么的完美了，平时自家用的话，就觉得舒适性比较一般的车。

说实在的对于混动力的车来说名爵6的体验确实算是不错的了，在低速的时候整车的高速动力不错很有爆发性。就是感觉不出这台3缸的发动机，外观倒是新能源车的奇葩一股清流了，去掉了封闭前格栅，大众一点的汽车样子对于我来说是比较能接受的。

感觉没有考虑过后排乘客的舒适性，最基本的一个后排出风都没有。作为一台家用轿车，没有这个配置，实属遗憾，体验感直线下降啊！

我觉得这部车的动力系统很不错，特别是提速方面很不错。部车外观设计非常出色，很时尚美观，具有运动风。整体的轮毅也很不错，非常的时尚。开出去也很有面子，信心倍增。

我觉得比较不满意的一点是这部车的中控台，操控起来有点硬，质感的选择不是很好。这部车采用电力功能系统，开着也是比较环保，而且也挺省电的，油耗的话也是比较低的。

对于这辆车，整体来说都挺满意的。外观非常的帅气，配置也很齐全，性价比比较高，操控性能也很不错，方向盘指向精准，动力充足，刹车反应比较灵敏，还有倒车影像比较实用，油耗也不是很高，还赠送了车牌。在新能源汽车当中，这辆车算是很不错的了。

本人是一个新手，而且这也是我的第一辆车。之前也没有开过什么车子，所以说驾驶体验的话也没得对比。对于一些配置参数，我也不是很懂，要是遇上什么事的话，都是去百度的，硬件就没有什么可说的。，不过我比较想要说一下的就是这辆车的斑马系统。这个系统的导航功能使用的是高德地图，偶尔用一下还是可以的，但是跟手机上可以自己选择路线相比，还是比较不方便。还有就是它的定位也不是很精准，有时候明明自己是在高架上，导航上却显示这条路正在铺路，我觉得可能是他的地图没有更新的原因。还有就是如果手机蓝牙和车上的蓝牙连接以后，主控屏上经常会弹出正在通话的界面，而且还没有办法挂断。还有就是，如果用车载音响播报手机导航，这辆车上的语音控制车载系统就失效了，无论怎么操作都没有用。要是想要进行一些操控的话，就只能自己手动了，非常不方便。

动力和油耗的表现真的都很棒，起步的时候会有很强的推背感。在市区内超车感觉很好。新能源车不仅优惠力度大，还不限行，配置丰富，这些优势都很让人满意，也是我选择它的理由。

可能是电力发动的时候太安静了，所以在发动机介入的时候，就显得声音太大了，有点不是很适应，不过慢慢习惯应该会好很多。

要说最满意，肯定是外观吧，这款名爵6的外观真的太给力了，英伦式设计非常的洋气，前脸设计非常的吸引人我很喜欢，大灯是伦敦眼设计，搭配上格栅的星辉骑盾设计，真的很有贵族气息，车身轮廓很修长，大溜背设计很流畅好看，整车有一种轿跑的感觉，在路上回头率非常高，好看就是了

要说不满意的，其实也没什么吧，就是味道有点大了，这个有点困惑吧，用了很多活性炭还有菠萝啊柚子皮之类的，每次开车之前都要通风，不然很容易晕车小孩和老人对气味比较敏感，大概是内饰的材质的问题吧，要是选一些比较好的就不会有这种困惑吧

最满意的，对这辆车，我对各方面都比较满意，首先就是颜值和车内空间，非常符合我的要求，而且这个混合动力版本，加速时间6.9秒，是真的很快，比神车思域还快的车，这一点让我非常满意了，偶尔激情一下都可以秒杀路上很多车。

对于这车的避震和隔音，我真的像吐槽，因为这车的减震，虽然是软，但是把路面90%的震动都过滤了，一点都没有路面反馈，而且通过减速带的时候，能明显感觉悬挂是比较硬，从而导致乘坐感受比较差。

首先对于名爵6这款车，我最满意的肯定是动力的，这是混合版本，动力方面挺不错的，低电量的时候也不会过于肉，衔接不错，其次就是这个外观，大气，时尚，有个性，比思域个性多了，起码开在路上不会烂大街，回头率挺高的。听过很多朋友说混动车辆电量低的时候动力会缺失很多，这辆MG6就没有这种情况！

对于MG6，我不满意的，可能就是这车的避震和隔音了吧，特别是通过坑洼路段，路况不好的时候，避震棒棒的响，有种不踏实的感觉，但是这辆车定位就是运动型车，这一点还算可以接受了。

第一，就是不限号， 我可以尽情开着这台车在路上飞驰，潇洒自如。 第二，这辆车非常省油，即便是用汽油，也没有传统汽车那么耗油。还有动能回收系统很好，只用电的话里程比较长，在市区开很合适。 第三，这辆车的电池组质量很好，可以用很久，感觉无后顾之忧了。第四，本人作为一个九零后的颜控，自然是最关注这车的外观。 第五，如果想要超车的话，油门要踩深一点发动机才会启动。

目前为止，我个人感觉并没有非常不满意的地方。如果一定要说一点不满意之处的话，我觉得应该只有充电的问题了，感觉不是很方便，毕竟我所处的城市，充电桩还不是很普遍，而且充电的的设备还不是很完善。其他方面的话，我觉得也没啥不满意的了。

我的第一辆新能源车啊~体验一下高科技的感觉，什么都很不错~补充：从未在充电桩充过一次电，全部油跑，根据上汽公布的馈电数据4.4L还是有较大差距，再一个续航，官方称705KM，我纯油跑也就400多500差点，充满电估计低于550KM续航，也差的比较多）高科技满满，远程冰镇、烧烤一步到位，再也不用上车蒸桑拿了！加速超快，动力很足，比之前开的肉车科鲁兹快的不是一点点，动能回收不错，边跑边充，不过回收充到续航28KM（50%电量）是个瓶颈，回收充电一直维持在纯电续航28KM不再继续增加了（不知道是不是新车我没有设置好），总体来说可以不用太依赖充电桩

我觉得这车的降噪就不太行了，声音就有点儿大，时速上50，风噪胎噪一起来，不开点音乐我个人是受不了。

首先这台车最吸引我的就是它是充电的，不燃油，对保护环境还算是可以的，这点我觉得不错的，其次它的颜值真的是给我了一个大惊喜，满天星的设计，让我开出去倍有面子。

让我最不满意的地方目前还没有，说实话这台新能源的车真的找不出任何的毛病，我觉得挺好的，也希望新能源的车能越走越远吧，我现在个人来说挺喜欢新能源的汽车。

这辆车我最喜欢的地方就是他的动力表现了，在上下班的时候，不管是加速还是超车的表现，都是非常的不错的。车子是混动版的发动机，声音不像燃油车那么吵，坐在车里面还是很舒服的，很有科技感。

我不喜欢的地方就是后备箱空间有一点小了。车子是高配的，缺少原厂配置的电动后备箱开关，每次开后备箱的时候都很费劲。